Elektrische Fensterheber beim Coupé
Hallo,
also seit heute morgen gehen meine Fenster (beidseitig) nicht mehr... also mit den Knöpfen kommt nicht kein Geräusch keine Bewegung. Normalerweise bewegt sich das Fenster beim Tür öffnen ein paar mm runter und beim schließen hoch, auch das passiert nicht mehr.
Elektrisches Schiebedach und Außenspiegel funktionieren aber noch.
Meine Frage dazu wäre woran es liegt und ob eine totale Nichswisserin das selber machen kann...
LG Lisa
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20 Antworten
Ja, die Werkstatt hatte geschaut bevor der Motor wieder zum Leben erwacht ist. Sie meinten damals nur der Fensterheber Motor sei eben kaputt.
Aber wie kann er dann noch mal danach funktionieren? ;-)
Die Kabel / Stromversorgung kann ich ja mit dem Phasenprüfer testen. Aber wie genau würdest du 12 V an den Motor an klemmen? Einfach direkt von der Batterie? Ich will das Ding ja nicht aufrauchen, für den Fall dass es noch geht… ?
Falls es ein Wackelkontakt oder so ist, hättest du ne Vermutung wo das sein könnte? Wo zum Beispiel endet die Stromversorgung und das Signal Kabel vom elektrischen Fensterheber auf der Fahrzeugseite? Sicher irgendwo am Steuergerät?
Wackelkontakt / Steuergerät... Mach es nicht so kompliziert.
Nimm erstmal die Türpappe runter und schau dir das Dilemma an. Die muss eh runter. Wenn du schon sagst, dass das Fenster evtl. nicht richtig sitzt würde ich mit als erstes die Mechanik angucken.
Schau mal hier:
http://www.bmw-syndikat.de/.../..._Gleiter_tauschen_3er_BMW_-_E36.html
Da kannst du einen Eindruck bekommen, wie der E36 FH generell funktioniert, auch wenn der gezeigte vom Compact ist.
Die Schere verbiegt gerne, genauso springt die Schere gerne aus den Gleitschuhen.
Erst das einfache prüfen... dann das komplizierte!
Ansonsten ja, 12V direkt von der Batterie an den Motor. Dann siehst du ja ob er läuft oder nicht (ggf. vorher ausbauen)... Aber schau dir erstmal die Mechanik an...
Der Ausbau der Schere mit Motor ist etwas aufwändiger, da diese in der Tür vernietet ist. Die Nieten müssen aufgebohrt werden und anschließend durch Schrauben mit Muttern ersetzt werden. Natürlich nur, wenn da bisher niemand dran rum gefummelt hat...
Ich weiß ja nicht, ob du 2 linke Hände hast, aus welcher Region kommst du? Evtl. kann dir ein User hier vor Ort helfen...
Also für mein Empfinden ist das ein sattes,mechanisches Problem......wenn der FH bei Betätigung LAUTE Geräusche von sich gibt,sagt mir doch mein Verstand schon,da ist was kaputt!
Da mach ich doch ned weiter und benutz ihn,bis er endgültig verreckt....
Zumal die Scheibeneinstellung bei Coupe/Cabrio alles andere als simpel wird,aufgrund der rahmenlosen Konstruktion.....
Also Türpappe ab und nachschauen,da ist sicher was mechanisches gebrochen oder verreckt und das Zahnrad des FH-Motors greift jetzt ins Leere...denn wo kein Zahnradgegenstück,dort kein Antrieb.....
Greetz
Cap
@ Cor5air: Normale Hände, aber Infekt. Daher gerade nur Online-Recherche und das bauen muss warten.
Aber gegen gemeinsames Herumbasteln im Raum Berlin/Potsdam hätte ich nichts einzuwenden :)
@ Cap: Ich habe ihn ja nicht auf gedeih und Verderb weiterbenutzt bis er hin war. Es war mehr so, dass er beim Auf- und Zumachen der Tür halt eine Weile funktioniert hat und ich dann zum Rauswinken aus einer Parklücke mal die Scheibe runter gemacht hatte. Die Geräusche waren auch nicht LAUT, aber eben lauter als auf der Fahrerseite.
Ich schaue mal rein und lasse zur Not noch mal Profis ran.
Melde mich dann.
Danke für die Tipps!
So, jetzt hat's mich auch erwischt. Gleiches Problem wie beim TE: Beide Fensterheber tot, Sicherung F14 (30A) fliegt dauernd raus.
Was ich auf die Schnelle ausschließen konnte: Beide Türen komplett ab der Steckverbindung Karosserie-Tür, beide FH-Schalter. Eigentlich kann es nur noch an den Türkontaktschaltern, der ZKE oder nem Kabelschaden liegen.
Jemand ne Idee?
Hat sich erledigt - das Grundmodul ist futsch.