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Eton Pro 170 Hochtöner in A-Säulen-Vorrichtung
Hallo Leute.
Wie man der Überschrift entnehmen kann hab ich vor die Hochtöner von dem Eton Pro 170 System in der A-Säule zu plazieren. Habe da eine universal Vorrichtung (siehe Bild). Die ist allerdings für Zusatzinstrumente gedacht. Das Problem ist nun natürlich das die Hochtöner einen zu kleinen Durchmesser haben. Ich weiß nich wie ich die da drin fest machen soll... stehe da vielleicht auch aufm Schlauch und es gibt im Grunde eine einfache Lösung? :confused:
Achja, die Hochtöner haben ja von sich aus schon ein Stück Kabel dran. Das ist recht dünn, würd gern wissen ob so ein dünnes Kabel reicht oder ob man da auch eher was dickeres nehmen soll?
Gruß Basti
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23 Antworten
Danke erstmal für eure Antworten. Das Thema mit der Ausrichtung ist an sich schon interessant. Zumindest mit den Hochtönern werd ich das mal versuchen, soweit es möglich ist.
@wolffi: Ja das System wird mit Verstärker benutzt, Eton ECC 500.4. Radio ist ein Pioneer AVH-X1500DVD
Habe bemerkt das ich ein "hoches Fiepen" habe sobald der Motor läuft... klingt wie Tinitus könnte man sagen, mal etwas lauter, mal etwas leiser. Konnte es zumindest von der Ursache her etwas eingrenzen. Wenn ich gegen die Mittelkonsole (weiß nich ob man das so nennt... da wo das Radio auch drin ist) drücke ist es weg... vermute das es ein Kabel hinten am Radio ist oder ein Wackelkontakt? Aber warum es nur kommt wenn der Motor läuft... mhh. Jemand da zufällig ne Idee?
Zitat:
@wolffi: Ja das System wird mit Verstärker benutzt, Eton ECC 500.4. Radio ist ein
Tolle Endstufe!
Das heißt, dass Du die Chassis vollaktiv betreiben kannst und unabhängig von der Ausrichtung der Chassis den Pegel für HT und TMT individuel, nach deinem Wunsch einstellen kannst (ich nehme an, die HT hängen an Kanal 1+2 und TMT an Kanal 3+4).
Ähm, nee... die HT sind genau wie die TMT an der Frequenzweiche. Die wiederum ist an Kanal 1 bzw 2.
Ich wußte garnich das man auch HT direkt an die Endstufe machen kann? Klingt für mich ziemlich heftig ;)
nö-geht schon wie es xaja sagt.
ich habs zwar auch noch nicht gehört oder probiert,aber man kann ja den gain-regler runter drehen. außerdem trennt man den HT ja dann anders als den TMT. (war das jetzt richtig???ich hoffe)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Seppster85
Ähm, nee... die HT sind genau wie die TMT an der Frequenzweiche. Die wiederum ist an Kanal 1 bzw 2.
Ich wußte garnich das man auch HT direkt an die Endstufe machen kann? Klingt für mich ziemlich heftig ;)
Das tolle an der Eton ist u.a. dass sie schaltbare HP Filter bis 5kHz und die asymetrisvhe Leistung 1+2 und 3+4 hat. Damit ist sie perfekt und wie geschaffen für Aktivbetrieb!!!
Also stelle folgendes ein:
bei Kanal 1+2 den HP auf 2,5kHz und schliesse die HT an
bei Kanal 3+4 den LP auf 2,2kHz und schliesse die TT an
Dann brauchst Du keine passive Frequenzweiche
Aso ok. Ja die Endstufe ist schon was feines. Aber so kann ich es nich anschließen. Hab das alles als komplettes Paket gekauft, also mit nem Subwoofer, der ist an Kanal 3+4 ;)
Noch eine Monoendstufe für den Sub dazukaufen :-)
Oder eine ECC 300.2 gebrückt. Die gibt es schon unter 200€
Nee da wird sicher kein geld mehr ausgegeben, das reicht so. Noch mehr Kabel könnte ich auch gar nimmer verlegen.
Kurzer Nachtrag: Das hohe Fiepen konnte ich bisher nicht beseitigen. Hatte das Radio draußen, alle Kabel und Stecker überprüft. Nix. Das Fiepen kommt aus dem Frontsystem und nur wenn der Motor an ist. Wie gesagt, es geht weg sobeld man gegen die Mittelkonsole drück, leichter druck reicht schon.... hab da echt keine Erklärung für?