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Ford Mondeo Mk2 Motor dreht nur bis 3500 bis 4000, Leistungsverlust
Hallo allerseits,
ich habe ein Problem mit meinem Mondeo Turnier Mk2, Bj.1998, 115 PS.
Vor knapp 1000 Kilometern war die Zylinderkopfdichtung durch, wurde in der Werkstatt gewechselt, Öl im Kühlwasser, Wasser im Öl, Ölkanäle verschlammt und zugesetzt, wurden sauber gespült.
Nun macht das Auto anderweitig Probleme, da ich ihn jedoch nicht gleich wieder in die Werkstatt schaffen will, frage ich euch um Rat:
Die maximale Drehzahl liegt bei 3500 bis 4000 Umdrehungen. Endgeschwindigkeit liegt dadurch auf gerader Strecke bei etwa 120 bis 130.
Der Motor rasselt wenn er warm gefahren ist ab knapp über 2200 Umdrehungen, vor allem bei Vollgas, wenn er kalt ist ist kein Rasseln zu hören, vermute mal dass es Motorklingeln ist. Nachdem ich gestern den Benzinfilter gewechselt habe, ist es besser geworden, aber nicht ganz weg. Das Rasseln tritt in jedem Gang auf, die maximal erreichbare Drehzahl ist in jedem Gang ebenfalls gleich. Im Leerlauf tritt kein Rasseln auf, der Motor dreht auch nur bis maximal 3500 bis 4000.
Bei Vollgasstellung ruckelt der Motor, und dreht nicht soweit hoch wie bei halbem Gas.
Standgas ist etwas unruhig, der Motor hat mal regelmäßig, mal unregelmäßig kleine Absacker in der Drehzahl, erhohlt sich aber sofort wieder.
Nun bleibt die Frage, in welche Richtung ich nach der Ursache suchen sollte.. Der Wartungszustand des Wagens ist nur bedingt bekannt, da ich ihn noch nicht allzu lange habe. Ich würde erstmal in die Richtung Benzinfilter, Zündkerzen und Zündkabel gehen, ansonsten wäre da euer Rat gefragt, ob es eher in die Richtung geht, dass die Zündspule oder der Kat einen weg hat. Achja, den Luftmassenmesser habe ich schon gesäubert und durchgemessen, scheint nicht die Ursache zu sein. Benzinfilter ist auch gewechselt
Vielen Dank euch schonmal
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27 Antworten
Schade um die Arbeit.
Ja ganz klassisch ne nebelmaschine geworden
kann sein das hier ein Ventil hin ist, so ein Fall war bei den Autodoktoren auch schon. Ein fachlicher Rat / Kostenvoranschlag bringt dann Klarheit.
Zahnriemen ist definitiv richtig drauf? Wenn der ein Zahn übersprungen hat, stimmen die Steuerzeiten natürlich nicht und wenn ein Ventil noch/schon öffnet wenn Zylinder am OT gibt's natürlich auch keine Kompression...
Der motor verbrennt definitiv öl und kühlwasser und wir sind gestern mit dem wagen liegen geblieben. Haben bei ford schon nachgehakt.. dichtung ist fertig.. wahrscheinlich ventil hinüber.. da mir da nu etwas die finanzen ausgehen überleg ich nu ob er nu wegkommt
Was den zahnriemen betrifft ja der ist nen zahn versetzt.. nützt uns aber wenig weil die dichtung durch die falschen steuerzeiten einen weg hat.. das einzige was evtl noch bleibt wäre ne austauschmaschine... komme ich zwar recht günstig dran, aber erstmal muss das projekt mondi ruhen.
So, der Wagen wird wenn alles klappt nochmal in die Werkstatt welche die kopfdichtung gemacht hat gebracht... sollten sie ihn auf Ihre kappe instandsetzen isses gut, andernfalls tritt er seine letzte Reise Richtung Schrotti an, habe nun entschieden dass ich kein weiteres Geld in den Wagen stecken werde
So als letztes kleines Update.. der motor hat als ich ihn vor einigen tagen gestartet habe nicht mehr gequalmt, ist nu seit gestern morgen in der werkstatt... die dichtung ist ok, flexrohr u kat nicht... hat man leider nix gemerkt von beim dran klopfen.. da der wagen nu 60 km von mir entfernt steht und die werkstatt 500 euro für die Reparatur will endet die reise für unseren mondi. Endstation Schrottplatz... Danke nochmal an euch alle für eure Hilfe.
Kat vom Schrott bauen die dir nicht ein??
Ich würd den sogar selbst einbauen wenns auto hier wäre... aber so gehts halt nicht, will auch nix mehr in den wagen stecken, muss irgenwann schluss sein, müsste neben abschleppen in die werkstatt auch das zurückschleppen zahlen
Es ist Schade das du dich nun trennen musst. Wünsche Dir mit deinem nächsten Auto mehr Glück !
Hab mit meiner frau nochmal darüber gesprochen.. wir schauen nu ob wir den ford nochmal hier her bekommen... können ihr hier erstmal paar monate abmelden und wenns wärmer ist schau ich nach nem kat und werd versuchen dem mondi nochmal leben einzuhauchen... muss nur abklären ob ich den bis hierher gefahren bekomme... 70 km müsste er packen
schleppen is doch mit nem bekannten und ner stange kein problem
nen gebrauchten kat aus der bucht oder vom schrott besorgen und gemütlich umbauen