Preise in der Werkstatt, Wucher hoch zehn
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
4512 Antworten
Da habe ich auch noch eine Story.
Wollte einen Keilrippenriemen für einen W203 kaufen, sollte aber "sofort" da sein, also keine Zeit zum online Bestellen.
Beim Vertragshändler angerufen:
"Was kost denn der Riemen?"
"46 + Steuer"
"Das ist aber teuer"
"Ist ja auch ein Originalteil"
"Stellt MB die Teile selber her?"
"(....) Nein"
Habe mich dann doch für das Warten entschieden, das war mir viel zu teuer. Bin dann bei einem Gates Riemen aus dem Netz für gute 20 Euro gelandet.
Den alten Riemen ausgebaut; was steht drauf? Gates.
😁
Irgendwas stimmt in Deutschland nicht: Du kriegst bei eBay einen Auspuff (Mittelteil+Endtopf), in wirklich guter Qualität, für 40,-EUR, wo man in mancher Werkstatt bei 160,--200,-EUR "landet". Und der eBay-Auspuff kommt nicht aus dem Ausland! Das große "Angstthema" "defekter Katalysator" ist kein Angstthema: für 80,-EUR bei eBay zu haben! sowie auch Lambdasonde, etc.
Die deutschen Firmen haben anscheinend so hohe Nebenkosten (Steuer, Personal, Werkstatt), das diese anscheinend das 5-fache, und noch deutlich mehr, zum Einkaufspreis auf Ersatzteile draufhauen müssen. So auch beim Abzockthema Öl. Und die kriegen Ersatzteile durch Mengenrabatte oft noch billiger! oder ist es Gier? mich sieht keine sogenannte "Markenwerkstatt" mehr.
Das soll jetzt kein Schimpfen auf Markenwerkstätten sein, sondern eher ein Fingerzeig zum deutschen Gesetzgeber, die Abgabenlast der Firmen (Gewerbesteuer, etc.) zu senken.
Zitat:
@Jules444 schrieb am 24. Juni 2016 um 09:42:39 Uhr:
Das soll jetzt kein Schimpfen auf Markenwerkstätten sein, sondern eher ein Fingerzeig zum deutschen Gesetzgeber, die Abgabenlast der Firmen (Gewerbesteuer, etc.) zu senken.
.
Wenn du dass glaubst, dann glaubst du auch an den Weihnachtsmann!
Das liegt nicht mal am Glaspalast, sondern am exorbitanten Wasserkopp der Markenwerkstätten. Bis an deinem Fahrzeug auch nur eine Schraube gedreht wurde, haben 5 Leute mit Papier und wichtig etc pp. an deinem Fahrzeug schon 100 € auf deinen Werkstattaufenthalt verursacht.
In der freien Werkstatt hast du dreckige Finger, wenn du dem Chef die Hand gibst. 🙂
Das in einer freien Werkstatt alles dreckig und siffig ist, tut nicht not. Es gibt auch zwischen Glaspalast und Öliger Siffbude gesunde Kompromisslösungen... Das Theater ist aber eigentlich keines. Der Kunde der Glaspalast wünscht, soll da hin gehen. Das Preisthema ist doch nur Gejammer von denen, die auch im Glaspalast sitzen wollen, aber nicht bereit sind das Geld aus zu geben. Da braucht man aber nicht zu jammern, sondern das einfach zur Kenntnis nehmen und fertig. Bei Herrn Rosin wird auch nicht gejammert, dass das Menue ab 75€ los geht, sondern festgestellt das da zu teuer ist und man geht nicht hin.
Zitat:
Der Dekramann sagte das der Durchschnitt bei 65 Punkte liegt,die meisten Abzüge gibt es für die Behandlung,also wie man den Kunden gegenüber ist-ihr wißt schon.
Für meine Kundenfreundlichkeit und Umgang mit Kunden wurde ich in der Meisterschule speziell geehrt, mit Abbruch des Kundengespräches und der Feststellung, dass ich das schlechteste Kundengespräch geführt habe, was der Dozent in seiner ganzen Laufbahn gehört hat.
Das war glaube ich der Dozent der als Autoverkäufer mehrmals völlig gescheitert ist und dann als Lehrer bei der Kammer untergekrochen ist. Gute Noten gab es für die Leute, die mit auswendig gelernten Phrasen glänzten...
Wenn mir als Kunde einer solche schleimigen Sprüche auftischen würde, würde ich ihm 3x an die Backe klingeln und fragen ob im Kopf noch alles ok ist oder er mich nur verarschen will.
Es bezahlt mich hinterher auch keiner für schleimige Sprüche und kuschelpädagogische Phrasen, sondern nur für ein Ergebnis.
Ähnliche Themen
Mark,das war ein Werkstattest von der Dekra,da hab ich keinen Einfluß drauf. Das fängt bei der Kontaktaufnahme über angebotenen Werkstattwagen bis hin zur Rechnungsstellung .
Wie zu frieden du als Kunde bist,ordentlich beraten wurdest und weißt was mit deinen Auto los ist. Für mich ist das schon wichtig,damit ich guten Gewissens sagen kann -ok,da geh ich hin ,da ist meine Auto gut aufgehoben. Das muß ja nicht die billigste Werkstatt sein. Dafür hab ich die Selbsthilfe um die Ecke.
Aber Preise aus dem All ,da hab ich auch was.
Traggelenke vom Citroen C5 orig. Von Citroen 72,- Euro das Stück. Im Netz von Febi-Bilstein 38,- Euro-durch Rabattaktion für 9,95 das Stück. Da staunt selbst die Werkstatt...
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 24. Juni 2016 um 10:28:54 Uhr:
...
