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Erfahrungen AU für Motorräder
Hallo an alle,
wie inzwischen allen bekannt sein dürfte, ist seit kurzem auch die AU für Motorräder zur Pflichtveranstaltung beim TÜV geworden.
Postet doch mal eure Erfahrungen und auch Tipps, worauf man achten sollte, worauf die Prüfer achten, ob die Prüftechnik funktioniert, ob die Prüfdaten und -werte den Sachverständigen bekannt sind usw.
Alles könnte wichtig sein...
Gruß s.
... und immer schön oben bleiben!
Beste Antwort im Thema
Naja, so einfach ist das auch nicht.
Das Sekundärluftsystem pustet ja nicht Luft zum Selbstzweck rein, sondern zum "fördern" der Reaktion im Katalysator um diesen schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen.
Dadurch kann der Motor auch sauberer fetter laufen.
Stell dir vor, du pustest mit einem Balsebalg in ein Lagerfeuer. Das machst du ja nicht um Luft im Feuer zu haben um die Asche und den Rauch zu verdünnen, sondern damit die Reaktion besser läuft und einfach weniger Rauch entsteht. So zur Verbildlichung.
Schlimmer finde ich da Drallklappen in Dieselmotoren... :D
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31 Antworten
Hast ja Recht... aber irgendwie muss man sich ja mal Luft machen... :D
Zur Frage von fredbaer08:
Wird unterschiedlich gehandhabt. Ich habe dieses Jahr bereits 5 Motorräder zur HU/AU geschleppt.
Einmal bekam ich zwei DinA4 - Zettel. Einmal HU und ein Messprotokoll, ein andres Mal stehts auf einem Wisch mit der HU.
Irgendwo stehts auf jeden Fall, denn es steht auch dabei, was es kostet. HU 46, AU 10, dann mal 43 dafür AU 22...
Je nachdem ob TÜV, GTÜ, GTS, Dekra...
Kommen alle im Wechsel zu unserer Dorfwerkstatt. Da stelle ich die Moppeds tags zuvor hin und lasse mich am nächsten Tag überraschen, wer da war, wie viele Zettel ich bekomme und was es aktuell kostet.