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Ein paar fragen zum Escort XR3i Cabrio.
Hallo leute, und zwar würden mein Cousin und ich uns gerne ein cabbi kaufen :), für den sommer.
Es ist ein Ford Escort Cabrio XR3i Bj. 90 mit 1.6L Und 90Ps. Kann man den Motor auf Euro 2 irgendwie bringen ?
Das einzige problem bei dem auto ist, es fährt nicht, das kupplungspedal is komplett runtergefallen. irgendein seil muss da getauscht werden.
Nur wie funktioniert das ? Und ist das schnell gemacht ? Wieviel kostet sowas ca. ?
Vom Verdeck, ist der eine verriegelungsbügel abgebrochen, ist das schlimm und kann man den ersetzen ?
Dann soll noch ein simmerring defekt sein, gibt ja nur zwei :D
Ansonsten hat das ding noch TÜV und soll 250€ kosten, schweller sind rostfrei sowie der Kofferraum.
Wir würden uns über ein paar gute antworten sehr Freuen.
Denn der sommer kommt :)
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18 Antworten
Ah ok anhand des Fotos sieht man das Fahrzeug. Ist noch vor dem Modelwechel. :) Müsste dann Anfang 1990 sein. Ok dann bin ich mir auch nicht sicher ob das mit dem Hebel so funktioniert. Dein Escort ist vor meiner Zeit :)
Hallo, es sieht so aus als hättest du dich in das Auto verbissen, gut fast alles kann man mit etwas wissen an den Älteren Fahrzeugen aus wechsel seh dir die Teile an wenn sie verschraubt, vernietet sind kann man sie auswechseln leuchtet doch ein.
Suche im Internet nach den Teilen die du brauchst, die es Verkaufen weisen doch darauf hin ob Links oder Rechts, wenn es Unterschiede gibt.
Meines wissens ist der Fächerkrümmer Tuningteil die meisten sind mit Gußkrümmer, möglich das es Werkseitig so Bestellt wurde dann müsste der aber mehr 90 PS (KW) haben, denn der Normale mit Einspitzelektronik hat doch schon 1,6L 90 PS denke ich.
Nun zum Getriebe ich habe schon einige Getriebe ausgebaut und muss sagen der Frontantrieb ist gegenüber Heckantrieb wesendlich aufwändiger Antriebwellen, Anlasser, Linke Querlenker, Achsschenkel, Schalthebel Gestänge und an einige Schrauben kommt man erst dran wenn Teile die mit der Arbeit nichts zutun haben demontiert werden.
Ich sage: Schnapp die ne Kupplungszug und setz es selber ein.
Dazu sollten zwei Leute dran, das einfädel an Pedal ist schon etwas schwieriger aber es geht.
Der Nachstellmechanismus am Pedal kann man zurück drücken und Seilzugende einhängen zuvor muss der zwei Mann den Kupplungshebel am Getriebe vor drücken soweit es geht.
Dann kannst du Probe Fahren.
Viel Spass.
Ich werde vorraussichtlich das Cabrio am 30ten abholen.
Werde ein Kupplungsseil mitnehmen (gibt aber verschiedene längen, weiß aber nicht welches ich jetzt genau brauch) Und dann werd ich den haufen nach Einbeck bewegen.
Zitat:
Original geschrieben von Volvo-850-Driver
(gibt aber verschiedene längen, weiß aber nicht welches ich jetzt genau brauch)
Das Orginalseil ist um den Luftfilter herum gelegt. Wenn du ein zu kurzes Seil erwischt hast, must du das am Luftfilter vorbei legen, dann passt das auch. Nur um zu verhindern, dass Kraftstoffleitungen durchscheuern, ein paar Kabelbinder anbringen.