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FTC eco mode automatisch einschalten
Hi zusammen, hat jemand eine Idee wie man
- das eco mode als Standard setzt und
- Start stopp permanent ausschaltet
?
Cheers Ivan
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24 Antworten
Hi. Das wüsste ich auch gerne.
Start-Stop permanent abschalten greift m.E. in die ABE ein.
Damit wäre die Zulassung unwirksam.
Sprich: Fahrzeug darf nicht betrieben werden.
Welche Konsequenzen das hätte?
Frag mal das KBA in Flensburg.
Sonst wird immer anders herum gefragt, wie geht der ECO Modus dauer aus...
Welches Modell und welcher Motor? - davon unabhängig ist keine Methode bekannt...
Ok start-stop - egal. Aber kann man den eco Modus als Standard setzen? Ich suche schon seit einem Monat...
He, Leute..AUGEN auf beim Autokauf, ihr könnt nicht das eine wollen und den kleinen rest nicht mögen...
Ach diese hilfreiche Kommentare
Also beim Tourneo Custom Modelljahr 2012-16 ist der ECO-Mode nach Motorstart immer eingeschaltet und kann nur durch Tastendruck deaktiviert werden. Wie es bei den jüngeren Fahrzeugen ist, kann ich nicht sagen. Der TE hat kein Fahrzeugmodell angegeben. Der ECO-Mode bezieht sich immer gemeinsam auf Start-Stopp, Geschwindigkeitsbegrenzer, Energierückgewinnung im Schiebebetrieb usw. Einzeln lässt sich nichts deaktivieren. Gleichwohl deaktiviert sich das System selbstständig bei niedrigen Temperaturen, schlechtem Ladezustand usw. Siehe Betriebsanleitung.
Ford Grand Tourneo Connect 2021 ECO bleibt an, wenn aktiviert, erneute Aktivierung entfällt.
Im 2020er Tourneo Custom Titanium X geht der Eco-Modus aus und das nervt.
Was bewirkt der Eco-Modus eigentlich genau?
Reagiert er dann zögerlicher aufs Gaspedal, wird die Leistung reduziert oder was macht der? Und wo bringt es dann tatsächlich auch etwas für den Verbrauch?
Er beschleunigt wie ein 45 PS Polo in den Kasseler Bergen und fährt maximal 130 km/h.
Verbrauch bei jeder Geschwindigkeit bis 130 absolut identisch zum nicht eco Mode, was soll sich da auch ändern, Luft- und Rollwiderstand bleiben ja gleich.
Beim Abstandstempomat mit Verkehrszeichenerkennung beschleunigt er zB nach einem Ortsausgang nicht mehr so stark. Die Drehzahlen werden niedriger gehalten und allgemein ist das Fahrverhalten deutlich näher an meiner Fahrweise und ja, es macht sich auch beim Verbrauch bemerkbar.
OK, bei Automatik und adaptiven Tempomat kann das Sinn machen. Beim Schalter würde ich abseits der Spitzenmotorisierung keinen Vorteil sehen und dort auch nur im Hinblick auf den Reifenverschleiß.