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Renault Twingo, Clio, Modus:
Generelle Probleme bei Clio III ? Auf etwas besonders achten ?
Renault Clio III
Generelle Probleme bei Clio III ? Auf etwas besonders achten ?
Themenstarter
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Hallo zusammen,
seit gestern haben wir einen Clio III ( Extreme Version ) mit 75 PS 16V und 1.2l Motor Baujahr 2008. Er hat jetzt 70.000 KM drauf, die zu 95% auf der Autobahn entstanden sind, was mir fast lieber ist als ein Wagen mit nur 25.000 KM, die dann aber nur durch Stadtfahrten zustande gekommen sind. Der Verschleiss bei Bremsen, Kupplung, Federung etc. sind bei Stadtautos i.d.R. viel größer und ausserdem wird so ein Wagen oft nur für sehr kurze Strecken genutzt, so dass der Motor gar nicht richtig warm gefahren wird. Es ist der Wagen für meine Frau und auf den ersten Blick macht er einen guten Eindruck.... so weit so gut.
Jetzt die Frage(n):
- Gibt etwas auf das man besonders achten sollte ? - Gibt es Defekte die "typisch" sind ? - Sind die Wartungsintervalle für den kleinen Motor bei 20.000 oder 30.000 KM ? - Zahnriemen alle 120.000 km ? ( meist ist es ja wahlweise KM oder Jahre -> wie viel Jahre sollen es denn höchstens sein ? ) - Hat der Wagen unangenehme Eigenschaften auf die man schauen soll ? ( Fahrverhalten, Bremsen etc ? )
Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Kleinen ?
Danke & Gruß E. |
Hallo,
gibt es niemand, der von Problemen mit dem Clio III berichten könnte ?
Wenn es keine gäbe wäre natürlich auch gut ;-)
Gruss
E.
Der Zahnriemen steht alle 5 Jahre an oder die Km.
An sonsten gibt es wohl nix gravierendes.
Sieh mal
: http://www.motor-talk.de/.../...p-r-1-2-75ps-bj-2005-t2836164.html?...
Paar Kleinigkeiten sind etwas gewöhnungsbedürftig:
die Scheibenwischerarme lassen sich nur wenige cm anheben,
wenn notwendig sollen sich die Scheinwerferleuchtmittel schwierig wechseln lassen,
sone Gummidichtlippe beim 2-Türer an der B-Säule bricht.
Suche ein bisschen rum; sehr mühsam für sehr wenig; das ist wirklich gut so.
Hallo,habe nach 2 Jahren ( Neufahrzeug) Probleme mit Fahrersitz( Kunstleder bricht) und Anschnallgurt , beim Anlegen harkt die Gurtrolle.
Buddy-Master
Zur Info: Es gibt kein Kunstleder. Entweder ist es Leder, oder es ist ein Lederimitat.
Generelle Probleme bei Clio III ? Auf etwas besonders achten ?
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Damit wirst Du sicher viele Themen finden, die für Dich interessant sein könnten. Auch die veröffentlichten Testberichte über den Clio III können sicher hilfreich sein.
Perfekt ist der Clio III sicher nicht, aber garantiert zuverlässiger und solider als frühere Renault-Modelle. Das Bemühen, ein in allen Bereichen konkurrenzfähiges Produkt anzubieten, ist jedenfalls erkennbar.
An einigen Stellen merkt man zwar deutlich, dass Renault eisern spart. Man bezahlt allerdings auch relativ moderate Preise für das Gebotene. Nachteile, mit denen man aber sicher leben kann, muß man dafür eben akzeptieren.
KFZ-Meister
Aus dem Werkstattbetrieb kann ich berichten, daß der Clio III ein absolut zuverlässiger und unauffälliger Kandiadat ist. Dies wird auch durch den DEKRA Mängelreport bestätigt, wo der Clio in den letzten Jahren mit der geringsten Mängelrate zu den Spitzenkandidaten im Kleinwagensegment zählte.
Schwachstellen sind bestenfalls die Verschleissteile:
- Trommelbremse, wenn diese nicht nach Intervallvorschrift gewartet wird (und das machen "freie" werkstätten in der Regel nie.... sie lassen die Bremse ungeöffnet, so lange sie noch einigermaßen funktioniert)
- Sämtliche Gelenke (Traggelenke, Spurstangenköpfe etc.) ... grade bei schlechten Straßenverhältnissen
Der Motor vom Typ D4F gilt bei Einhaltung der Wartungsintervalle ebenfalls als robust und seit Jahren bewährt. 200.000 km +x ist an sich kein Problem.
Hallo,
super und danke für die Antworten... Erst ein oaar Tage nichts und dann gleich einige auf einen Schlag :-)
Ich hatte die SuFu natürlich schon betätigt, aber bis auf Probleme mit Scheibenwischern nicht viel gefunden.
Wenn das was ihr schreibt bisher alles an "Problemen" ist, dann wäre das doch super, insgesamt doch gut überschaubar :-)
Danke & Gruß
E.