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Facelift 2013 und ganz neu 2015
AutoBild weiß mal wieder mehr . Man mag von dieser Zeitung halten was man will, aber ihre Prognosen und Vorschaubilder sind meist gut.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Frontkonsole ist für mich das unter dem geschäumten Material ist, auch die ganze Mittelkonsole bis zu den "Rücksitzen" wo die 12V Steckdose setzt ist aus unschönen Hartplastik. Du möchtest doch nicht sagen, das du zu diesem Preis das nicht auch gerne anders gelöst hättest.
Da ist mir die jetzige Lösung lieber als der Schaumkram. Das sieht auf solchen schmalen Teilen einfach irgendwie schwülstig/speckig aus. Einfach die schlechtere Lösung - wenn dann muss gleich Leder her (hier ist tatsächlich der RR Evoque Masstab, aber was hilft mir Leder in einem völlig unbrauchbaren Auto?). DAS fehlt z.B. im Cool Elegance. Mir ists das im Endeffekt nicht wert, sonst würde ich ihn beim Sattler beledern lassen. Ja - und ich will auch nicht an jeder Lüftungsdüse eine Chromrahmen und um jeden Schalter einen Chromschnörkel. VAG nennt das "wertig" - ich nenne es peinlich und nur einem 3er in 3. Discoshow-off-Hand würdig.
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Was unter dem geschäumten Material ist, interresiert mich wiederum nicht, da ich das weder sehe noch fühlen kann.
Was drunter ist ist sehr wohl relevant - denn das macht evtl. Knarzen aus.
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Ich konzentriere mich auch aufs Autofahren, aber es kann ja jeder mal draufdrücken, da reicht auch einmal um zu verstehen, was daran billig ist.
Ich drücke nur extrem selten auf die Mittelkonsole, warum sollte ich? - und dann ist sie sehr solide. Da bewegt sich erst etwas mit massivem Kraftaufwand - warum sollte ich das ständig testen?
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Und mir ist nicht alles Wurst, da ich dafür bezahlt habe.
Ja - ich habe meinen X1 auch bezahlt. Aber ich weiss, dass ich das Basis-Modell von BMW gekauft habe, habe dafür aber auch relativ (!) wenig Geld ausgegeben. Aus anderen Blickwinkel kann man das auch relativ viel Geld nennen, aber ich habe ihn nur gekauft, weil ich es relativ wenig finde. Das Argument ist ein Killerargument - Du hast bezahlt für was Du bekommen hast, so funktioniert die Marktwirtschaft. Wenn Dir der X1 zu wenig liefert fürs Geld - kauf ihn einfach nicht.
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Wie gesagt Optisch könnte ich das ja noch verkrafen, aber wenn es dann noch immer knaxxt,........
Pech deines Autos. Einzelne 3er, X3....knaxxen genauso.
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Aber auch wenn manche anderer Meinung sind, es gibt genügend Themen wo willd um die billig wirkenden Materialen geschumpfen worden ist auch bzg. der bösen Geräusche. Auch bei jedem Autotest ist die Haptik der billig wirkende Innenraum bemängelt worden.
Autotests plappern doch nur alles nach. Einer hat was gefunden und dann gehts halt so weiter. Da ist die Motorraumabdeckung eines Tiguan hochwertiger als die eines X1, weil sie zweifarbig statt einfarbig ist... . Das die Motorhaube auf einen 70er Jahre Golf 1 Aufsteller hochgewuchtet werden muss, ist dagegen keine Meldung wert.
Zitat:
Original geschrieben von bmw-m3-x1
Fazit: Ich bin fest davon überzeugt, das BMW da ein wenig nachbessern wird, denn die haben die kritik wohl auch mitbekommen. Aller ANfang ist schwer ;)
/Ironiemodus an: Ja BMW hat das wohl mitbekommen - und deswegen den X3 exakt so ausgestattet.
/Ironiemodus aus
Ich wünsche mir sehr wohl Anpassungen am X1 - siehe Vergleich zum F10 - aber das sind betrifft die Autoausstattung nicht das Wohnzimmer.
Was mich nervt ist, dass es einfach beim X1 so "sein muss", dass er billig ist und dann immer wieder die Argumente wie "drück mal drauf" kommen. Der X3 mit beliebig viel mehr Kinderkrankheiten und Verarbeitungsmängeln (und nebenbei z.B. mit optisch grauenhaften Becherhaltern, die man nicht einfach wegpacken kann) als der X1 bekommt nicht einen Bruchteil der Kritik des X1. Das gleiche zum Kupplungsrupfen - hier wird so getan, als sei das ein X1-Problem ist - und gerade der "übertolle 3er" für noch mal 5TEuro mehr rupft das es eine wahre Freude ist.
Eigentlich seit der A-Klasse immer wieder dieses "das kleinste Modell eines Premium-Herstellers ist Schrott" Gelabere. Das war beim ersten X3 so, beim ersten 1er... . Und das Nachfolgemodell ist sowieso immer schlechter als der Vorgänger... . Man fragt sich wirklich, wie da nach einigen Modellgenerationen die Autos überhaupt noch zusammenhalten.
