Ecoboost: Laufleistung und Probleme?
Hallo 1.6-er EB Fahrer,
mich würde mal interessieren wieviel Kilometer die ersten 1.6 EB-er (150/182PS) so runterhaben und was für Probleme mit den Motor auftraten.
Bitte mit Angabe der Erstzulassung und Besitzeranzahl.
Bitte nur zum Motor schreiben nicht zum Rest des Autos.
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo 1.6-er EB Fahrer,
mich würde mal interessieren wieviel Kilometer die ersten 1.6 EB-er (150/182PS) so runterhaben und was für Probleme mit den Motor auftraten.
Bitte mit Angabe der Erstzulassung und Besitzeranzahl.
Bitte nur zum Motor schreiben nicht zum Rest des Autos.
Danke
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2348 Antworten
Egal ist mir das auch nicht das der schief eingebaut ist.
Ich werde das bei der Inspektion auch beanstanden.
Dadurch ist der Stand echt nur zu schätzen.
Zitat:
Original geschrieben von petermaxi
Hier ein aktueller Zwischenbericht von auto motor und sport:Turnier 1.0EB 125
1 Jahr und 76000 problemlose Kilometer.
Verrückt hoher Verbrauch: 8.2l/100km - wahrscheinlich gerne und oft (sehr) schnell unterwegs.Mein eigener Turnier 1.0EB 125 Titanium:
20 Monate = 16000km (nur 1x Ölwechsel) Verbrauch: 6,4l (öfters Kurzstecke)
Wie bitte kommt AMS auf diesen Verbrauch? das ist mir absolut unverständlich.
Von 148 Suchergebnissen gibt es nur einen ! Der einen Verbrauch von größer oder gleich 8,2l/100km hat!!
Wie zur Hölle schaffen die das? Und 12l ?? Wirklich?
Ohne Absicht oder sehr nervösem Gasfuß ist das nur schwer möglich.
Auf Basis von (kurzen) Testfahrten gültige Aussagen über Verbräuche zu machen sehe ich etwas kritisch.
Ohne das Auto richtig zu kennen ist das etwas willkürlich.
Meinen Diesel fahre ich inzwischen locker unter 5 Litern.
Vor nem Jahr war das noch undenkbar für mich.
Der Fahrer hat sehr viel Einfluss auf den Verbrauch und kann in Tests somit problemlos manipulieren, äh beeinflussen.
Zitat:
Original geschrieben von petermaxi
Hier ein aktueller Zwischenbericht von auto motor und sport:Turnier 1.0EB 125
1 Jahr und 76000 problemlose Kilometer.
Verrückt hoher Verbrauch: 8.2l/100km - wahrscheinlich gerne und oft (sehr) schnell unterwegs.Mein eigener Turnier 1.0EB 125 Titanium:
20 Monate = 16000km (nur 1x Ölwechsel) Verbrauch: 6,4l (öfters Kurzstecke)
Zitat:
"Die Einträge überschlagen sich beinahe vor Begeisterung über Durchzug, Drehfreude und Kraft." .... "Unglaublich, was man aus diesem Motörchen rausholen kann."
das sagt doch eh schon alles aus 🙄
gib einem tester einen motor, der gute sportliche leistung vermittelt, so nutzt er diese auch ... dies schlägt sich dann allerdings im verbrauch nieder ...
Zitat:
Original geschrieben von Norbert-TDCi
HIER GEHT ES UM ECOBOOST UND NICHT UM VERGLEICH VON BENZINER UND DIESEL !
Bitte diskutiert das in einem eigenen Thema, falls es dazu nicht schon eines gibt 🙄
Irgendwo hat er Recht !!!
Wo hast du das denn rausgekramt?
Zitat:
Original geschrieben von _Philip_
Focus: ~46000km ohne ProblemeZitat:
Original geschrieben von _Philip_
Nochmal ein update:
Focus: 43000km ohne Probleme
Fiesta: 9000km ohne Problemeneuer Focus:
400 km ohne Probleme 😉
wieder ein 1.6l Ecoboost (150PS)
kein Vorbestizer
EZ: 5/2014Fiesta:
16000 km und 0 Probleme
Nochmal ein Update vom Update vom Update 😉
Focus 1.6EB 150PS: ~5500km ohne Probleme
Fiesta 1.0EB 100PS: 20000km ohne Probleme
Focus 1,6EB 150PS: ~55.000 km BJ: 06/2011
Hat sich nur 1 Hitzeblech am Endtopf gelöst an einer Stelle. Ansonsten Ohne Probleme.
Hallo,
aus gegebenem Anlass: Galaxy 1.6 EcoBoost 160PS BJ 6/2011 37000km
3 Monate nach Ablauf der Werksgarantie kapitaler Motorschaden.
Wahrscheinlich Ventil abgerissen, das hat dann den Kolben durchschlagen.
Schaden 8500 EUR - Angebot von Ford: 30% Beteiligung auf Kulanz
Prost Mahlzeit.
Immerhin Kulanz, da liest man bei Ford wirklich selten von.
1,6EB mit 150PS
EZ: 10/2011
keine Vorbesitzer
29.000km
keine Probleme
So, heute mal wieder ein Update.
Stand: 76.000 km
Nach Austausch Lader keine neuen Probleme.
Bei Stand 69.000 km wurde wie berichtet der Lader getauscht. Druckdose defekt. Einzeltausch nicht möglich. Fahrzeug ist außerhalb der Garantie. Ford hat auf Kulanz die Arbeitszeit übernommen. Ford legt jedoch Wert darauf, dass das Fahrzeug bei Ford in der Wartung ist. Zumindest solange man selbst der Besitzer ist.
Zitat:
@cd2010 schrieb am 4. August 2014 um 15:23:17 Uhr:
So, beim Stand von 69000 km ist nun ein neuer Lader fällig.Es ist wohl ein Ventil defekt, was einen Austausch des kompletten Laders erfordert, da nicht austauschbar.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Zitat:
@cd2010 schrieb am 4. August 2014 um 15:23:17 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von cd2010
Update: 60.000 kmKeine Probleme.
PS: EB 150 (Focus Turnier)
Hallo zusammen,
da mich das Thema rund um die Ford Ecoboost Motoren interessiert, hole ich hiermit aus der Versenkung.
Gruß
Mondeo2004