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Farewell W220
Ich bin außer hier noch in einem US-Forum unterwegs, in dem ich vor einigen Monaten auf Wunsch eines Teilnehmers detaillierte Bilder meines S320L von 1999 gepostet hatte. Dieser Forist ist ein Hardcore-Sammler, der zu diesem Zeitpunkt 11 S-Klassen besaß, alle mindestens im Zustand 2, und er sagte, ihm fehle noch der W220 VorMopf und der meine passe genau in sein Beuteschema. Hab ich nicht so ernst genommen zu diesem Zeitpunkt, bis er dann kurz vor der Pandemie tatsächlich hierher nach Panama kam, um sich das Auto anzuschauen - und letztlich ein absurd hohes Kaufangebot zu unterbreiten. Das zusammen mit der Perspektive, dass mein geliebtes Auto fortan in einer penibel gepflegten Sammlung erhalten werden wird, führte tatsächlich zum Verkauf, ein wenig verzögert wegen der Pandemie, aber nun ist er letztlich verschifft worden und befindet sich auf den Weg nach Palm Beach.
Ich hatte eine Weile mit dem Gedanken gespielt, mir wieder einen W220 zu suchen, aber ganz ehrlich - der wäre in einem weniger guten Zustand und würde ja auch so gut wie nie genutzt, weil mein Daily Driver der W221 geworden ist ... und wer braucht schon zwei lange S-Tonnen? Nun allerdings denke ich über einen R129 nach, der nicht wirklich angeboten wird, den ich aber einem Bekannten abkaufen könnte (siehe Fotos) - das wäre noch eine nette Ergänzung; ansonsten habe ich noch einen ML als Lastesel und einen Tuning-Golf für Ausflüge auf die Rennstrecke, aber so ein Roadster würde da noch gut herein passen.
Allen, die mir immer mal wieder mit Rat zur Seite standen bei der Diagnose der W220-Wehwehchen nochmals meinen herzlichen Dank. Das war mein erstes wirkliches DIY-Auto und ich habe viel dabei gelernt, nicht zuletzt von euch. Ich bin sicher, auch der W221 wird irgendwann Fragen aufwerfen und dann geht's in die nächste Runde.
Beste Antwort im Thema
Ich bin außer hier noch in einem US-Forum unterwegs, in dem ich vor einigen Monaten auf Wunsch eines Teilnehmers detaillierte Bilder meines S320L von 1999 gepostet hatte. Dieser Forist ist ein Hardcore-Sammler, der zu diesem Zeitpunkt 11 S-Klassen besaß, alle mindestens im Zustand 2, und er sagte, ihm fehle noch der W220 VorMopf und der meine passe genau in sein Beuteschema. Hab ich nicht so ernst genommen zu diesem Zeitpunkt, bis er dann kurz vor der Pandemie tatsächlich hierher nach Panama kam, um sich das Auto anzuschauen - und letztlich ein absurd hohes Kaufangebot zu unterbreiten. Das zusammen mit der Perspektive, dass mein geliebtes Auto fortan in einer penibel gepflegten Sammlung erhalten werden wird, führte tatsächlich zum Verkauf, ein wenig verzögert wegen der Pandemie, aber nun ist er letztlich verschifft worden und befindet sich auf den Weg nach Palm Beach.
Ich hatte eine Weile mit dem Gedanken gespielt, mir wieder einen W220 zu suchen, aber ganz ehrlich - der wäre in einem weniger guten Zustand und würde ja auch so gut wie nie genutzt, weil mein Daily Driver der W221 geworden ist ... und wer braucht schon zwei lange S-Tonnen? Nun allerdings denke ich über einen R129 nach, der nicht wirklich angeboten wird, den ich aber einem Bekannten abkaufen könnte (siehe Fotos) - das wäre noch eine nette Ergänzung; ansonsten habe ich noch einen ML als Lastesel und einen Tuning-Golf für Ausflüge auf die Rennstrecke, aber so ein Roadster würde da noch gut herein passen.
Allen, die mir immer mal wieder mit Rat zur Seite standen bei der Diagnose der W220-Wehwehchen nochmals meinen herzlichen Dank. Das war mein erstes wirkliches DIY-Auto und ich habe viel dabei gelernt, nicht zuletzt von euch. Ich bin sicher, auch der W221 wird irgendwann Fragen aufwerfen und dann geht's in die nächste Runde.