In der freien Werkstatt hast du dreckige Finger, wenn du dem Chef die Hand gibst. 🙂
Zitat:
@Mark-86 schrieb am 24. Juni 2016 um 12:10:11 Uhr:
Das in einer freien Werkstatt alles dreckig und siffig ist, tut nicht not. Es gibt auch zwischen Glaspalast und Öliger Siffbude gesunde Kompromisslösungen...
...
Aber nööö... das hat doch nix mit dreckig oder siffig zu tun... das halte ich für einen Ausdruck von Qualität, wenn man in einer Werkstatt auf der Suche nach dem für die Auftragsannahme Zuständigen unter Hebebühnen, Motorhauben in Motorräumen von Kundenfahrzeugen gucken muß, dort den ölverschmierten Chef findet und nebenbei noch einen kleinen Technikexkurs erhält... weil man während des Gesprächs zugucken kann wie der Gutste z.B. grad nen Zylinderkopf, ne Kupplung, Bremse, ein Getriebe... oder was weiß ich ausbaut oder zerlegt.
Da mache ich als Kunde auch gerne mal Handlanger und reiche das ein oder andere Werkzeug ausm nebenstehenden Werkzeugwagen...😉
Da gucke ich z.B. bei uns auf Arbeit dem Firmenautoschrauber -blöderweise aber meist nur VW Golf 6 + 7 oder T4, T5 und T6- oder den Baumaschinenschraubern auch gern mal über die Schultern, wenn ich in der Werkstatt vorbei komme...
@Mark-86 schrieb am 24. Juni 2016 um 12:10:11 Uhr:Zitat:
...
Das war glaube ich der Dozent der als Autoverkäufer mehrmals völlig gescheitert ist und dann als Lehrer bei der Kammer untergekrochen ist. Gute Noten gab es für die Leute, die mit auswendig gelernten Phrasen glänzten...
Wenn mir als Kunde einer solche schleimigen Sprüche auftischen würde, würde ich ihm 3x an die Backe klingeln und fragen ob im Kopf noch alles ok ist oder er mich nur verarschen will.
...
Das ist glaub ich fast in jeder Handwerksbranche das Problem - genau die, die selbst nix auf die Reihe bringen, die größten Versager vor dem Herrn werden über Vitamin B und den Filz in den Handwerkskammern an Positionen geschoben, wo se sich dann als die großen Lehrmeister & Kontrollettis aufspielen.
Ich war am Montag mit meinem EOS wegen merkwürdiger Dachgeräusche noch in so einer "Hinterhof"-Werkstatt. Hat keine 10 min gedauert, da war der Fehler gefunden und behoben. Weil der Inhaber ein Schrauber und kein Computerspezialist ist.
Im Glaspalast wäre ich vermutlich erst das Auto für einen Tag und beim Abholen mind. einen Hunderter los geworden.
schön wenn man sich in seinen vorurteilen bestätigt fühlt.
Vorurteil??? Das Verdeck funktionierte nicht. Drei Reparaturen bei VW - erst dann war der Fehler (Schloss wegen Wassereintritts) behoben. 3. Bremsleuchte und Griff vorsorglich neu, da irgendwo dort der Wassereintritt war. Haben kulanterweise "nur" rund 750 € kassiert.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 24. Juni 2016 um 15:48:47 Uhr:
Ich war am Montag mit meinem EOS wegen merkwürdiger Dachgeräusche noch in so einer "Hinterhof"-Werkstatt. Hat keine 10 min gedauert, da war der Fehler gefunden und behoben. Weil der Inhaber ein Schrauber und kein Computerspezialist ist.
Oder weil Er anderen Kunden zig Stunden berechnet hat bis Er diesen Fehler gefunden hatte. Wenn dann noch ein Kunde kommt und der Mechaniker genau weis was der Fehler ist und Wie abzustellen ist Er der King weil es schnell geht. Aber wenn man die vorhergehenden Kunden fragen würde...
Davon mal abgesehen werden die meisten VW-Mechaniker in ihrem Berufsleben kaum je einen EOS in den Fingern gehabt haben und wenn doch dann nur für eine 08/15 Inspektion.
Ein weiteres Problem ist, gerade für Vertragswerkstätten, das Sie bei der Fehlersuche und Behebung an exakte Vorgaben gebunden sind. Das Fahrzeug könnte selbst wenn es von einem Stammkunden ist ein Testwagen einer Organisation oder des Herstellers sein und wenn Sie dann vom Prozedere abweichen gibt's Mecker bei der nächsten Vertragsverlängerung.
Aber wenn Einige wüssten wie oft die kleinen Schrauber die Kundenautos zu den Glaspalästen bringen weil Sie am Ende der Möglichkeiten sind oder schlicht keinen Zugang zu den nötigen Infos haben...
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 24. Juni 2016 um 19:34:23 Uhr:
Oder weil Er anderen Kunden zig Stunden berechnet hat bis Er diesen Fehler gefunden hatte.
Möglich. Im Glaspalast wird aber JEDER folgende so berechnet, als wenn er der erste wäre 😉
Zitat:
Ein weiteres Problem ist, gerade für Vertragswerkstätten, das Sie bei der Fehlersuche und Behebung an exakte Vorgaben gebunden sind.
Auch möglich. Ich war heute bei einem TÜV-Mann wegen einem Umbau was abquatschen. Und nach 5min. fiel uns auf, daß wir uns gerade beide über den TÜV aufregen 😁 😁 😁
Das macht die Sache aber eben nicht besser oder erträglicher. Du hast jenes Problem, wenn du dahin gehst (Glaspalast). Zu wissen wer wirklich der Urverursacher ist nützt den Leuten wenig.