DRINGEND: Wo finde ich im Motorraum Steuergerät ?
Hallo,
ich bin völliger Laie und muß die Nummer eines Motorsteuergerätes aufschreiben...
nur: WO finde ich das Gerät ???
E36
316i
Bj 95
Vielen Dank
Stephan
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29 Antworten
hi , müsste sich links hinter der pappe im motorraum befinden , beim batteriekasten........da sind auch so plastikschrauben hinter :)
Also bei meinem steckt es im Motorraum Beifahrerseite an der Spritzwand, versteckt unter einer schwarzen länglichen Kunststoffabdeckung.
Zitat:
Original geschrieben von Bmwfan1100
hi , müsste sich links hinter der pappe im motorraum befinden , beim batteriekasten........da sind auch so plastikschrauben hinter :)
welches links meinst du? ;)
steht die Nummer des Motorsteuergerätes nicht auch im kombi ,wenn man zb. kombitest macht?
Zitat:
Original geschrieben von Doerni78
Zitat:
Original geschrieben von Bmwfan1100
hi , müsste sich links hinter der pappe im motorraum befinden , beim batteriekasten........da sind auch so plastikschrauben hinter :)
welches links meinst du? ;)
da wo die bqatterie ist ,das links .also von vorn gesehen:D
Zitat:
Original geschrieben von Bmwfan1100
Zitat:
Original geschrieben von Doerni78
welches links meinst du? ;)
da wo die bqatterie ist ,das links .also von vorn gesehen:D
Ach so, also doch das andere links :D
super....erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten...
AAABER: Ich habe den Batteriekasten gefunden <schulterklopf> aber dahinter...wie komme ich da dran ???
Gibts irgendwo evtl. ein Bildchen oder sowas ?
Gab doch mal das Buch "Jetzt mach ichs mir selbst"...oder so ähnlich ;-)
Grüße
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Stephan35
AAABER: Ich habe den Batteriekasten gefunden <schulterklopf> aber dahinter...wie komme ich da dran ???
Batterie ausbauen, dann den Kasten ausbauen. Muß leider alles weg wenn man an die DME ran will.
also batterie ausbauen ,.....die lange krutzschraube ,schrauben an den polen lösen , dann die drei schrauben im eimer lösen(wo sonst die batterie drinnen sitzt , den eimer entfehrnen und das bluskabel durchfädeln ,dahinter sind an dem schwarzen teppich so plastikschrauben , die auch lösen und dahinter sitzt das steuergeräht.....weiter weiß ich auch net:D
Hallo,
ja SUUUPER !!!
Vielen Dank für die super Hilfe. Hab alles ausgebaut
( gar nicht einfach wenn 13 Jahre nichts gemacht wurde )
Das Steuergerät sitzt dann Horizontal in Höhe Windschutzscheibe,
ist also auch noch verschraubt und mit Kabelbindern befestigt.
Dir Nummer 1 743 246 , ist das die Teilenummer die ich für
die Gebrauchtgerätsuche benötige ??
Vielen Dank nochmals
Stephan
So, hat sich erledigt.
Ich habe die Bosch Teilenummer gefunden ;-)
Hintergrund ist folgender:
Ich bin heute morgen losgefahren und nach ca. 300 Meter lief der Wagen
wie ein Trecker...rumpelte, nahm kaum Gas an und stank verbrannt.
Ich bin direkt zu BMW und es kam raus, das eine Zündspule durchgebrannt ist.
Da sind ja alle 4 in einem Block, also: Block tauschen. Die hatten sogar einen da.
Naja...nach dem Tausch lief er noch immer nicht richtig.
Ergebnis: Das Steuergerät ist mit den Spulen über die Wupper gegangen...
Neupreis: rund 900,- € :-(
Jetzt habe ich eins vom Gebrauchtteilehändler bekommen...für 70,- € ;-)
Übrigens: Der Zündspulenblock kostet 153,- € ....
Vielen Dank nochmals....
Stephan
Für die Elektronikbastler hier: Wenn die Spule durch brennt und die DME dadurch defekt ist, liegt es meist an einem durchgebrannten Transistor im MSG. Den sieht man dann schon wenn man das TEil aufschraubt. den einfach auslöten, neuen Vergleichstypen rein und das SG ist für ein paar Cent wieder ok. War auch schonmal ein Beitrag dazu hier im Forum.
Zitat:
Original geschrieben von Stephan35
Ergebnis: Das Steuergerät ist mit den Spulen über die Wupper gegangen...
Neupreis: rund 900,- € :-(
Jetzt habe ich eins vom Gebrauchtteilehändler bekommen...für 70,- € ;-)
Und, die neue DME schon eingebaut? Denk daran, wenn Dein Fahrzeug 1/95 oder später produziert (nicht zugelassen) wurde, dann ist als Wegfahrsperre werksseitig die EWS2 verbaut, dies beinhaltet eine fahrzeugspezifische Codierung des Motorsteuergerätes. Sprich, einfach die neue DME anstecken wird nicht funktionieren, ein entsprechnder EWS-DME Abgleich muß bei BMW gemacht werden.