Facelift
Anbei erste Fotos vom Facelift-3er. Beim Exterieur-Design sind keine Überraschungen zu erwarten.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 19. Januar 2015 um 18:39:23 Uhr:
Es ist doch wohl erkennbar, dass die Konkurrenz permanent nachlegt. Selbst ein VW Golf hat jüngst die 300 PS Marke gesprengt. Wenn BMW es 8 Jahre nicht gebacken bekommt und im Dornröschenschlaf versinkt, dann werden sich Kunden umsehen.
Dann sollen sie halt weglaufen... Dieses peinliche PS Wettrüsten hat BMW nicht nötig und sollte kein Hersteller nötig haben. Wo soll das auch Enden? 500PS in einem jedermanns-Auto? Das Geheule darum wird auf kurz oder lang versiegen. Egal was die Forenschwätzer hier gerne hätten.
Und: Der Mercedes könnte 400PS haben... Ich würde ihn trotzdem nicht wollen.
Ich kaufe einen BMW weil ich einen BMW will und nicht weil er 10PS mehr als die Konkurrenz hat. Wer darauf Wert legt gehört zu einer Klientel, die ich gar nicht in einem BMW sehen will.
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Zitat:
@Noris123 schrieb am 1. Januar 2015 um 16:30:53 Uhr:
Nach diesen Informationen wäre die Innenraumüberarbeitung nicht nur marginal sondern schon fast revolutionär (z.B. Display integriert...). Siehe Bilder 16, 18.:
http://www.autobild.de/.../...tellung-bmw-3er-facelift-739418.html?...
Das sind Bilder vom Facelift des E90, E91, siehe Bild 21.
So sieht es wohl aus. War aber nicht als Aprilscherz gedacht.:p
cool, hast Recht, sowas kann man auch mal am 01.01. bringen :-)
Prost Neujahr !!!!
Zitat:
@Noris123 schrieb am 1. Januar 2015 um 16:30:53 Uhr:
Nach diesen Informationen wäre die Innenraumüberarbeitung nicht nur marginal sondern schon fast revolutionär (z.B. Display integriert...). Siehe Bilder 16, 18.:
http://www.autobild.de/.../...tellung-bmw-3er-facelift-739418.html?...
Neue Infos und Fotos zum LCI:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...celift-steht-an-4050911.html
also doch 365 Pferde für den 340?
Abwarten, ist doch nur wieder ein Teil dieses 0815 Artikels der fast in jedem Heft erscheint.
Kann ich mir kaum vorstellen. Der Sprung ist zu hoch von 306 auf 365 PS. Würde den Umsatz für die PPK Teile wegnehmen und wiederum mit PPK zu nah an M3 sein.
Finde 340 PS schon ne relativ hohe Anpassung.
hab da nichts gelesen, ob aus dem aktuellen 328i mit 245PS mit neuem Motor ein 330i mit 272PS wird. Ist das bisher nur Spekulation oder irgendwo bestätigt?
UND sie schreiben ja, dass der 340i "die Lücke zwischen dem 335i und dem M3 schließen soll" Heißt für mich frei interpretiert, dass der 335i erhalten bleiben würde. Da wäre dann denkbar, dass der bei 306 PS bleibt, dass PPK hätte noch seine Daseinsbereichtigung und der 340i bekommt einfach kein PPK.
Stimmt, klingt logisch.
Allerdings sagte mir mein :) dass der 335i vielleicht 1 Mal im Jahr sich verkauft (bei ihm). Ist natürlich nicht repräsentativ, aber ich glaub das wär kein lukrativer Plan 335i + 340i gleichzeitig auf den Markt zu werfen.
Wenn der relativ unwahrscheinliche Fall eintreten sollte, dass es nach dem LCI weiter einem 335i sollte, wird das aber in jedem Fall ein B48 sein ... zwei R6 in der 3er Reihe sind sicher nicht vorgesehen.
Der 335i wird ein Vierzylinder. Das ist bestätigt. Traurig, aber der Sechszylinder ist dann nur noch im 340i und M3 verbaut. Und natürlich die 3-Liter Diesel haben noch einen Sechszylinder.
geil! Fetter R6 Turbo mit noch mehr Power!
Zitat:
@F30328i schrieb am 12. Januar 2015 um 20:09:36 Uhr:
Der 335i wird ein Vierzylinder. Das ist bestätigt. Traurig, aber der Sechszylinder ist dann nur noch im 340i und M3 verbaut. Und natürlich die 3-Liter Diesel haben noch einen Sechszylinder.
Soll das nicht ein Vierzylinder mit starkem E-Motor werden, meinte, sowas gelesen zu haben.
Systemleistung auch um die 300 PS.
Wenn der 335i ein 4-Zylinder werden soll, braucht ihn BMW ja überhaupt nicht anbieten, da ein solventer Kunde dann gleich zum 340i greifen wird. Was nützen vier baugleiche 4-Zylinder Ottomotoren (335i, 330i, 325i, 320i) mit unterschiedlichen Leistungsstufen?