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F30 Tank fasst 60 Liter
Hallo zusammen.
Letzte Woche ergab es sich, durch verschiedene Umstände (Ich habe bei 200 einen Auspuff-Endtopf unter das Auto bekommen, dass unter anderem die Tankanzeige defekt war. Leider fiel mir das zu spät auf und irgendwann rollte ich, ohne Diesel, aus. Für alle Fälle habe ich immer 5l Reserve dabei. Nach dem füllen bin ich also zur nächsten Tanke und habe Tank und Kanister wieder gefüllt. Ergebnis war, dass ziemlich genau 60 Liter in den Tank gehen.
Sollte der Wagen also 0km Restfahrweite anzeigen, kann man noch locker 50km fahren.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
ich fahre regelmäßig leer bis fast trocken. Das brachte mir bisher keinerlei Nachteile bzw. Störungen und folgende Vorteile:
- ich kann die komplette max. Tankreichweite nutzen.
- die von TePee erwähnten Rückstände, die empfindlichen Motorteilen gefährlich werden können, können sich nicht vermehrt am Boden anhäufen und dann konzentriert den Motor angreifen, wenn ich doch mal bis zum letzten Tropfen fahren muss, sondern werden jeweils mit der Tankfüllung "abtransportiert"
- dadurch, dass ich regelmäßig teste was mit Reserve geht, weiss ich auch genau, was im Fall der Fälle nicht geht. (oder wie sagte mal ein schlauer Mann: Nur wer weiß, wo seine Grenzen sind, kann über diese hinaus gehen)
- ich fahre nicht sinnlos ungenutztes Gewicht mit mir rum
- ich kann unter Umständen noch Tanken erreichen, die ich mit meinen Flottenkarten nutzen kann
- es macht mir Spaß zu sehen, wie nervös meine Frau wird, wenn ich mit Reserve an der Tanke vorbei fahre :D
Sorry... aber da fehlen mir die Worte. Autofahren ist doch kein Sport, bei dem man ein paar Jungsstreiche an seiner Frau testen kann. Solches Verhalten bringt unnötige Risiken in den Straßenverkehr: Für Dich, Deine Mitfahrer und für andere Autofahrer!
Wenn man etwas vorausschauend fährt, dann kann man auch ohne diese Risiken die richtigen Tankstellen finden. Das ist bestimmt die schlauere Alternative.
Bei manchen hier habe ich das Gefühl, dass manche Autofahrer glauben, sie befinden sich auf dem Spielplatz, wenn sie mit ihrem Auto fahren und können etwas Spaß haben ... (Ironie an) ist ja auch gar nicht gefährlich (Ironie aus) ...
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94 Antworten
Habe einen F34 320i, bei der Abholung im Autohaus stand Reichweite 0, das Autohaus gab mir noch 5 L Super in den Tank - Reichweite blieb aber immer noch auf 0! Somit hat man hier schon ein wenig Reserve, auch wenn die angezeigte Reichweite bereits bei 0 steht!
Zitat:
Original geschrieben von wizob
Habe einen F34 320i, bei der Abholung im Autohaus stand Reichweite 0, das Autohaus gab mir noch 5 L Super in den Tank - Reichweite blieb aber immer noch auf 0! Somit hat man hier schon ein wenig Reserve, auch wenn die angezeigte Reichweite bereits bei 0 steht!
Puh, das Autohaus war aber mal spendabel. Hoffe, die sind an den 5 Litern nicht zugrunde gegangen.
Mein Wagen wurde vollbetankt übergeben und gleich leer gefahren.
Aber 5 Liter sollten eigentlich schon in Restreichweite umgerechnet und angezeigt werden. Damit kommt der 20i doch bestimmt 70-80km weit.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von Genie21
Das ist auch der Grund warum die Anzeige eine fetten Rest drinnen lässt, fährt man nämlich eine Kurve läuft der Sprit im Tank in eine Ecke und schon kann es Luft saugen, ebenso beim Aufwärts fahren, da läuft der Sprit komplett in den hinteren Bereich und obendrein tritt man mehr aufs Gas.
