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Frage zum Motorraum - Sind diese Flecken normal?
Hallo,
heute beim nachfüllen des Wischwasser sind mir ein paar komische Flecken im Motorraum aufgefallen (siehe Bilder). Auch die Schrauben sehen für mich als Laien schon etwas mitgenommen aus. Jetzt wollte ich gerne einmal nachfragen, ob das so normal ist und wenn nicht, was man dagegen machen kann.
Ebenso sind mir Rostflecken aufgefallen (letztes Bild). Die sind auf der Beifahrerseite zwischen Kotflügel und der Scharnierbefestigung für die Motorhaube. Auf der Fahrerseite hab ich diese Flecken nicht. Ist das Flugrost? Wenn ja: Wie um Himmelswillen kommt der da rein?
Sorry, falls diese Fragen lächerlich sein mögen, aber als jemand der eine Null im Autobereich ist, sind das schon verdammt wichtige Sachen die einen enorm beschäftigen können. :D Mein Wissen reicht für Öl und Wischwasser nachfüllen. Und das war es dann auch schon. :D
Gruß,
Mensei
Beste Antwort im Thema
Das ist Rost.
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37 Antworten
Das ist Rost.
Das der Motorbereich so aussieht ist für mich normal. Aluminium und andere Teile eloxieren im laufe der Zeit. Der Rost an den Scharnieren sollte da nicht sein. Versuche es mal abzuwischen, wenn dies nicht funktioniert dann ab zum FOH.
Solllte eigentlich nach so kurzer Zeit nicht so Aussehen, jedenfalls was den Rost betreffen tut. Wegen den Flecken auf dem Hitzeblech aus Alu würde ich mich nicht verrückt machen.
HI,
Zitat:
Original geschrieben von Eule66
Aluminium und andere Teile eloxieren im laufe der Zeit.
das was im Motorraum zu sehen ist , ist aber nicht eloxiert.
Es ist oxidiert.
Von eloxiert spricht man, wenn Oberflächen veredelt werden.
Diese seind extrem Hart, was das normale Alu nicht ist.
Weiterhin werden teilweise Farben aufgebracht.
Fährst du öfter dicht auf die Streufahrzeuge auf oder überholst die gerne? Für mich sieht das aus, als ob es mehr als einmal kräftig Streusalz in den Motorraum befördert hat.
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Fährst du öfter dicht auf die Streufahrzeuge auf oder überholst die gerne? Für mich sieht das aus, als ob es mehr als einmal kräftig Streusalz in den Motorraum befördert hat.
Daran habe ich garnicht gedacht an Streusalz, sieht bald so aus
Also ich fahre den Astra ja den ersten Winter und da kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich keinem Streuwagen zunahe gekommen wäre. Fahre eigentlich nur Kurzstrecken und da kommen nicht besonder viel Kilometer zusammen.
Was der Vorbesitzer jedoch gemacht hat, kann ich leider nicht sagen.
Muss oder soll ich etwas machen wegen den Flecken auf dem Blech und den Schrauben?
Die "Rostflecken" beim Scharnier hätte ich schon einmal versucht wegzuwischen, was leider nicht so richtig funktioniert hat, da man kaum hin kommt. Wie kann es dort zu rosten beginnen. Mich machen ja die Spaltmaße in diesem Bereich vom Kotflügel auch etwas nervös, den die weichen dort teilweise ab.
Zitat:
Original geschrieben von Mensei84
Also ich fahre den Astra ja den ersten Winter und da kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich keinem Streuwagen zunahe gekommen wäre. Fahre eigentlich nur Kurzstrecken und da kommen nicht besonder viel Kilometer zusammen.
Was der Vorbesitzer jedoch gemacht hat, kann ich leider nicht sagen.
Muss oder soll ich etwas machen wegen den Flecken auf dem Blech und den Schrauben?
Die "Rostflecken" beim Scharnier hätte ich schon einmal versucht wegzuwischen, was leider nicht so richtig funktioniert hat, da man kaum hin kommt. Wie kann es dort zu rosten beginnen. Mich machen ja die Spaltmaße in diesem Bereich vom Kotflügel auch etwas nervös, den die weichen dort teilweise ab.
Hast ihn vom Privaten gekauft oder beim Händler?
Habe den Astra beim Händler gekauft.
Zitat:
Original geschrieben von Mensei84
Habe den Astra beim Händler gekauft.
Die Spaltmaße sind dir beim kauf nicht aufgefallen? Hast Fotos von den Spaltmaßen? War es ein Opel Händler oder Gebrauchtwagenhändler?
Ist von einem Opelhändler und mir ist es beim Kauf nicht aufgefallen. Bilder habe ich jetzt nicht zur Hand.
Ich hab mir dann wegen den Spaltmaßen keine Gedanken mehr gemacht, da ja mein Astra von der Insel kommt und die nehmen es da wohl nicht so genau damit. Konnte man hier ja schon desöfteren lesen. ;) In wie weit man da was nachjustieren kann weiß ich nicht.
Mir sind die Unterschiede ja nicht mal aufgefallen sondern meinem Vater.
Zitat:
Original geschrieben von Mensei84
Ist von einem Opelhändler und mir ist es beim Kauf nicht aufgefallen. Bilder habe ich jetzt nicht zur Hand.
Ich hab mir dann wegen den Spaltmaßen keine Gedanken mehr gemacht, da ja mein Astra von der Insel kommt und die nehmen es da wohl nicht so genau damit. Konnte man hier ja schon desöfteren lesen. ;) In wie weit man da was nachjustieren kann weiß ich nicht.
Mir sind die Unterschiede ja nicht mal aufgefallen sondern meinem Vater.
Nicht das du ein Unfaller gekauft hast. Könnte ja vielleicht den Rost an den Scharnieren erklären. Würde aufjedenfal so schnell wie möglich zum FOH fahren.
An sowas hat mein Vater auch gleich gedacht.
Kann man eigentlich so einen Kotflügel einfach abmontieren und ersetzen oder müsste da lackiert werden falls ein Schaden da gewesen wäre? Ich kann es mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Mmmh, kann es sein, dass Dein Auto vorher an der See/Küste gefahren ist - also der Vorbesitzer dort wohnt? Stichtwort: SALZIGE LUFT und hohe Luftfeuchtigkeit.
So ein Phenomän mit rostenden Einzelteilen wie Schrauben und Aluteilen am Fahrzeug und im Motorraum hatten wir auch mal bei einem BMW 528i Touring E39.
Wir wohnten damals direkt an der Nordsee gewohnt, vorher im westfälischen Münsterland. Nach 1 oder 2 Jahren an der See habe ich ähnliche Auffälligkeiten, wie Du sie jetzt am Astra hast, festgestellt.
Bei dem BMW waren sogar die Scheibenwischerarme nebst Gelenken angerostet! Und die Scheinwerfer wurden von innen blind!