Amen
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59 Antworten
Schon klar, aber technische Infos wären interessant.
25d?
8 Gang AT bei Diesel?
Neues Navi wie im 1er?
Verbrauchsreduktion durch die neue AT und Motoren?
2 cm breitere Spur?
Elektron. Fahrwerk?
HUD?
Das sind interessante Fragen.
Ich habe gelesen, dass das Facelift im April präsentiert werden soll.
Ich bin auch neugierig auf das Facelift, aber es ist wie immer: diejenigen, die tatsächlich etwas wissen, wollen / dürfen nichts konkretes sagen, ohne ihren Job zu gefährden.
Und alle anderen spekulieren nur wild herum, von daher bleibt nur Abwarten übrig :)
Schaut mal in den Nachbarthread dazu, da sthet was von neuen Lines und ECoPro Schalter oder so.
Ansonsten zitiere ich den Berufsholländer:
Lass disch überraschen...
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Tube Amplifier
Neues Navi wie im 1er?
HUD?
Das Navi vom X1 unterscheidet sich doch in keiner weise von anderen Modellen. Hat man vor 09/10 gekauft hat man keine combox - hat man danach gekauft hat man das navi mit combox... Hat man vor 03/12 gekauft hat man kein rtti/apps/etc hat man anch 03/12 gekauft hat man apps etc.
Bei meinem 04/10er X1 wurde im Januar ein softwareupdate durgeführt, jetzt sieht z.b. Telefonmenü auch so aus wie den aktuellen modellen (links mit diesen kleinen symbolen zum Auflegen, Halten, Keypad etc.).
Das Navi im X1 wird als wie bei den anderen modellen auch laufenden angepasst.
Der HUD geschichte kann man wohl ganz klar eine Absage erteilen. Beim neuen 3er wurde darauf hingewiesen wie viel platz unter dem Amaturenbrett gespart werden musste, dass man ein HUD anbieten kann. Da der X1 iirc auf der alten 3er touring plattform aufbaut wird es da nicht genug platz für das HUD modul geben.
Von meiner Seite aus wäre wünschenswert das neue Kombiinstrument mit dem Facelift einzuführen...
bye
Darky
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Sider
Von meiner Seite aus wäre wünschenswert das neue Kombiinstrument mit dem Facelift einzuführen...
Yep, hätte ich auch gerne.
ABER: beim X6 FL ist BMW unerklärlicherweise beim alten Kombiinstrument geblieben :confused:
Soll einer mal verstehen...
LG
Zitat:
Original geschrieben von pimpex
ABER: beim X6 FL ist BMW unerklärlicherweise beim alten Kombiinstrument geblieben :confused:
Das liegt daran, dass BMW in der Regel im Rahmen eines Facelifts keine Veränderungen am Kombiinstrument vornimmt, bei keinem Modell. Allenfalls kommen ein paar Kontrolleuchten hinzu oder ähnliches. Ebenso wenig werden - bis auf wenige Ausnahmen - Blechteile modifiziert. Es handelt sich schließlich nur um ein Facelift und nicht um ein neues Modell.
Ihr macht mir Angst.
Ich kann das Kombiinstrument nicht mehr sehen, seit Ende der 90iger fast unverändert, ebenso wie das zweizeilige Radiodisplay.
Es gibt sicher wichtigeres, aber vor allem das Radio passt nicht mehr in die Zeit hochauflösender Displays,
wobei auch die Lautsprecherausstattung (Radio Business) nicht in die Preisklasse passt:mad:
So genug gemeckert, Fahrleistungen und Verbrauch sind immer wieder beeindruckend.
Grüße
NOCCI
Lt. heutiger AMS wird das FL im April auf der NewYork Auto Show erstmals gezeigt und "ab Sommer" ausgeliefert. Optische Retuschen "die sich dem 1er anpassen" und überarbeitete Diesel, die mit der Achtgang-Automatik gekoppelt werden. Ein (kleines) Bild zeigt das FL ungetarnt von vorne....sieht nach Blinkern in den Spiegeln aus
Zitat:
Original geschrieben von der_koelner
...Ein (kleines) Bild zeigt das FL ungetarnt von vorne....sieht nach Blinkern in den Spiegeln aus
.. das Bild hatten wir schon: www.motor-talk.de/.../...fotoshowimage-72a8f0df-562985-i204295635.html
Ich bin mir jedoch nicht sicher ob das vom echten LCI stammt oder das Werk eines Photoshop Könners ist :rolleyes:
Kann natürlich sein und sorry, wenn es das Bild schon mal gab...mir ist das LCI eigentlich wurscht, bin mit meiner Madame so zufrieden, wie sie ist. Wenn kein 35i als Antwort auf den Q3 "Vail" erscheint, bleiben wir noch länger zusammen :D
In 2-3 Wochen wird es die neuen PL zum Facelift geben
aha, und wo?
Guck mal unter https://www.press.bmwgroup.com/.../startpage.html?...
Da stehen viele technische Infos drin, allgemein zugänglich :)
Genau in dem angegebenen Link wird die PL dann als erstes veröffentlicht....