Frage zum Audi Q7 Import aus den USA
Hallo,
hat jemand von Euch einen Audi Q7 schon aus den USA importiert.
Welche Änderungen (z.B. Scheinwerfer, Navigation usw) müssen vorgenommen werden,, um den Wagen in Deutschland zulassen zu können.
Kennt jemand von Euch Händler, die den Q7 als US-Import anbieten?
Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen.
Beste Antwort im Thema
IMPORT
Dollarkurs: 1.29 €
1.00 Dollar = 1.29 Euro
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Einkaufspreis Inkl. etwaiger Vorkosten wie z.B. Händler Destination Charge
52.900,00 $ 41.007,75 €
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Sales Tax (New Jersey 7 Prozent)
3.703,00 $ 2.870,54 €
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Vermittler Provision (Vertrauensmann für Kfz-Kauf)
500,00 $ 387,60 €
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Fahrzeugtransport vom Verkäufer zum Hafen USA/Canada
550,00 $ 426,36 €
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Container Beladung, Erstellung der Versand-Papiere
150,00 $ 116,28 €
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See-Fracht nach Europa (Roll On/Roll Of Fähre)
Tarif für einen SUV/Pickup
1150 $ 891,47 €
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Transport-Versicherung 1,5 %
884,30 $ 685,50 €
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Gebühren Hafen-Abfertigung Europa, Container-Entladung etc.
350,00 €
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Erstellung der Zoll-Dokumentation,
Fahrzeug-Verzollung
150,00 €
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AB BREMERHAVEN
ZOLLWERT: 46.885,50 €
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Einfuhrzoll PKW 10%
4688,55 €
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Erster Inlands-Transport Europa
250,00 €
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ZWISCHENSUMME: 51.824,05 €
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Einfuhr-Umsatzsteuer (Aktuelle MwSt. von 19 Prozent)
9846,56 €
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ZWISCHENSUMME: 61.670,61 €
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TüV-Umrüstung, TüV-Abnahme,
Deutscher Fahrzeugbrief,
Ausnahmegenehm. etc.
1800 €
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Pauschal für Kommunikation,
Dokumenten-Versände,
Auslands- Überweisungen etc.
250,00€
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GESAMT: 63.720,61 €
So jetzt n bisschen Schriftliches dazu,
ich bin der Junior von rieger222 werde diesen Monat 16 Jahre
alt und meine Leidenschaft sind Us-Amerikanische Fahrzeug,
besser gesagt US-CARS.
Dieses Wissen habe ich mir alles selbst mit der Zeit
angeeignet und möchte es euch nicht vorenthalten.
Bitte nehmt mich trotz meines jungen Alters, ein bisschen
Ernst.
So und jetzt die Erklärungen zu den Kosten.
Um die Frage für den Re-Import zu klären.
Theoretisch stimmt es eigentlich das man keine
Einfuhrabgaben (Zoll,MwSt.) zahlen muss.
Allerdings sieht die Realität ganz anders aus.
Man müsst nachdem Entladen des Fahrzeuges in
Bremerhaven, dem Deutschen Zoll mit einem Dokument
beweisen, dass bereits Ausfuhrzoll bezahlt worden ist.
Dieses Dokument besitzt nur der Autofabrikant, in diesem
Fall Audi. Da die Autohersteller aber keine
Parallel-Importe unterstützen, wird dieses Dokument
nicht ausgegeben. Somit ist ein Re-Import nicht möglich.
Der hohe Betrag für die TüV-Abnahme ergibt sich daraus,
weil den Deutschen Importeuren extrem hohe Auflagen
für solche Importe von den Deutschen Autoherstellern
vorgegeben werden.
Nun ja, dass es hier auch um die Frage vom Navi ging.
Falls es ein DVD-Navigationssystem ist wird es unter
Umständen nicht funktionieren.
Grund hierfür sind Ländercodes und der NTSC-Standard.
Jeder DVD-Player erhält für den jeweiligen Kontinent auf
dem er geliefert wird einen Ländercode, ebenso bei den
DVD´s selber. Wenn man jetzt eine Deutsche DVD mit
PAL-Standard und Ländercode 2 in einen DVD Player mit
NTSC-Standard und einem Abspielcode 1 einlegt, wird diese
nicht laufen.
Was man noch bei einem Import ganz allgemein beachten
sollte:
Beispiel Ebaymotors.com
Man sollte sicherstellen ob der Artikel weltweit zum Verkauf
angeboten wird.
