Erfahrungen nach Getriebeölwechsel - & Spülung nach Tim Eckart
Hallo an Alle,
ich habe mir einen Termin für einen Getriebeölwechsel mit Spülung nach der Tim Eckart-Methode bei der Fa. TE-Autoteile Protax Köln GmbH geben lassen. Der Wagen ist Bj. 04/04, ein E 220 CDI T mit 5 Gang Automtik und hat jetzt ca. 116 Tkm auf der Uhr. Bitte teilt mir doch mal Eure Erfahrungen über das Fahr- u. Schaltverhalten Eurer Autos nach dieser Spülung mit.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo, ich hatte gestern morgen nun den Termin bei der Fa. PROTAX in Köln für Getriebeölwechsel und -spülung nach der TE - Methode.
Kleine Werkstatt und ein Monteur, der fähig und zügig seine Arbeit gemacht hat. Nach ca. 1,5 h war alles erledigt und der Wagen wieder auf der Straße. Es waren keine nennenswerten Ablagerungen oder Späne in der Wanne oder am Magneten in der Wanne, Abstandsstück trocken und sauber.
Der Wagen schaltet jetzt wieder weich durch und auch das Rucken beim Einlegen des Rückwärtsganges ist fast weg. Bin froh, daß ich das vor meinem Urlaub noch gemacht habe.
Rechnungsposten:
- Automatikgetriebereiniger 1L
- Hydraulikfilter Kit
- Getriebeöl ATF MB 7-Gang (mit der neuen Freigabe auch für das 7 Gang)
- Getriebespülung, Öl u. Filter erneuert
Gesamtbetrag 253,95 € !
Bin vollauf zufrieden.
Allen einen schönen Sommer
rmann
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102 Antworten
Hallo Leute!
vielen Dank für die sehr positiven Berichte über die "Spülerfahrungen";
ich denke, ich sollte das auch tun, denn so einige Getriebeverhalten finde ich bei mir auch wieder.
E220CDI, BJ05/ModJ06 - 90.00km; gibt es aber so eone Werkstatt auch Nähe Berlin?
tschüssi erstmal (BRB-A...)
Hallo y26rd,
schau mal in seiner Referenzliste nach, da wird Dir geholfen;)
Gruss TAlFUN
Zitat:
Original geschrieben von y26rd
Hallo Leute!
vielen Dank für die sehr positiven Berichte über die "Spülerfahrungen";
ich denke, ich sollte das auch tun, denn so einige Getriebeverhalten finde ich bei mir auch wieder.
E220CDI, BJ05/ModJ06 - 90.00km; gibt es aber so eone Werkstatt auch Nähe Berlin?
tschüssi erstmal (BRB-A...)
Na Klar, "Sternwarte" in Berlin-Weißensee, Lehderstr. 42/43. Soll 269,-€ kosten.
mein 320er bekommt donnerstag mittag eine getriebespülung, bin schon richtig auf den vorher/nachher effekt gespannt.
soll 230EUR kosten (raum stuttgart)
es sollen 300ml (oder warens doch 400ml?) eingefüllt werden..
freitag gehts dann ab in die heimat, wollte dem wagen die lange fahrt mit dem dreckigen öl wirklich nicht antun, zumal mercedes nicht im stande war eine richtige diagnose des getriebes während der garantiezeit zu machen.
sollte es mich wirklich dermaßen überzeugen, wird natürlich auch direkt ein termin für den 270er gemacht! :D
Hallo Steve,
normalerweise 400ml Reiniger. Nur bei extremer Glykolverseuchung 500-600ml. Tim
hallo tim ,
ja das weiss ich doch , machen wir in gö doch hier auch so ....
aber bei manchen wird wohl ein ganzer liter abgerechnet oder gar verwendet ?
steve
zuviel Reiniger bringt nicht mehr! Das ist wie mit zuviel Waschmittel! Weißer wird es nicht mehr! Außerdem sollte der Reiniger nur bis zu 90 Minuten im Getriebe bleiben bis zum Öl-Wechsel und auch nur bis ca. 20 Min bei laufendem Motor, sonst läßt dir Wirkung wegen verdunsten nach! Tim Eckart
ja das weiss ich ja, hattn wir doch schonmal liver ;o)
mir ging es nur darum warum hier einige einen liter reiniger durchdonnern oder diesen liter auf der rechnung wiederfinden, weil ja von der menge her ein kaffeepott reichen würde .....
steve
Wenn ich weiß wer hier 1 Liter berechnet, dann gehe ich der Sache nach. Tim Eckart
was soll ich sagen.. fabelhaft!! :)
das getriebe schaltet endlich wieder einwandfrei und kein brummen und rubbeln/ruckeln mehr!!
super, sobald ich kann lasse ich den 270er auch spülen!!!
freut mich das es nicht ganz umsonst war!!!!!!
Lasse demnächst in Singen eine Spülung machen! Topp Geschäftsidee übrigens! Gratuliere Tim!
Werde dann davon berichten!
Gruss,
Frank
Zitat:
Original geschrieben von timeckart
freut mich das es nicht ganz umsonst war!!!!!!
dass es nicht ganz umsonst war??
was erwartet man denn von einem getriebe? :D
geschaltet hat es vorhin auch schon recht weich und nur kann ich aber endlich wieder das drehmoment ordentlich ausnutzen!!
p.s. öl war recht braun, nur ein wenig späne drin gewesen. jetzt weiß ich aber wieso bei mir der träger des rußfllters gebrochen war - das getriebe war schuld! (wegen den vibrationen)
besten dank für deine empfehlung tim!!!
die Späne sind harmlos so lange diese goldfarben glänzen!!! (das ATF-Gold in der Ölwanne!!!!)Das ist nur Abrieb der Messingdistanzscheiben.
Braunes Altöl: Bei den W210ern mit Originalbefüllung, ist das Altöl nicht schwarz sondern braun (neu war das Öl gelb)!
Bei den Benzinern wird es schwarz! Bis ich das herausgefunden habe hatte ich immer gerätselt warum bei den W210 CDI das Altöl nicht schwarz sonder braun wird. Es gab damals aber zwei unterschiedliche ATF-Öle. Die Benziner hatten immer nur das rote Öl, wie es nun normal ist. Tim
Hi Tim,
ich brauche deine Hilfe! ich glaube mein S211 verliert Getriebeöl.. (siehe Bilder)
am 8.Mai war ich bei "Gonschorek GmbH KFZ-Meisterbetrieb in 45527 Hattingen-Welper" und habe das Getriebeöl + Filter + stecker wechsel lassen.
kann das sein dass der Meister zu viele Öl reingefüllt hat? er hat mehr mals Öl nachfüllen mussten..
Hoffentlich nichts schlimmes ;(
Mike