Fehlzündung in Zylinder 3
Hallo Schrauberfreunde,
heute habe ich die Zündkerzen an meinem A3 (1.6 Liter, Baujahr 2000) getauscht. Ich habe das gemacht weil mein Diagnosegerät angezeigt hat, dass das Gemisch zu mager sei und Fehlzündungen in Zylinder 3 vorliegen.
Außerdem leuchten schon seit einiger Zeit die Motorkontrollleuchte und die ESP-Leuchte. Ich denke es liegt an den kalten Temperaturen, dass sich mein Motor quasi selber „zerstört“ hat. Seit dem Minusgraden läuft er auch total unruhig und zieht nicht mehr richtig. Er ruckelt selbst während der Fahrt sehr stark nach dem Start. Für den ersten Streich dachte ich mir, zunächst mal die Zündkerzen zu wechseln.
Nach dem ich diese gewechselt habe war der Motorlauf zwar meiner Meinung nach immer noch nicht ganz rund aber deutlich besser. Die Leerlaufdrehzahl war auch höher als zuvor und das Ruckeln war auch nahezu verschwunden.
Allerdings geht immer noch sporadisch die Motorkontrollleuchte an und wieder aus und die ESP-Leuchte leuchtet dauerhaft.
Was könnt ihr mir als nächstes vorschlagen?
Info am Rande:
Die Zündkerze aus Zylinder 3 war auch feucht an den Elektroden. Ich habe auch den Widerstand vom „Kopf“ bis zum „Fuß“ der Zündkerze gemessen. Es war kein Widerstand messbar. Das heißt für mich, dass auf jeden Fall die Zündkerze hinüber war. Deswegen habe ich auch nicht die Zündspule bzw. die Zündsteckerleitungen gewechselt.
Vielleicht wisst ihr ja wie ich den Motor zu einem runden Lauf bringen kann und wie ich die Kontrollleuchten schwarz werden lassen kann. :)
Frage aus Neugier:
Was zum Teufel hat denn das ESP mit der Motorkontrollleuchte zu tun? Das System läuft doch unabhängig vom Motor (zumindest hinsichtlich dem Zustand des Motors).
Wäre ja das gleiche wenn das ABS nicht mehr geht wenn die Reifen abgefahren sind... oder???
Falls das völliger Quatsch ist was ich sage, dann seid mir bitte nicht böse. Ist nur einfach mal ganz offen gefragt.
Vielen Dank im Voraus!!
Grüße
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36 Antworten
Bilder
Es ist an zwei Anschlüssen gelb du hast aber nur auf einem Zylinder Fehlzündungen nun beantworte dir deine Frage bitte selbst. Ist die Kabellänge zum tauschen von 2 und 3 ausreichend? Wenn ja, was hat der Test ergeben?
Was für eine unnötige Antwort. Offensichtlich habe ich die Frage gestellt ob das was ausmacht, weil ich nicht weiß ob das da hingehört oder eingedrungen ist.
Schieb den Wagen doch mal zu jemandem hin, der sich damit auskennt. Werkstatt vielleicht?:)
Vielen Dank für deine Antwort.
Du bist echt super!!
Hi Xanti24
wenn deine Kontakte so aussehen, ist die Zündspule
fertig...bedenke der Riß auf der
Rückseite kann zu Fehlschläge
im Inneren führen.
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Was sagst du dazu... haha:D
Das ist meine Zündspule.
Aber jetzt kann ich mir ja ziemlich sicher sein.
Danke für deine HILFREICHE Antwort und deine Bilder. :)
Hi Xanti24...
bitte bitte.....
Zitat:
@Xanti24 schrieb am 14. Februar 2021 um 21:15:19 Uhr:
Das ist meine Zündspule.
Ja die ist defintiv hin, wobei ich auch schon Spulen mit Riss gesehen habe die liefen. In deinem Fall halte ich das aufgrund deiner Bilder aber für höchst unwahrscheinlich, der Riss ist wirklich extrem. Selbst wenn sich herausstellen sollte das es doch noch ne andere Ursache hat gehört die Spule ausgetauscht.
Zitat:
@Xanti24 schrieb am 14. Februar 2021 um 20:33:07 Uhr:
Vielen Dank für deine Antwort.
Du bist echt super!!
Gerne. Aber manche wollen sich halt auch alles vorkauen lassen.
Hör doch auf hier reinzuschreiben.
Was soll mir denn der Rat bringen, mein Auto in die Werkstatt zu "schieben"? Ist doch nur Provokation.
Zitat:
@Xanti24 schrieb am 15. Februar 2021 um 10:59:14 Uhr:
Hör doch auf hier reinzuschreiben.
Was soll mir denn der Rat bringen, mein Auto in die Werkstatt zu "schieben"? Ist doch nur Provokation.
Ist es nicht. Da sind Leute, die sich auskennen. Ich meinte das Alles auch nur, weil sich diese Themen, wozu deines auch gehört, ewig wiederholen und prima hier oder auch im ganzen Netz suchbar sind. Sogar schon mit vielen Antworten und brauchbarer Hilfestellung.
Hallo zusammen,
bitte bleibt sachlich, beachtet die Beitragsregeln von Motor-Talk und diskutiert zum vorgestellten Problem - danke!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
@kurhaus: mit Deiner Argumentation können dann die Foren ja alle dicht machen, wurde ja eh schonmal alles irgendwo gesagt ;)
Wenn Du keine Lust zu helfen hast, lass es doch. Das ist dann auch schon mehr Hilfe als so ;)
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 16. Februar 2021 um 06:00:07 Uhr:
@kurhaus: mit Deiner Argumentation können dann die Foren ja alle dicht machen, wurde ja eh schonmal alles irgendwo gesagt ;)
Wenn Du keine Lust zu helfen hast, lass es doch. Das ist dann auch schon mehr Hilfe als so ;)
Auch das habe ich nicht gemeint. Aber er wäre vielleicht schneller an eine valide Lösung gekommen. Sei's drum und back on Topic!:)