Finest Car Art Heckdiffusor
Auf der Suche nach Alternativen zum S-Line Diffusor, bei dem dann die Standardstoßstange getauscht werden muss bin ich hier in verstreuten Beiträgen auf den Nachbau von Finest Car Art gestoßen.
Optisch reicht dieser sicherlich nicht ganz an den Originalen heran, wäre aber möglicher weise eine Alternative.
Ich suche aussagekräftige Bilder mit den doppel ESD links.
Gibt es weitere User, die diesen montiert haben ?
Wie sind eure Erfahrungen bezüglich der Qualität ?
Würde mich über eure Erfahrungen freuen.
Beste Antwort im Thema
Hallo
Hier der lackierte Prototyp.
Dieser geht an einen Kunden zur Probemontage.
Auslieferung wie gesagt nur grundiert.
Auslieferung ab 12.12.2012. Grundiert mit Materialgutachten.
Bestellung kann hier vorgenommen werden.
Link entfernt, Bestellungen bitte per PN regeln/anfragen. (MT-Moderation)
Mfg Bene
636 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schnieps
Gibt es jetzt schon Bilder vom GFK Diffusor und Erfahrungen damit?
Ja, das wäre super!
Hab mir den "Vorgänger" privat geholt...und bin ehrlich gesagt nicht wirklich begeistert. Auch die Bohrung für die Spreitzniete ist viel zu klein.
Wenn hier Verbesserungen...auch optisch gesehen...wären, würde ich mir das überarbeitete Modell eventuell holen.
Gruß cleMo
Hi Leute,
kann mir jemand sagen ob der doppelflutige S-Line Diffusor vom A4 Facelift auch an die S-Line Stoßstange vom Vorfacelift passt?
Danke im Voraus!
Gruß
Hab den Diffusor schon daheim liegen, zwar noch unlackiert und nicht montiert. Aber optisch sieht er nicht übel aus.
Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Zitat:
Original geschrieben von schnieps
Gibt es jetzt schon Bilder vom GFK Diffusor und Erfahrungen damit?Ja, das wäre super!
Hab mir den "Vorgänger" privat geholt...und bin ehrlich gesagt nicht wirklich begeistert. Auch die Bohrung für die Spreitzniete ist viel zu klein.
Wenn hier Verbesserungen...auch optisch gesehen...wären, würde ich mir das überarbeitete Modell eventuell holen.Gruß cleMo
Kann ich nicht nachvollziehen. Habe den auch damals erworben. 1A Passgenauigkeit, Qualität und Optik. Sogar die Kollegen in der Audi-Werkstatt waren verdutzt.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Crackerjack79
Kann ich nicht nachvollziehen. Habe den auch damals erworben. 1A Passgenauigkeit, Qualität und Optik. Sogar die Kollegen in der Audi-Werkstatt waren verdutzt.Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Ja, das wäre super!
Hab mir den "Vorgänger" privat geholt...und bin ehrlich gesagt nicht wirklich begeistert. Auch die Bohrung für die Spreitzniete ist viel zu klein.
Wenn hier Verbesserungen...auch optisch gesehen...wären, würde ich mir das überarbeitete Modell eventuell holen.Gruß cleMo
Naja, der Diffusor sieht schon gut aus...nur mittig sehe ich da schon einen deutlichen Spalt. Seitlich, links und rechts passt er.
Könntest du mir ein Bild zukommen lassen?
Gruß cleMo
Geh mal auf Seite 4. 😉
Moin moin !
Fahre einen A4 Allroad 2,0 TFSI Bj 05/2009 und überlege eine APR Catback AGA nachzurüsten. Die APR hat Doppelendrohre re. u. links so dass ich den Allroaddiffusor vergessen kann.
Weiss jemand ob dieser Diffusor auch am Allroad passt ?: http://p129913.mittwaldserver.info/product_info.php?products_id=738
Hat den jemand schon mal am Allroad verbaut und hat vielleicht sogar ein Foto ?
Danke im Voraus
Drak
Zitat:
Original geschrieben von Crackerjack79
Geh mal auf Seite 4. 😉
Super, danke!
Hab schon alles versucht, aber der Spalt mittig bleibt (siehe Bilder). Das schwarze Gitter ist bei meiner Ausführung auch ziemlich lose, das ist im Originalteil gar nicht leicht aus den Clips zu bekommen...das hab ich schon bei einem defekten S-line-Diffusor gemacht. 🙄 (meine Reserve).
Gruß cleMo
Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Zitat:
Original geschrieben von Crackerjack79
Geh mal auf Seite 4. 😉Super, danke!
Hab schon alles versucht, aber der Spalt mittig bleibt (siehe Bilder). Das schwarze Gitter ist bei meiner Ausführung auch ziemlich lose, das ist im Originalteil gar nicht leicht aus den Clips zu bekommen...das hab ich schon bei einem defekten S-line-Diffusor gemacht. 🙄 (meine Reserve).
Gruß cleMo
Hallo Clemo
Danke für deine Bilder.
Ich nehme an du hast noch die GFK Version ohne versteifungsstreben in der Mitte.
Das waren die ersten 10 die hergestellt wurden.
Haben wir mittlerweile geändert.
Das Gitter sitzt nun strafer.
Zu deinem spalt in der Mitte.
Der Diffusor ist noch nicht ganz eingerastet.
Ich kann die Nasen der Clipse noch sehen.
Bei den niedrigen temperaturen ist das Plastik der Stoßstange extrem steiff.
Der alte Diffusor wird auch sehr schwer raus gegangen sein.
Entsprechend schwer geht der neue rein.
Falls, erwärme den Spalt in der Mitte mit einem normalen Haushaltsfön.
Kannst ruhig nah ran gehen solange du in Bewegung bleibst.
Der Bereich bei den Clipsen muss gut warm sein. Dann "flutschen" die wesentlich leichter.
Caramba oder ähnliches hilft auch bei der montage.
Wenn der Diffusor voll eingerastet ist, verschwindet der spalt.
Fang aussen an und arbeite dich zur Mitte vor.
Dann von der anderen Seite.
Wenn du das Gitter nicht verklebt hast, nimm es raus, dann kannst ordentlich drücken.
Hoffe ich konnte dir helfen.
Mfg Benedikt von Finest Car Art
Hi,
Ich habe gesehen, daß der Diffusor gerade nicht Lieferbar ist. Ist denn schon abzusehen wann er wieder Verfügbar ist?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Lucretia
Hi,Ich habe gesehen, daß der Diffusor gerade nicht Lieferbar ist. Ist denn schon abzusehen wann er wieder Verfügbar ist?
Grüße
Aktuell ist der Doppel links im Rückstand.
Dauert noch ca 2 Wochen bis wir den abgearbeitet haben.
Dann kann ich den Artikel wieder aktivieren.
Mfg Bene
Zitat:
Original geschrieben von Schneckenschubsa
Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Super, danke!
Hab schon alles versucht, aber der Spalt mittig bleibt (siehe Bilder). Das schwarze Gitter ist bei meiner Ausführung auch ziemlich lose, das ist im Originalteil gar nicht leicht aus den Clips zu bekommen...das hab ich schon bei einem defekten S-line-Diffusor gemacht. 🙄 (meine Reserve).
Gruß cleMo
Hallo Clemo
Danke für deine Bilder.
Ich nehme an du hast noch die GFK Version ohne versteifungsstreben in der Mitte.
Das waren die ersten 10 die hergestellt wurden.
Haben wir mittlerweile geändert.
Das Gitter sitzt nun strafer.Zu deinem spalt in der Mitte.
Der Diffusor ist noch nicht ganz eingerastet.
Ich kann die Nasen der Clipse noch sehen.Bei den niedrigen temperaturen ist das Plastik der Stoßstange extrem steiff.
Der alte Diffusor wird auch sehr schwer raus gegangen sein.
Entsprechend schwer geht der neue rein.Falls, erwärme den Spalt in der Mitte mit einem normalen Haushaltsfön.
Kannst ruhig nah ran gehen solange du in Bewegung bleibst.
Der Bereich bei den Clipsen muss gut warm sein. Dann "flutschen" die wesentlich leichter.
Caramba oder ähnliches hilft auch bei der montage.Wenn der Diffusor voll eingerastet ist, verschwindet der spalt.
Fang aussen an und arbeite dich zur Mitte vor.
Dann von der anderen Seite.
Wenn du das Gitter nicht verklebt hast, nimm es raus, dann kannst ordentlich drücken.Hoffe ich konnte dir helfen.
Mfg Benedikt von Finest Car Art
Hallo und danke für die Nachricht!
Und ja, der Original-Diffusor ging extrem hart runter. 🙁
Die Nasen sind noch sichtbar, ja...wollte aber nicht mit roher Gewalt dran. Werde es so versuchen, wie du geschrieben hast...und danach neue Fotos posten.
Vielen Dank inzwischen!
Gruß cleMo
@ clemo:
hast du es schon probiert mit dem Heißluftföhn??
Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Zitat:
Original geschrieben von Schneckenschubsa
Hallo Clemo
Danke für deine Bilder.
Ich nehme an du hast noch die GFK Version ohne versteifungsstreben in der Mitte.
Das waren die ersten 10 die hergestellt wurden.
Haben wir mittlerweile geändert.
Das Gitter sitzt nun strafer.Zu deinem spalt in der Mitte.
Der Diffusor ist noch nicht ganz eingerastet.
Ich kann die Nasen der Clipse noch sehen.Bei den niedrigen temperaturen ist das Plastik der Stoßstange extrem steiff.
Der alte Diffusor wird auch sehr schwer raus gegangen sein.
Entsprechend schwer geht der neue rein.Falls, erwärme den Spalt in der Mitte mit einem normalen Haushaltsfön.
Kannst ruhig nah ran gehen solange du in Bewegung bleibst.
Der Bereich bei den Clipsen muss gut warm sein. Dann "flutschen" die wesentlich leichter.
Caramba oder ähnliches hilft auch bei der montage.Wenn der Diffusor voll eingerastet ist, verschwindet der spalt.
Fang aussen an und arbeite dich zur Mitte vor.
Dann von der anderen Seite.
Wenn du das Gitter nicht verklebt hast, nimm es raus, dann kannst ordentlich drücken.Hoffe ich konnte dir helfen.
Mfg Benedikt von Finest Car Art
Hallo und danke für die Nachricht!
Und ja, der Original-Diffusor ging extrem hart runter. 🙁Die Nasen sind noch sichtbar, ja...wollte aber nicht mit roher Gewalt dran. Werde es so versuchen, wie du geschrieben hast...und danach neue Fotos posten.
Vielen Dank inzwischen!
Gruß cleMo
Hallo Benni,
ja, gestern abends noch! 😁
Leider war es für die Bilder dann doch zu dunkel. Alles paletti!
War ziemlich schwer raufzugriegen, oooordentlich aufheizen war angesagt! 😁
Gruß cleMo
Hauptsache jetzt passt es 😁
vielleicht machst ja heute noch Bilder 😉