Wenn als Verkausland nur USA angegeben sind, sollte
man freundlich beim Händler nachfragen ob er einen
Transport nach Bremerhaven engagieren kann.
Die meisten Händler zeigen sich hierbei sehr freundlich
und kooperativ.
Natürlich sollte man auch die Bewertungsanzahl,
Anmeldedatum und Bewertungskommentare überprüfen.
Auch die möglichen Zahlungswege überprüfen.
Wo ist der Standort des Fahrzeuges?
Am Besten wäre es hierbei wenn das Fahrzeug in der Nähe
der Ostküste läge.
Verschiffungen von der Westküste dauern ca. 3 Wochen
länger.
WICHTIG:
Man sollte als allererstes beim Händler in den USA
nachfragen ob der TITLE verfügbar ist.
Der TITLE ist vergleichbar mit unserem deutschen
KFZ-Brief. Kann der TITLE im Hafen bei der Ausfuhr nicht
vorgelegt werden, kommt das Fahrzeug nicht an Bord.
Nun ja, da es immer wieder vorkommt, dass sich jemand ein
Auto ohne TITLE kauft, muss der TITLE dann bei der
zuständigen Behörde beantragt werden.
Dies kann bis zu acht Wochen und länger dauern.
Nun das Thema Werksgarantie.
Wenn man sich ein Gebrauchtfahrzeug aus den USA holt,
aber auf dieses noch eine Garantie vom Hersteller besteht,
erlischt diese automatisch mit dem Export nach Europa.
Ich hoffe ich konnte euch helfen
Für etwaige Fragen zum Thema stell ich gerne Rede und
Antwort.
Liebe Grüße
Max Jr.
15 Jahre alt
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Hier das Angebot an dem ich diesen Import errechnet habe:
76 Antworten
Ich kann all dies bestätigen. Ich habe die letzten 2 Jahre in NJ gewohnt und habe dort einen Q7 gekauft, 3 Monate nach dem Kauf bin ich in die Schweiz zurückgekehrt. Die Sales Tax musste ich bezahlen um das Auto einzulösen. Übrigens, kein (offizieller) Audi Händler würde ein Auto zum Direktexport verkaufen (Lizenzentzug). Das NJ Steueramt hat mir ebenfalls bestätigt, dass ich die Sales Tax bei einer Ausfuhr nicht zurückerhalten kann.
hallo leute,
also getauscht werden muss nur das Standlich? Ich weiß, dass der A6 eine Nebelschlussleuchte, Xenon Waschanlage und verstellung hat.
Navi kann man auch umprogrammieren.
Somit ist die Umrüstung nicht so ein großes ding?
gruß
Ich musste beim US Q7 3.6 2008 Modell folgende Änderungen machen (lassen):
- Standlicht von weiss auf gelb
- Motorblocknummer einstanzen lassen (am richtigen Ort)
- Xenonscheinwerfer-Waschanlage
- Abgaswartingsdokument
Selber habe ich dann noch das MMI abeändert (l/kmh, Radio FM Frequenzen, etc)
Kostenpunkt: ca. CHF 3500
Hey Phil,
Waschanlage gibt es wohl als option. Bist du zufällig im Navforum? Hast du das Radio via vag com geändert?
gruß
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Nardo
Hey Phil,Waschanlage gibt es wohl als option. Bist du zufällig im Navforum? Hast du das Radio via vag com geändert?
gruß
Hallo Nardo,
Waschanlage gibt es in USA nur beim 4.2l. Sonst vielleicht als Option, aber dann wartet man 3 Monate auf ein sein Custom-Model....
ja ich bin im Navforum (selber Benutzername). Ich habe in USA ein VAG-COM gekauft und habe so das Radio, und den Ländercode geändert.
Gruss
Philippe
Hallo Phillipe
Wie ging das mit dem Standlicht? Musste da was umprogrammiert werden? Oder nur die Lämpchen geändert? Ich werde versuchen das Ganze selber zu machen. Die Motorblocknummer, Scheinwerferreiningungsanlage, Lärmmessung und Abgasdokument habe ich alles schon. Ich muss nur noch das Licht lösen...
Danke
Richard
Es musste nur das Lämpchen geändert werden.
