Fahranfänger - Erstwagen - CLK 230k oder 320?

[Reifenfüller47131]

Einen schönen guten Tag meine zukünftigen MB Freunde,

Ich bräuchte etwas Hilfe von euch zum Thema "Erstkauf".

Ich suche seit Mai 2017 nach einen passenden CLK für mich und seitdem hab ich auch noch keinen richtigen gefunden für mich. Für mich wird es auf alle Fälle ein CLK 230K oder 320, weil ich hatte als Fahrschulwagen einen Audi Q5 mit 193PS. Was mir gut gefiel war eben das der Wagen gut gezogen hat. Meine Autobahnfahrten mit Tempo 200 waren schon die Highlights :cool:

Ich will mir auf jeden Fall jetzt kein CLK zum Heißen suchen, nur wenn ich doch mal etwas drücken möchte auf der Autobahn, dann sollte es auch vorwärts gehen. Ich denke viele von euch wissen was ich meine ;)

Nun ja, womit ich mir jetzt beim Kauf etwas schwer tue ist das zur Zeit kaum vernünftige CLK's unterwegs sind bei den Autobörsen. Als Budget hab ich 4000 Euro und ich hoffe, dass ich für das Geld auch schon was anständiges verlangen kann. Was meine Suchkriterien sind bei beiden Fahrzeugen:

- KM Stand zwischen 190.000 - 250.000

- Farbe klassisch Schwarz oder Silber

- Must Have ist eine Helle Ausstattung

- Avantgarde wegen den Zusatzausstattungen, ein Elegance als Mopf wäre auch ok

Beim 320: erst ab Baujahr 1999 bzw. Mopf

Beim 230K: erst ab Baujahr 12/2001 Mopf und verbesserten Motor (Laut Wiki soll der Motor besser sein)

Was ich schon mal von der Community gelernt habe sind folgende Dinge:

- Rost an den Radkasten, Kofferraumschloss, Türen Unterkanten und Kanten mit Bläschen Bildung so gut es geht zu vermeiden.

- Motoröl sollte 5W40 sein, am besten durchgehend verwendet

- LPG wird überwiegend von der Community abgelehnt, weil wohl ein Leistungsverlust vorhanden sein soll

Was ich jetzt noch von diversen privaten Freunden höre, die alle Jahrelang Mercedes fahren und überwiegend beim E500 geblieben sind:

Vom 230K raten mir viele ab, solange kein durchgehender Serviceheft von MB vorliegt, weil der Kompressor jetzt mit dem Alter kaputt gehen. Ein Kompressor Austausch soll wohl nicht billig sein!?

2 oder 3. Hand. Viele von Ihnen empfehlen mir den 320, weil er doch laufruhig sein soll und bei ihm der Motor mit guter Pflege sogar die Karosserie überleben wird. Viele raten mir bei meinem Budget eher zum W209, aber bei dem gefällt mir die Form nicht wirklich solang kein AMG Style Paket verbaut ist :rolleyes:

Mein Frage ist jetzt nun an allen Erfahrenen CLK Fahrer hier:

Welchen sollte ich mir jetzt Kaufen? CLK 230K oder doch den 320?

Zum Thema Versicherung, Wartung und Sprit: um die 500 Euro hab ich monatlich zur Verfügung dafür. Natürlich wäre es besser wenn man alles so gut es geht kostengünstig beibehält.

Ich danke euch schon mal für eure Antworten und hoffe das ich nicht von euch verhöhnt werde :D

 

[Reifenfüller47131]

Zitat:

@subbi schrieb am 1. November 2017 um 21:38:06 Uhr:

Zitat:

@A.Ian schrieb am 31. Oktober 2017 um 12:20:15 Uhr:

Thema "Erstkauf".

....das der Wagen gut gezogen hat. Meine Autobahnfahrten mit Tempo 200 waren schon die Highlights :cool:

Oha.

....nur wenn ich doch mal etwas drücken möchte auf der Autobahn, dann sollte es auch vorwärts gehen. Ich denke viele von euch wissen was ich meine ;)

Ohauerha. Wie alt? 18? Da dachte ich auch noch, es würde ein Nelson Piquet in mir stecken. War komischerweise aber gar nicht so.

 

Viele von Ihnen empfehlen mir den 320, weil er doch laufruhig sein soll und bei ihm der Motor mit guter Pflege sogar die Karosserie überleben wird.

Also, ich glaube nicht, dass mein 320 so ein toller Typ ist und so lange durchhält. Die Geschichten, dass der Motor unverwüstlich sein soll, halte ich mittlerweile für, naja, eben Geschichten. Auch dieser Motor hat seine Problemchen. Und die sind auf Dauer gar nicht billig.

Welchen sollte ich mir jetzt Kaufen? CLK 230K oder doch den 320?

