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Ford Transit 125 T300
Guten Abend
Bin neu hier und habe echt ein folgendes Anliegen ??
Mein Transit bj 04 kw 92
Ist plötzlich während der Fahrt ausgegangen.
Habe jetzt zwei Tage nach dem Fehler gesucht und stelle fest, das es am Diesel liegt.
Wenn ich im Motorraum in den Diesel Filter Diesel rein kippe bis er voll ist dann springt er an und läuft auch ganz normal.
Also tank runter stelle fest keine Pumpe im Tank ??
Wie bekommt er diesel ??
Tank ist halb voll
Muss dazu sagen km 284000 aber er lief immer sauber
Manchmal gibt die vorglühlampe an während der Fahrt an.
Aus gemacht gestartet lief alles normal.
Fehlercode
P0201 Einspritzkreisfehler zyl1
C1302 absperrventil vorne links stromkreis Fehler
Welches ventil wird gemeint.
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30 Antworten
Zitat:
Wie bekommt er diesel ??
wenn im Tank keine sitzt, und du außerhalb keine findest, zieht sich die Dieselpumpe den Diesel selber aus dem Tank. Du wirst einen TDCi Mit Hochdruckpumpe haben?
Zitat:
Wenn ich im Motorraum in den Diesel Filter Diesel rein kippe bis er voll ist dann springt er an und läuft auch ganz normal.
der Dieselfilter läuft leer? Was auf eine undichte Stelle hindeutet, eventuell einen Marderschaden oder ein kaputter Leistungsanschluss, eventuell ist auch der Filter (oder das Gehäuse) selber das Problem.
P0201 kann mit dem Kraftstoff Problem zusammenhängen
C1302 gehört zum ABS-Aggregat, läßt sich der Fehler löschen? Kommt er wieder?
Moin
Die Fehler kommen wieder.
Ja ist ein 2.0 Tdci
Kann die hochdruckpumpe defekt sein?
Die Leitungen scheinen alle dicht zu sein, es tritt kein Diesel aus.
Was mir aber aufgefallen ist das am Tank Deckel zwei Schläuche zum Tank runter gehen.
Einer davon ist gerissen. Kann es sein das er dadurch kein Vakuum mehr hat?
Zitat:
Kann die hochdruckpumpe defekt sein?
wäre es die Hochdruckpumpe würde der Motor nicht laufen wenn du den Filter füllst ...
Zitat:
Die Leitungen scheinen alle dicht zu sein, es tritt kein Diesel aus.
aber der Filter ist leer? Du mußt ihn ja füllen, und dann läuft der Motor?
Zitat:
Einer davon ist gerissen. Kann es sein das er dadurch kein Vakuum mehr hat?
den Schlauch kannst du ja reparieren und dann beobachten ob es daran lag
OK vielen Dank für die schnelle Rückmeldungen.
Ich versuch den Schlauch dicht zubekommen.
Wenn es daran liegt dann bestelle ich einen neuen.
Guten Abend
Habe heute den Schlauch dicht gemacht Bus voll getankt entlüftet.
Ohne Erfolg leider.
Jemand noch Ideen.
Leitungen sind dicht habe da Druck drauf gegeben.
Zitat:
Jemand noch Ideen.
wie genau verhält sich das mit dem Kraftstofffilter? Der ist leer, du füllst ihn, und dann läuft der Motor?
Ja wenn ich Deckel von Kraftstofffilter ab mache und Diesel rein kippe geht der Bus an. Und läuft auch normal ohne Probleme.
An den Diesel Leitungen ist ja so eine Hand Pumpe mit grüner und roter Markierung da geht dann Diesel auch rein wenn der Filter voll ist
Zitat:
An den Diesel Leitungen ist ja so eine Hand Pumpe mit grüner und roter Markierung da geht dann Diesel auch rein wenn der Filter voll ist
Die Anzeige grün/rot sollte sich oben am Filtergehäuse befinden, wenn die Anzeige auf rot geht ist der Unterdruck in den Leitungen zu groß (was dann auf einen alten verstopften Filter hindeutet) ...
und dort geht Diesel rein, in die Anzeige? Dann ist das Gehäuse kaputt, bzw. die Anzeige!
Dieses teile meine ich
Ist das defekt
Das Teil ist bei mir an der Leitung dran.
So lange diesel im Filter ist und er läuft ist anzeige auf grün.
Geht filter leer geht die Anzeige auf rot
ich kenne das jetzt nur am Filtergehäuse, aber es ist trotzdem kaputt (undicht) wenn sich das mit Diesel füllt
Dann saugt er dort Luft, weil die Mebrane defekt ist
Ab 2006 gab es bei den 2,2er oft Probleme mit den Filtergehäusen selbst, die Haarrisse hatten
Und den Knopf, sollte man in Ruhe lassen
Bei neuem Filter wird er normal wieder grün
Vielen vielen Dank dafür dann werde ich das mal tauschen. Und natürlich berichten ??
Ist zwar nur mein Baustellen Bus aber ich fahre ihn jetzt 50000km ohne ein aussetzen.
Bis auf service alle 15tausend war bis jetzt noch gar nichts.