Preise in der Werkstatt, Wucher hoch zehn
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
4512 Antworten
Zitat:
@S Klasse Fan schrieb am 7. Mai 2016 um 14:04:35 Uhr:
Mit dem 30 Euro Satz ist das doch einfach zu rechnen.Das sind 1.200 die Woche 62.400 Euro brutto im Jahr.
Und jetzt rechne mal davon alles runter, Werkstatt, Gebäude, Maschinen, Zinsen.
Das rechnet sich nicht, egal wie man das dreht.
Da muss man also gar nicht erst rumrechnen, jeder der meint dass damit ein Betrieb eigenständig uberlebensfähig läuft redet Unsinn.
Das geht wenn man ne Werkstatt noch aufm Hof der Eltern hat und mal "nebenher" ein bisschen was für den Freundeskreis bastelt, aber sobald das ausgelastet, und hungrige Mäuler, Studium der Kinder oder warmes Haus bezahlt werden soll läuft das nicht.
Ja du bist schon der geführt 230ste der das so postet. Beim Stundensatz hochrechnen auf die Woche und aufs Jahr penibel darlegen und beim Gegenrechnen nur Buchstaben und Worte. Hau doch mal Zahlen auf den Tisch und nicht nur dies das und jenes als Wort gegenrechnen.
Wenn einige meinen mit nem Meistertitel (Bafögfinanziert) und 0 Euro selbst erarbeitet und angespart Kredite aufzunehmen um sofort am nächsten Tag ne Werkstatt in Toplage mit allem PiPaPo aufzumachen dann ist das deren Sache und solche idiotischen Hirngespinnste sollten nichts mit der Stundensatzkalkulation zu tun haben. Man muss auch zum Anfang bescheiden sein und mit wenig auskommen.
Außerdem ist dein Beispiel 30 Euro Brutto Stundensatz keiner hat gesagt das ne Werkstatt nur 20 oder 30 Euro Brutto nehmen darf. Es geht um den verschleierten Teilezuschlag.
Habe heute nen Bremssattel tauschen lassen. Teil selbst mitgebracht, habe 60 Euro bezahlt fürs wechseln. Der Sattel kostete 88. also 148. Kann ich mit leben, er war freundlich , hat mich über Garantie aufgeklärt. Mein Kostenanschlag aus ner vorherigen Werkstatt war Sattel dort kaufen inkl wechseln 200.
Also ist der andere n Abzocker oder der jetzige nur doof? Leben können beide gut, Werkstätten sind im selben Ort. Keine Glaspaläste beides freie Werkstätten, die andere lehnte dein Einbau von privaten Teilen ab. Quasi nicht genug Gewinn da nur Stundensatz bezahlt werden würde. Der eine hat 60 Euro für ne Stunde und war dankbar und der andere hätte es nur für 112 die Stunde inkl Teilegewinn gemacht.
Werkstätten sind augenscheinlich immer augelastet auch Samstags und haben 2 bzw 3 Bühnen/Boxen
Na dann Prost!
Dieser Aukleber für den Deckel des Servoölbehälters, kostet bei BMW 9,22 EUR 😁
Kann man aber nur in Verbindung mit dem Behälter und den Pumpen kaufen!
Bei mir war mal ein O-Riing defekt: Nur in Verb. mit.... 270€..! Einmal bei uns in der Firma den Hydraulikservice gefragt und schon waren es nur 0.34€.
MfG
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Bevor ich diesen Aufkleber kaufe, nehme ich ein Stück Panzertape und schreibe "ATF" drauf 😁
Plasteabdeckklappen für Abschlepphaken oder Abdeckungen für SWA,nicht selten um 30 Euro,lackiert sogar über 45 Euro. Ich schätze mal den echten Wert unter 1 Euro ?
Es gibt sogar Autos,da ist das weg fliegen der SWA-Klappen vor programmiert,aber durch einen simplen Kabelbinder verhinderbar.
Andreas
Unterdruckdose für die Betätigung der Saugrohrverstellung für den Audi V8 4,2 kostete schon vor fast 2 Jahren EUR 201,-- netto. Ein vergleichbares Teil für den alten Audi 80 (Tempomatendruckdose) kostet 30,--.
Eine Unterdruckdose, wohlgemerkt, also ein tellerförmiges Teil mit einem Schraubbolzen zur Befestigung, einem Flansch für den Unterdruckschlauch, und darauf einem Gummi, der hin- und hergeht. Herstellungskosten incl. Logistik und Handling unter 5,--.
Zitat:
@Blubber-AWD schrieb am 14. Mai 2016 um 17:58:36 Uhr:
Unterdruckdose für die Betätigung der Saugrohrverstellung für den Audi V8 4,2 kostete schon vor fast 2 Jahren EUR 201,-- netto. Ein vergleichbares Teil für den alten Audi 80 (Tempomatendruckdose) kostet 30,--.
Eine Unterdruckdose, wohlgemerkt, also ein tellerförmiges Teil mit einem Schraubbolzen zur Befestigung, einem Flansch für den Unterdruckschlauch, und darauf einem Gummi, der hin- und hergeht. Herstellungskosten incl. Logistik und Handling unter 5,--.
Original von Audi, im freien Handel oder beim Ronny?
Dieser Gummipuffer für die Abgasanlage, kostet bei BMW rund 10 EUR. Ein kleiner Betrag, aber trotzdem ist es mal eben der fünffache Preis.
Das ist leider so, Achsschenkellager bei Nissan Händler rund 63 € , im Netz 20 € inkl. Versand. Bei DB für Unimog 220 €, und da gibt es nichts im netz . Dürfte nicht mehr als 40 € kosten
Billiger gehts immer!
Radnabe Fiat Stilo hinten komplett von Febi 50 €.
Anderer Anbieter 8,95 €.
Welche hab ich wohl gekauft?
Na ich hoffe die für 50€ .??alles andere ist Schrott!!!
Zitat:
@multiplex79 schrieb am 14. Mai 2016 um 22:36:46 Uhr:
Na ich hoffe die für 50€ .??alles andere ist Schrott!!!
Beide!
Die eine konnte ich nicht einbauen, hat nicht gepasst.
Die 8,95€ hab ich gleich wieder zurück geschickt.
Das zeigt recht deutlich das es auf ein gesundes Mittelmaß und Erfahrung ankommt. Ich baue auch nicht jedes billige Teil ein,aber zahle auch nicht die teuere Werkstattvariant.
Ich hab das Glück das meine Werkstatt meine mit gebrachten Teile verbaut,weil sie wissen das ich markenteile besorge,die nicht mal sie bekommen würden.
Ich liege damit seit Jahren im unteren Reparaturpreis aber weiß das auch mein Schrauber zu frieden ist,da er auch was verdient. Man weiß nie zu was man die guten Leute braucht.
Andreas
Febi Bilstein hat, meiner Meinung und Beobachtung nach, leider nachgelassen.