Super. Ich hätte noch eine kleine Bitte. Wenn Du ein ganz klein wenig Zeit hast, könntest Du mir nicht ein Foto von Vorne und von Hinten mit dem eingeschalteten Parklicht machen? Aber nur wenn es wirklich keine Umstände macht. Und in welcher Position ist dein Lichtschalter?
Gruss
Richard
Kann ich gerne machen. Morgen oder übermorgen.
Aber nur soviel vorweg. Das Licht war bei der Motorfahrzeugkontrolle überhaupt kein Problem (abgesehen vom Xenon-Licht). Ich habe mein Lichtschalter immer auf Automatik.
Melde mich also später mit Bild wieder.
hi leute.
wie habt ihr denn das Problem mit den hinteren blinkern gelöst? Die sind ja in den usa rot. Muss dazu das ganze Element getauscht werden?
Richard, meldest du dein Auto in D oder ch an? Hast du den q7 inkl. Reinigungsanlage gekauft? Wie hast du das Problem mit der Motornummer gelöst?
Schönen Grußo
Hallo Nardo
Also mit der Motoren-Nummer ist das so, dass wir in der Schweiz so ein Abgas-Büchlein haben müssen. Um dies zu bekommen muss Audi den Stempel geben. Und der bei Audi war super-lieb und hat kurz im vag-com den typ ausgelesen und das dann so eingetragen. Mal schauen was der bei der MFK sagt. Ich versuche den zu bequatschen, dass die Nummer da irgendwo ist und dass der bei Audi auch lange suchen musste... wird schon klappen. Der verliert die Geduld, kontrolliert den Audi Stempel im Ausweis und drückt ein Auge zu. Der hat ja auch nicht den ganzen Tag Zeit.
Mein A8L hatte die xenonreinigung schon drin. Zum Glück.
Und ich melde ihn in der Schweiz an. Wird mich im Endefekt läppische 300 EUR inkl. Abgastest und Lärmprüfung kosten. Ein Witz, wenn man bedenkt dass ich für den Mazda CX-7 Automat 3000 EUR bezahlt habe für die Einfuhr. Die roten Blinker sind in der Schweiz ok.
Was mich noch wundert ist, wie sehen denn eure Parklichter aus?? Bei mir leuchtet hinten im Moment das ganze Rot und vorne die Halogen weiss und die kleinen Lichterchen im Stossfänger Orange. Ist das richtig so?? Geht das so durch? Das ist mir im Moment noch nicht ganz klar.
Grüsse
Richard
Hi,
habe noch eine fragen.
1. Das Vag-com. Ist das ein Kabel oder Proggy und wo bekommt man es?
Hallo Nardo
Vag-Com ist ein Program um deinen PC mit dem Auto zu verbinden. Dafür brauchst Du ein spezielles Kabel. Für Amateure gibts kabel auf ebay für 20 EUR. das einzig Wahre (und wenn Du länger Audi oder VW fährst - dann lohnt es sich) ist das Kabel von Ross-Tech. Findest Du auf google. Ist halt Qualität. Wir haben mal ein Ross-tech kabel und ein billiges kabel von ebay auseinandergenommen und verglichen. Im Ross-Tech waren etwa 3x so viele Schaltkreise und Schutzschaltungen, sowie Elektronikbauteile vom Feinsten. Im Chinesischen hatte es eigentlich nur Elektronikschrott. Und ausgesehen hat es sehr ähnlich von Aussen. Wenn ich nun denke, dass mein Steuergerät x hundert EUR kostet, dann klärt sich die Frage von selber. Die Amortisation des Kabels kommt eigentlich sehr schnell, da man enorm viel damit machen kann. Von Fehlerspeicher auslesen bis zur v-max aufhebung und tv-freischaltung. Obwohld die v-max aufhebung nur mit dem 20 eur kabel geht : )) wirklich. Kein Witz.
Richard
Hi,
und wo bekomme ich die software her?
Noch eine andere Frage. Musstest du die lämpchen vorne aus den scheinwerfern oder aus der lichtleiste unterhalb der scheinwerfer wechseln?
Gruß
Im Internet gibt es teilweise das Kabel + Software.
Oder in div. Foren (Börsen) wird man hier fündig.
Klar das Audi das nicht so möchte das VAG-COM draußen rumschwirrt. Wird auch von Version zu Version abhängiger vom Intramet bei Audi ;-)
Ein Freund hat in Summe 350 EUR bezahlt, aber es lohnt sich.... aus meiner Sicht.