- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Focus & C-Max
- Mk3
- Ford Focus 1,6 EcoBoost 182 PS
Ford Focus 1,6 EcoBoost 182 PS
Hallo Leute,
ich bin am Überlegen, ob ich mir einen neuen Ford Focus bestellen soll.
Zur Auswahl stehen die beiden EcoBoost Motoren mit 150 PS und 180 PS.
Mich würde jetzt mal interessieren, ob schon jemand Erfahrung mit dem 180 PS Motor hat.
Ich bin mir nämlich unsicher, ob ein 1,6 l nicht zu wenig Hubraum für einen 180 PS starken Motor ist?!
Vielen Dank für Eure Antworten.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen :-)
Nachdem hier schon einige auf meinen Bericht warten,
werde ich mir jetzt mal Mühe geben und euch über meine Probefahrt(en)
informieren.
Zuerst habe ich mich entschieden den 150 PS zu fahren.
Nach ca. 1 Stunde Fahrtzeit in der Stadt, auf der Landstraße und
auf der Autobahn kann ich nur sagen: Er hat meine Erwartungen übertroffen!
Der Motor ist meiner Meinung nach sehr leistungsstark und kommt gut
an den Audi Motor 1,8 TFSI mit 160 PS ran. Der Focus fährt sich sehr sportlich und doch komfortabel, also genau das, was ich gesucht habe.
Die Titanium Innenausstattung sieht klasse aus, auch wenn es im ersten Moment viele Knöpfe sind (daran hatte ich mich nach 1 Stunde schon gewöhnt ;-)). Das Navigationssystem würde ich nicht empfehlen,
das ist recht unübersichtlich. Die automatische Verkehrsschilderkennung funktioniert exakt, der "toten Winkel Spiegel" ist eine super Sicherheitssache, da immer ein kleines orangenes Lämpchen aufleuchtet,
wenn sich ein Auto im toten Winkel befindet.
Die Kupplung und die Gangschaltung sind sehr weich, die Schaltwege schön kurz. Das Start/Stopp System an der Ampel ist auch eine feine Sache. Die Frontscheibe ist super riesig und übersichtlich und auch hinten habe ich sehr gut rausgesehen (obwohl die Autobild das bemängelt hat). Also ich muss schon sagen, er hat mich überzeugt :-)
Trotzdem entspricht der angebliche durchschnittliche Verbrauch von 6 Litern in keinster Weise der Wahrheit. In der einen Stunde hatte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 9 Liter (aber ich hab ja auch kräftig Gas gegeben ;-)).
Nach der einen Stunde habe ich mich dann in den 180 PS gesetzt.
Erster Eindruck: Kein Unterschied zu dem 150 PS Motor.
Auf der Autobahn bei 200 PS ist aus dem 180 PS mehr rauszuholen,
das gebe ich zu. Auch im 5. und 6. Gang hat er noch mehr Power,
aber der Unterschied zu dem 150 PS Motor ist so gering,
dass er für mich definitiv nicht in Frage kommt.
Zudem er in der einen Stunde rund 11 Liter verbraucht hat.
Fazit: Die Mehrkosten für den 180 PS (Anschaffung, Versicherung, Steuern, Verbrauch) lohnen sich in meinen Augen nicht.
Der 150 PS zieht sehr gut und lässt sich sportlich fahren,
somit ist meine Entscheidung gefallen :-)
Ähnliche Themen
47 Antworten
@Corghe,
auch ich bin sehr zufrieden mit dem 182er und würde mich ebenso immer wieder für diese Variante entscheiden. Die 32Ps merkt man durchaus, gerade auf de AB oder bei sportlichem fahren.
Ich tanke fast ausschließlich Super Plus da ich an der schweizer Grenze wohne und dort der Liter gerade mal 1,56€ kostet:p
Zitat:
Original geschrieben von Corghe
Focus 1,6 Eco-Boost 182 PS. Ergebnis aus 11000 km 0.3.2012 bis 07.2012. Keine Probleme. Durchschnittlicher Verbrauch 7,1 l (teilweise wurde Suoer 95 E10 und teilweise Super 95 getankt. Einzelverbräuche zwischen 6,1 l und 8,9 l. Obwohl der Motor mit E10 gefahren werden kann, ist das Tanken von E10 nicht interressant. Der Mehrverbrauch mit E10 liegt bei 0,5 Liter/100 km. Damit ist E10 letztendlich geringfügig teurer. Zudem ist das Fahrzeug mit "normalem Super" agiler.
Obwohl der 150 PS Motor bis zu einer Drehzhl von 4000 Upm gleiche Daten aufweist, würde ich mich immer für die 182 PS Variante entscheiden, die bis 5000 Upm volles Drehmoment anbietet. Grund hierfür, der Overboost wirkt sich auch noch bei 4000 Upm aus. Oberhalb von 4000 (150 PS) 5000 (182 PS) fällt das Drehmonent doch schon spürbar ab. Bei Überholvorgängen geht man doch schon mal in tiefere Gänge und gelangt dann auch an Drezahlen von 5000 und leicht drüber, mit deutlichen Vorteilen für die 182 PS Version.
Ein Tip, so viel wie möglich mit dem Tempomaten fahren. Das Fahrzeug reagiert ebenso agil wie mit dem Gaspedal, doch im Gegensatz zu früheren Tempomaten ist dieser feinfühliger und senkt etwas den Verbrauch.
Fazit: Ein Fahrzeug mit großem Fahrspaß zu moderaten Kosten.
Die 32 PS-Mehrleistung machen bei einem Überholvorgang auf der Landstraße ca. 30 Meter aus. Das sind 30 Meter mehr Sicherheit. Ich bin auch den 150 PS Ecoboost Probe gefahren, habe dann aber den 182 PS bestellt. So viel teurer ist der Motor nicht und Steuern und Versicherung tun sich nichts. Da der Motor sehr leise ist und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich gleichmässig zur Verfügung steht denke ich, dass ein Unterschied nur schwer subjektiv feststellbar ist. Der Hintermann merkt den Unterschied........
Also ich hatte den MK2 Titanium 2L 145PS und habe den MK3 1,6Eco Boost 150Ps mehrfach probe gefahren und würde sagen der Eco ist von unten raus minimal kräftiger aber ab 3000 bis 6000 ist der MK2 besser und deshalb habe ich den Eco Boost mit 182 PS bestellt. In der hoffnung das da mehr geht. :rolleyes: