- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- CLK, CLE & E-Klasse-Coupé
- W209
- Felgenschloss-Aufsatz verloren - was tun?
Felgenschloss-Aufsatz verloren - was tun?
Hallo zusammen,
will bei meinem 209 die Reifen wechseln. Leider finde ich den Aufsatz für die Felgenschlösser nicht mehr.
Welche Optionen hab ich nun? MB hat mir leider mitgeteilt, dass es sich um kein MB Zubehör handelt.
Gibt es die Möglichkeit den Hersteller der Felgenschlösser (evtl. Mithilfe Abdruck) zu ermitteln und dort einen Ersatzaufsatz anzufordern?
War eben mal kurz bei ATU. Die haben gemeint, sie können es mit der Brachialmethode aufbekommen. Man würde was draufschweissen und dann das Schloss abdrehen...
Hab mal ein Bild angefügt. Vielleicht erkennt ja jemand von welchem Hersteller das sein könnte.
Der ATU Mann hat gemeint es sieht nach MB Originalzubehör aus. Was soll ich denn jetzt glauben?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Ähnliche Themen
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jettaman78
Zitat:
Am einfachsten soll es sein, wenn man eine passende Nuss (keine Baumarktqualität) auf den Radbolzen aufschlägt. Dann kann man den Radbolzen mit der Knarre ausdrehen. Macht jeder professionelle Felgendieb so. Hat mir mein Reifenhändler mal erzählt, als ich nach Felgenschlössern fragte.
Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
das klingt wirklich nach ner guten Idee. Hab gehört der ADAC macht das wohl auch so (oder ähnlich).
An was für ne Nuss hattest du da genau gedacht?
Das geht bei ganz billigen Radsicherungen, aber nicht bei denen von MB, die sind aus Edelstahl!!!
Habe doch eine Lösung mitgeteilt, und das geht ohne Schaden und große Rechnung.
Zitat:
Original geschrieben von ditroi9076
Das geht bei ganz billigen Radsicherungen, aber nicht bei denen von MB, die sind aus Edelstahl!!!
(...)
.
Edelstahl im Sinne von rostfrei - sprich hoher Chrom-Anteil - lässt sich nicht härten. Tatsächlich sind die Billigen aus Edelstahl, die der Festigkeitsklasse 10.9 und 12.9 immer gehärtet, aber eben langsam rostend.
Hatte gerade mal nach einer Adapternuss geschaut, die innen etwa 100 federbelastete Stahlstifte hat und sich somit automatisch beim Aufstecken der Kontur anpasst. Meine das mal im Conrad-Katalog gesehen zu haben, kann mich aber weder an die Bezeichnung, noch den Hersteller erinnern.
Zitat:
Original geschrieben von Kryogen
Zitat:
Original geschrieben von ditroi9076
Das geht bei ganz billigen Radsicherungen, aber nicht bei denen von MB, die sind aus Edelstahl!!!
(...)
.
Edelstahl im Sinne von rostfrei - sprich hoher Chrom-Anteil - lässt sich nicht härten. Tatsächlich sind die Billigen aus Edelstahl, die der Festigkeitsklasse 10.9 und 12.9 immer gehärtet, aber eben langsam rostend.
Hatte gerade mal nach einer Adapternuss geschaut, die innen etwa 100 federbelastete Stahlstifte hat und sich somit automatisch beim Aufstecken der Kontur anpasst. Meine das mal im Conrad-Katalog gesehen zu haben, kann mich aber weder an die Bezeichnung, noch den Hersteller erinnern.
Lieber Kryogen, die Radsicherung von MB hat Außen einen Rand aus gehärtetem Edelstahl, an dem bereits ein Meißel keine Möglichkeit findet, außerdem ist die Sicherung Außen rund, d.h. wo soll hier eine Nuss greifen? Diese Möglichkeit geht nur, wenn die Sicherung Außen Profil hat, ähnlich einem Kleeblatt oder Stern etc. Außerdem warum solche Kraftmeierei, er soll zu einer großen Niederlassung von MB fahren, die haben alle einen Masterschlosssatz und er kann danach sogar anhand des verwendeten Schlüssels einen neuen Schlüssel für sich nachbestellen. Meine Frage aber lautet, wollt oder könnt ihr meinen Rat nicht annehmen?
http://...ice-shop.mercedes-benz.com/.../O32sEB.nV6YAAAEonNRBR_dr
Meine Frage aber lautet, wollt oder könnt ihr meinen Rat nicht annehmen.....