Zum Thema Versicherung, Wartung und Sprit: um die 500 Euro hab ich monatlich zur Verfügung dafür. Natürlich wäre es besser wenn man alles so gut es geht kostengünstig beibehält.

Kauf Dir keinen von beiden. Nimm ein Auto, bei dem Dir Rost, Blechschäden, Technikprobleme etc. nicht die Haare vom Kopf fressen. Golf oder so was. Der Daimler wird Dir finanziell weh tun, glaub mir. Klar, wirst Du nicht machen, in dem Alter weiß man ja schon alles:D.

Nur als Beispiel: Ich habe mir damals zum Abi einen angejahrten Fiat Spider gegönnt (offen fahren ist übrigens nichts für Mädchen, definitiv - hör Dir mal das Gemecker wegen der Haare an). Aber ich war auch in der Lage, den Motor selbst instand zu setzen...und musste das dann auch prompt. Viel Glück.

Also die 18 Jahre hab ich bereits ein Jahrzehnt hinter mir ;)

Welche Probleme bringt den der 320 mit sich auf Dauer? Ich hab mich relativ viel vorab hier im Forum und Privat informiert und mir kommt der 320 gegenüber anderen Jungtimer relativ zuverlässig vor.

Einen Golf möchte ich ungern Fahren. Meine Mutter fährt einen und dafür sind sie in meinen Augen auch gemacht: Ein typischer Hausfrauen wagen. :D

Also ich bin nicht abgeneigt einen sportlichen Wagen zu fahren und dabei entspannt unterwegs zu sein.

Wie gesagt, ich möchte mir Garantiert kein Auto zum Heißen kaufen, da kann ich mir direkt einen MR2 Twin Turbo kaufen :rolleyes:

 

Zurück zum eigentlichen Thema:

Habt ihr denn für mich noch Tipps die ich beachten sollte beim Autokauf, wenn ich das Auto direkt vor Ort begutachte und als typischer Laie nicht sofort erkenne? Ich meine damit solche sachen, wie z.b. Modell bedingte Krankheiten (Die ja beim CLK überwiegend nur Kosmetisch sind), dort hab ich noch recht häufig aus dem Forum heraus gelesen das die Kofferraumschlösser gerne Kaputt gehen.

[ueg11]

Also unseren CLK 230K als Cabrio fährt seit er 18 ist mein Sohn, gekauft haben wir ihn damals (2001) neu für meine Frau.

Ein mal ist im Heckdeckel ein Kabel für das Verdeck gebrochen, ein mal die linke vordere Feder und ein mal ist die Batterie leer gegangen. Andere wirkliche Probleme hatten wir mit dem Auto noch nie. Gut die Birnen für die Lichter außen sind regelmäßig hinüber und die kleine Birne hinter dem Kilmabedienteil war mal defekt, aber das sind ja geringe Euro Beträge. So wie der Verdeckspanner für lasst mich lügen 20€. Das fällt bei einem Coupé ja aber sowieso weg.

Neuerdings kennt die Klimaanlage nur noch ganz heiß, oder ganz kalt, aber da hatten wir noch keine Zeit und ehrlich gesagt auch keine sonderliche Hektik danach zu schauen. Ich denke auch nicht, dass das zu beheben ein sonderlich großer Aufwand wird. Mit Gebläsestufe 1 ist es auch kein Problem die Temperatur im gewünschten Bereich zu halten.

Unten rostet er ein wenig, aber noch lange nicht so, dass der TÜV irgendwelche Anstalten machen würde, oder man sich große Sorgen machen müsste das Auto würde in den nächsten paar Monaten unter dem Hintern wegrosten. Alle Außenbleche sind 1a und da wurde weder drüber lackiert, noch sieht man irgendwo Roststellen. Und das als Alljahresfahrzeug. Also der sieht auch Schnee, Salz und Regen, so wie es in der Nähe von Stuttgart eben vom Himmel oder den Straßen kommt.

Es sind jetzt zwar auch erst 102.000km gefahren worden, aber was ich sagen will: Das Auto muss absolut kein Loch ohne Boden sein was das Geld betrifft.

Wenn man sich um das Auto kümmert, bzw. es der/die Vorbesitzer getan hat/haben, dann ist das auch noch ein super solides Auto.

Allerdings ein wirklich sportliches Auto ist der CLK nicht, gerade die Automatik und das Fahrwerk laden eher zum entspannten Cruisen ein, als zum Kurvenjagen. ;)

Wobei das bei dem Coupe eventuell etwas besser ist, da es nicht so viel wiegt wie das Cabrio.

[MadX]

Die Klimaanlage war erst ab 320 serienmäßig. In 200, 200K und 230K war diese immer ein Extra.

Fahrzeuge aus Italien haben meistens keine Sitzheizung, aber Klima in der Regel schon.