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25 Antworten
Schade, aber mit der Perspektive, dass der W220 in gute Hände kommt, sicherlich nachzuvollziehen. Der R129 sieht gut aus. Das AMG Schild würde ich ablösen und den originalen Grill wieder rückrüsten. Der M104 ist deutlich laufruhiger und drehfreudiger als der M112.
Viel Freude damit (wenn er es werden soll).
Zitat:
@Bert80 schrieb am 15. August 2020 um 16:48:55 Uhr:
Schade, aber mit der Perspektive, dass der W220 in gute Hände kommt, sicherlich nachzuvollziehen. Der R129 sieht gut aus. Das AMG Schild würde ich ablösen und den originalen Grill wieder rückrüsten. Der M104 ist deutlich laufruhiger und drehfreudiger als der M112.
Viel Freude damit (wenn er es werden soll).
Ja, vor allem das AMG-Schild ... das pappen die Panameños auf alle Daimler drauf. :) Danke dir!
Ist da nur der Kamerawinkel ungünstig oder hat der wirklich keinen Tempomat?
Ich finde ja, mit jeder Mopf wurde der R129 optisch verschlimmbessert, daher hätte ich nur mit einem ganz frühen Freude. Aber er muss ja dir gefallen.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 15. August 2020 um 17:11:06 Uhr:
Ist da nur der Kamerawinkel ungünstig oder hat der wirklich keinen Tempomat?
Muss ich mir anschauen ehrlich gesagt, hab ich nicht drauf geachtet. War der Tempomat da nicht Serie?
Von meiner Perspektive sieht es aus, als sei der Hebel möglicherweise gebrochen und hängt knapp über dem Blinkerhebel.
Nicht immer, kommt aufs Baujahr an. SL280 zudem glaube ich immer extra.
EDIT: Ja hebel gebrochen könnte auch sein. Ansonsten hat er ja sogar RR.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 15. August 2020 um 17:20:56 Uhr:
Nicht immer, kommt aufs Baujahr an. SL280 zudem glaube ich immer extra.
EDIT: Ja hebel gebrochen könnte auch sein. Ansonsten hat er ja sogar RR.
Hab gerade mit ihm telefoniert, du hast ein Adlerauge: Ja, war gebrochen, ist mittlerweile erneuert worden.
Schönes Auto, welches Du als Ersatz gekauft hast. Was ist das für ein Schwarz ? Ist das Schwarz Uni 040 ? Sieht auf jeden Fall klasse aus. Und Xenon mit den tollen kleinen Scheibenwischern hat er auch, brauchst Du vermutlich zwar nicht, aber ich fand diese kleinen Wischer immer toll.
Viele Grüße
Zitat:
@bothi schrieb am 15. August 2020 um 17:33:15 Uhr:
Schönes Auto, welches Du als Ersatz gekauft hast. Was ist das für ein Schwarz ? Ist das Schwarz Uni 040 ? Sieht auf jeden Fall klasse aus. Und Xenon mit den tollen kleinen Scheibenwischern hat er auch, brauchst Du vermutlich zwar nicht, aber ich fand diese kleinen Wischer immer toll.
Viele Grüße
Das ist 040, ja, wie mein W221 auch. Noch nicht gekauft übrigens, werde ich aber wohl in den nächsten Tagen tun.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Tempomat bei den 320ern Serie war, aber ich kenne mich auch nur in Europa aus. Kann gern nachgucken morgen wenn Du magst.
Ansonsten finde ich den schon arg verbastelt. Der RR ist allerdings schon ein Argument pro
Ja, Tempomat war Serie. So ganz pur ist der nicht mehr, aber er gefällt mir als Fun-Mobil. Ich bekomme ihn für 5.000 USD, da kann man nicht meckern.
Dafür würde ich ihn quasi blind kaufen.
Zitat:
Der RR ist allerdings schon ein Argument pro
Was zum Teufel ist der RR?
RR bedeutet Reiserechner. Das ist zu erkennen an dem Tastenfeld hinter der Automatikkulisse. Die Anzeige davon ist hinter der Klappe im Amateurenbrett, wo normalerweise das Staufach, bzw. das Brillenfach ist. Das ist ein ziemlich seltenes Extra.