Und das ist auch genau der Grund, warum ich Aussagen ala "wenn die Tankanzeige auf 0 ist, könnt ihr noch xx Kilometer fahren" für bedenklich halte.
Deswegen haben die M3/M4 eine eigenständige Tankkonstruktion. Die kann man selbst auf der Rennstrecke auf leer fahren, ohne, dass vorher Luft angesaugt wird.
Aufwärts fahren ist nicht so das Problem, eher Schwappeffekte bei Kurvenfahrt, Beschleunigung oder starkem Bremsen.
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Aber 5 Liter sollten eigentlich schon in Restreichweite umgerechnet und angezeigt werden. Damit kommt der 20i doch bestimmt 70-80km weit.
Kleine Tankmengen werden bei der Reichweitenanzeige nicht berücksichtigt - siehe Anleitung. Ist ganz normal, dass die Reichweitenanzeige nicht hoch geht, wenn man nur ein paar Liter nachtankt.
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Ich kann bestätigen, dass ich im 328i einen 60 Liter Tank verbaut habe. Als ich das Foto an der Tanke gemacht habe, war die Reserve aktiv. Der Bordcomputer hat je noch Fahrstil mal mehr mal weniger angezeigt. Am Ende waren es ca. 25 km Restreichweite.
Übrigens: Wenn mal der Tank komplett alle ist und das Auto ausrollt, ist das bei den neueren Fahrzeugen wie den F3x nicht mehr so problematisch. Man tankt, startet und fährt weiter. Dennoch würde ich die Zündung ein, zwei Minuten laufen lassen ohne zu starten. Warum? So hat die Luft Zeit zu entweichen, die evtl. auf Grund des leeren Tanks die Kraftstoffpumpe angesaugt hat. Dann schüttelt sich der Motor beim Start nicht so sehr.
Bei 25km Restreichweite sind auch immer noch 2,5l im Tank
Durchschnitt von 10l auf 100km
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Übrigens: Wenn mal der Tank komplett alle ist und das Auto ausrollt, ist das bei den neueren Fahrzeugen wie den F3x nicht mehr so problematisch. Man tankt, startet und fährt weiter. Dennoch würde ich die Zündung ein, zwei Minuten laufen lassen ohne zu starten. Warum? So hat die Luft Zeit zu entweichen, die evtl. auf Grund des leeren Tanks die Kraftstoffpumpe angesaugt hat. Dann schüttelt sich der Motor beim Start nicht so sehr.
Alleine, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt ist im Prinzip schon schädlich. Wie gut man die wieder hinausbekommt, hängt aich von der Motorenkonstruktion ab. Warum das automatisch durch das Einschalten der Zündung geschehen soll, ist mir nicht klar.
Weil die Kraftstoffpumpe mit der Zündung angeht und dann die Luft über den Rücklauf entweicht.
Leerfahren ist bei aktuellen Autos überhaupt kein Problem mehr, weder bei Diesel noch Benzin;)
Und was genau bringt es einen, wenn man das Risiko eingeht, dass die Anzeige vielleicht mal doch Recht hatte und man dann irgendwo in der Pampa ohne Diesel steht? Das ist mir noch nicht so ganz klar geworden!
Wo ist das Problem alle 600 km mit einem Diesel zu tanken? Wegen der drei Cent, die man vielleicht an einer anderen Tankstelle spart? Wegen einer Zeitersparnis?
So einen komischen Sport hat ein Kumpel in meiner Jugend auch betrieben mit dem Erfolg, dass ich nachts um 3 Uhr mit ihm mal liegengeblieben bin. :(
Also ich bin in meinem langen Autofahrerleben noch nie wegen Spritmangel liegen geblieben und konnte immer entspannt fahren - kann nicht verstehen, was so lustig an dem Sport ist. Bisher war es immer stressfreier rechtzeitig eine Tankstelle zu finden, als nicht zu wissen, ob man da überhaupt noch ankommt. Die heutigen Navis machen es da einem doch sehr leicht.
Werde jetzt aber mal vermehrt auch F3x-Fahrer am Straßenrand achten!
