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Frage zur Nutzung von Distronic
Hallo, nachdem meine Freundin nun rund ein halbes Jahr mit dem A250 unterwegs ist, ist eine Sache noch ungeklärt.
Das Auto hat Distronic Plus verbaut, ist es in dem Auto irgendwie möglich einfach nur mit dem Tempomat zu fahren ohne selbstständiges Bremsen ?
Also Tempomat an, aber selbsttätiges Bremsen deaktivieren ?
Der Bremsenverschleiß erscheint mir dadurch deutlich höher.
Gruß Sebastian
Beste Antwort im Thema
Mal ehrlich, wen interessiert die Abnutzung von der Bremse.......ich habe eine SA in einem hochwertigen Fahrzeug und wenn ich diese nutze, was juckt mich der Verschleiß........immer dieses Geheule wegen den paar Euro :(
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23 Antworten
Zitat:
@alcazar01 schrieb am 23. Februar 2017 um 18:23:35 Uhr:
Kurze Frage: Wenn Ihr den Abstand auf 2 Sekunden einstellt und euch einer in den Abstand reinfährt, wie stark fühlt sich das bei euch an? Hab das Gefühl, wenn einer direkt vor der Nase reinzieht, dass der Assist fast eine Notbremsung einleitet, zumindest ruckt es gefühlsmäßig (zu) sehr.
Abstand kürzer einstellen oder Fuß aufs Gas legen. Die Distronic geht dann in den Passivmodus und bremst nicht unverhofft. Wenn der Abstand wieder größer ist Fuß vom Gas und DP übernimmt wieder. Klappt auch gut, wenn mal wieder plötzlich das vorausfahrende Fahrzeug abbiegt und dabei sehr langsam wird.
Ansonsten ist es wie schon gesagt. Für die DP ist die Verkehrssituation nicht einschätzbar, wenn plötzlich einer in den Abstand reinfährt. Das Fahrzeug vor einem könnte ja auch anfangen zu bremsen, also muss die DP bremsen, um den Abstand zu halten.
Danke für den Tipp! Ich nutze die Distronic nämlich wirklich gerne. Unter 2 geh ich nicht, da ich öfters mit Kind hinten drin fahre.
In der Stadt fahre ich mit dem kürzesten Abstand (oder max. 2-3 Raster) auf der Autobahn mit dem größten Abstand. In der Stadt mit großem Abstand zu fahren ist nur frustrierend, da einem ständig einer in den Abstand reinfährt. Und dann kommts eben häufig zu ungewolltem "Nicken" da die DP oft regeln muss ;-)
Hi!
Ich fahre schon lange Autos mit Distronic und halte es ähnlich wie Dominik.
Allerdings stelle ich die Distronic immer auf den größtmöglichen Abstand ein.
Wenn ich sehe dass vor mir jemand rüberzieht, lege ich den Fuß aufs Gas, was die Distronic in den Passivmodus versetzt.
Bei dem ständigen Spurgewechsel und Herumgebremse in Deutschland fahre ich aber auch häufig ohne Distronic. Man kann dann mit ausreichend Abstand über Rollenlassen und kurzfristige Abstandsverringerung auch sehr schön mit wenig Bremseneinsatz fahren. Erfordert Übung und vorausschauendes Fahren, spart aber auf Dauer Geld. Vor 100.000 Km wechsle ich nie die Bremsscheiben.
In tempolimitierten Ländern, wo konstanter gefahren wird und aufgrund der niedrigen Geschwindigkeiten irgendwann das Einschlafen droht, nutze ich die Distronic aber gerne.
Dafür ist sie wohl auch eher gedacht. Gerade bei sehr weiten fahrten in Frankreich, Italien, Schweiz, Spanien finde ich die Distronic klasse. Mit Spurhalteassistent, den mein A allerdings nicht hat, kann man dann auch wunderbar beim fahren arbeiten.
HC
Hallo, ich habe folgendes unübliche Verhalten mit Distronic festgestellt.
Der Wagen fährt mit distronic hinter dem Vordermann welcher viel langsamer fährt als erlaub. Wenn das lang genug genervt hat und der Gegenverkehr es erlaubt, steigt man aufs Gas, fährt vorbei und nach dem Überholen fährt man wieder rein, geht vom Gas und Distronic stellt sich wieder auf dem Sollwert ein.
So kennen wir das, so soll das sein.
Ich hatte nun den Fall dass ich so hinter einem herfuhr, ich gab Gas und nichts passierte, Pedal ganz durchgetreten, nix , kein Beschleunigen, keine Meldung Distronic passiv. Nun kann ich mich leider nicht erinnern was ich zuerst gemacht habe, entweder von Hand zurück geschaltet, oder von C in S gewechselt, dann gabs wieder Vortrieb.
Ich konnte das Fehlverhalten danach auch nicht wieder reproduzieren.
Hatte schon wer das Gleiche/ was ähnliches?
Du bist vielleicht im Limiterbetrieb gefahren?
Dann wäre das Verhalten normal.
Erst bei KickDown wird gesetzte LIM Geschwindigkeit passiv geschaltet.
Solltest du im Distronic Betrieb gefahren sein, wäre es absolut nicht erklärbar.
Wenn das Teil aktiv ist, bist du doch schon eigentlich zu nah oder verstehe ich das falsch? Jetzt willst du noch näher auffahren? Da kann ich mir gut vorstellen dass das System sagt: Neeee, ist schon nah genug
Aber das ist meine Meinung, ich kenne es nicht
Hier war mit Sicherheit Limit am Hebel gedrückt. Passt genau zum beschrieben Verhalten.
Hmm, also mit 100%iger Sicherheit kann ich das jetzt nicht ausschliessen, weil die LIM Led am Hebel vom Lenkrad verdeckt ist. Aber wenn ich versehentlich an den Knopf gekommen wär, wär ja distronic zunächst ausgegangen und beim erneuten Einschalten hätte das Display Speedtronic angezeigt (kann man übersehen) Im Tacho wäre ein Led-Band von 0 bis zur gesetzten Geschwindigkeit, statt nur 1 Led über und unter der Nadel. All das kann man auch übersehen.
ABER, wenn Speedtronic/LIM eingeschaltet ist, musst du den Fuss auf dem Pedal stehen haben, sonst hält er die Geschwindikeit nicht und ich bin aber bestimmt gutmütig 1-2km hinter dem Schläfer hergetuckert. Distronic fährt ran, hält die Geschwindigkeit und den eingestellten Abstand zum Vordermann. Und dass ich beim 2ten Versuch das Pedal bis kickdown durchgetreten habe und es ist trotzdem nichts passiert, bin ich mir eigentlich sicher. Aber natürlich ist es immer schwer sowas im nachhinein zu dokumentieren, besonders wenn es nicht reproduzierbar ist.
Aber ich werde jetzt sicher, falls es nochmal passiert, die LIM Led und die Leds im Tacho prüfen, daran habe ich gestern in der Situation nicht sofort gedacht.