Offensichtlich "wollt"
Aber du kannst niemanden zu seinem Glück zwingen........ :-):-):-)
Gruss,
vmaxPeter
Bohrmaschine, und den Radbolzen ausbohren.
Ist kein grosses Ding.
Fang, nach dem Körnern der Mitte, mit nem 5er Bohrer an und Bohr dann auf das Maß des Aussengewindes auf. Der Kopf geht dann ab und wenn die Felge runter ist kannst Du das Restgewinde mit ner Wasserpunpenzange (evt. auch schon mit den Fingern) ausdrehen.
Arbeitsaufwand keine 15min/Felgenschloss.
Beschreibe dies aus eigener Erfahrung und nicht ein Kumpel hat... oder ich hab mal gehört usw.
Greetz
Dieser Thread ist der Grund, warum ich mir diese "Schlösser" nicht ans Auto mache.
Wenn der Dieb böse ist weil er die Räder nicht abbekommt, macht er sie dir
vielleicht noch kaputt.
Den Diebstahl aber deckt die Teilkasko.
Sigi
Tja, es ist ganz einfach und innerhalb von Sek erledigt wenn man es sofort macht und nicht auf die lBank schiebt ....
Wenn man Felgenschlösser kauft dann schreibt man sich Hersteller und Typ so wie die Nr. auf und legt sie inklusive Quittung einfach zu den Fahrzeugunterlagen zu Hause. Bei guten Felgeschlössern ist auch generell ein Aufkleber oder kleine Karte dabei wo alles draufsteht was man braucht. Wenn tatsächlich dann der Schlüssel mal verloren geht kann man an Hand dieser Nr einen Nachschlüssel bestellen und gut ist ... oder man legt die anderen Radmuttern unklusive Schlüssel generell in den Kofferraum zum Reserverad. Denn wenn man das Reserverad aufziehen muß braucht man den Schlüssel ebenfalls.
Überigens ist es sogar Versicherungstechnisch erlaubt den Felgenschlüssel im "abgeschlossenen Wagen" aufzuheben .... schon aus der Begründung heraus das man auch mal auf das Reserverad wechseln muß.
wie wurde denn das problem nun vom threadersteller gelöst ???
Zitat:
Original geschrieben von vmaxPeter
Meine Frage aber lautet, wollt oder könnt ihr meinen Rat nicht annehmen.....
Offensichtlich "wollt"
Aber du kannst niemanden zu seinem Glück zwingen........ :-):-):-)
Gruss,
vmaxPeter
die da wäre ??? irgendwie macht das geschriebene überhaupt kein sinn :confused:
Zitat:
@vandit_ak schrieb am 5. Juli 2013 um 22:36:55 Uhr:
wie wurde denn das problem nun vom threadersteller gelöst ???
Tja , so ein Elend , die Info könnten wir auch gut gebrauchen , wir Dumpfbacken haben unseren verhaust . Werden wohl zu Mercedes und die Masterschlüsselversion wählen. Habe heute nachgefragt , es kostet ca. 100,- € für die Sucherei in dem Masterkoffer , und dann noch mal 30,-€ für den neuen.
Ist schon jahre alt der treath , aber vielleicht hilft es doch noch einem.:)
Das war bei meinem das erste was ich gemacht habe, Die Felgenschlösser weggeschmissen und normale Schrauben rein,
Mal ehrlich, wer klaut den heute noch Felgen ? vorher klauen die das ganze Auto und zerlegen dann in aller Ruhe
Zitat:
@andy 7171 schrieb am 31. Mai 2021 um 23:06:46 Uhr:
Tja , so ein Elend , die Info könnten wir auch gut gebrauchen , wir Dumpfbacken haben unseren verhaust . Werden wohl zu Mercedes und die Masterschlüsselversion wählen. Habe heute nachgefragt , es kostet ca. 100,- € für die Sucherei in dem Masterkoffer , und dann noch mal 30,-€ für den neuen.
Ist schon jahre alt der treath , aber vielleicht hilft es doch noch einem.:)
Frag´mal beim Reifenfachhandel,
die können das günstiger lösen ;)
Wir sind hier in ländlichem gebiet , Koblenz ist die nächste große Stadt hier , da ist das nicht so üppig gesät . Wenn ich es von Mercedes öffnen lasse , dann habe ich direkt auch einen neuen Schlüssel und kann die alten Schlösser weiter verwenden , weil unsere felgen kosten schon 4 stellig , da will ich , zur eigenen Beruhigung , schon was drauf haben :)