;)
Zitat:
Original geschrieben von Felux
Weil die Kraftstoffpumpe mit der Zündung angeht und dann die Luft über den Rücklauf entweicht.
Leerfahren ist bei aktuellen Autos überhaupt kein Problem mehr, weder bei Diesel noch Benzin;)
Ich bleibe dabei - zwischen "direkt den Geist aufgeben" und "überhaupt kein Problem mehr" gibt es schon noch eine große Spanne. Pumpen trockenlaufen zu lassen ist nie gut.
Zitat:
Original geschrieben von Felux
Weil die Kraftstoffpumpe mit der Zündung angeht und dann die Luft über den Rücklauf entweicht.
Leerfahren ist bei aktuellen Autos überhaupt kein Problem mehr, weder bei Diesel noch Benzin;)
@Felux: Danke für dein Statement. Meine Worte. Nur hast du sie besser formuliert ;)
Ich für meinenTeil reize die Reichweite immer möglichst aus, ohne liegen zu bleiben. Im Zweifelsfall sind immer 5l Reserve an board. Zudem war es diesmal nicht mein Fehler, da die Anzeige falsch ging. Zeigte noch 3/4 voll an.
Pumpen können heute problemlos trocken ansaugen, die entlüften selber und sollten nur nicht stundenlang leer laufen, wegen der Kühlung der Pumpe.
ich fahre gerade im Sommer/Winter nicht einmal in die Reserve, da ich bei dem Stauaufkommen ned ohne Sprit dastehen will
zumal ich vom In-Reserve-Fahren keinen Vorteil sehe.
Dem kann ich nur zustimmen!
Eine Arbeitskollegin wollte einmal Abends nur noch zwei Autobahnabfahrten weit nach Hause fahren und stand 6 Stunden wegen Vollsperrung auf der AB. Hätte sie nicht zufälligerweise Decken dabei gehabt, dann hätte sie richtig Probleme bekommen, weil Ihre Benzinanzeige auf Reserve stand und sie den Motor zum Heizen immer nur kurz mal anmachen konnte.
Ich fahre darum auch nie auf der Autobahn bis zur Reserve. Ein Stau kann einen auch erwischen, wenn man nur 20 km Autobahn fährt und im Winter böse Folgen haben ohne ausreichend Sprit. Jeder der das nicht sieht, geht m.E. nach immer ein unnötiges Risiko ein; einen Gewinn hat man dadurch aber nicht wirklich.
Ich fahre auch nie zu sehr leer, auch wenn mich die zu pessimistische Anzeige manchmal etwas ärgert, weil man so Tankvolumen verschenkt.
Bin in den jungen wilden Jahren 1-2 mal liegen geblieben und habe geschoben usw. Auf so etwas kann ich verzichten :) Und im Winter bei genannten unvorhersehbaren Vorfällen wie Stau usw. möchte ich auch nichts Schlimmes erleben.
Wie schon teilweise erwähnt, tut das Leerfahren dem Motor auch nicht gut. Das System entlüftet sich zwar recht schnell und automatisch, aber die hochgezüchteten Komponenten sind empfindlich. Von unten im Tank angesaugter Schmutz mögen die Injektoren nicht. Die HD-Pumpe wird allein durch den Kraftstoff geschmiert. Wenn der Dieselfilm auch nur kurz abreißt, ist das nicht so toll. Um nur einige Beispiele zu nennen. Das heißt nicht, dass unbedingt etwas passieren muss, aber so ohne ist das nicht wie das manche hier sehen. Ich spreche hier aber eher vom Diesel, wobei die neuen DI-Benziner wohl auch schon empfindlich sind.
Hallo
Also Leerfahren ist Blödsinn, wenn ich wissen will was der der Tank fasst, dann fahre ich bis zur Reserveanzeige dann sind bei meinem Fz noch etwa 10 Ltr. im Tank und tanke nach, dann weiß ich es.
Wer auf der BAB mit einem leeren Tank liegen bleibt, riskiert ein Bußgeld bzw. begibt sich unnötig in Gefahr.