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DPF Probleme GL
Wie bekannt habe ich einen GL gekauft 350 CDI wohlbekannt das der DPF voll ist
heute habe ich den DPF Reinigen lassen soweit wieder Eingebaut und alle werte zurückgestezt
wagen weiter hin im Notprogramm und beim fahren festgestellt notrogramm
erneut ausgelesen SD bemängelt Russgehalt zu hoch und AGR interner Fehler
einer eine Idee Beim ML hatte ich das selbe gemacht nur mit dem unterschied Neue DPF anstatt Reinigen lassen und da war alles sofort gut
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93 Antworten
beim GL weiß ich es auch nicht aber beim E350 Blue Efficiency ist sie im Abgasrohr vorm Kat ziemlich weit oben und nach vorn.
Und AGR -7,5 %, versucht das nach Lambda 0 zu regeln?
ja beim ML 320 liegt sie direkt vorm kat aber bei dem 350 CDI ist an der position wo der kat verbaut ist der DPF verbaut
und an der position wo die Lamda verbaut ist ist einfach nichts hmmmm
naja dan fahre ich morgen mal erneut auf die Bühne und schau versuche sie wieder zu finden es ist leider wegen dem Allrad nicht alles so schön frei zugänglich
ich habe jedoch einen Bild gefunden wo es anscheinend genau am Ausgang Turbo abgasrohr sitzt
genau, schau nochmal in Ruhe, wirst sie finden, bin ich mir sicher.
Ist beim E350 ähnliche Stelle, wie auf deinem Bild.
Ist leider bei den heutigen Fahrzeugen alles nicht mehr schön frei Zugänglich, da braucht man bei vielen Sachen extrem schlanke Hände oder man muß zum reparieren das halbe Auto zerlegen.
Kannst ja dann nochmal Rückmeldung geben.
Gruß
Ich werde auf jedenfalls berichten. Frage mich nur warum ich diesen EPC Ausdruck nicht auf meinem EPC habe
Kann mir einer die Teilenummer für die Lamdasonde für Fahrzeuge ohne ADBlue raussuchen
diese taucht garnicht bei mir im EPC auf ich sehe lediglich adblue Fahrzeuge für GL Baujahr 2011 350CDI Motorcode 164.823 habe leider keine Schlüsselnummern da das Fahrzeug noch Belgische Kennzeichen hat und ohne AU kein DE Kennzeichen :-)
Leider nicht die Lamda sitzt nicht an dieser Position die sitzt sehr wahrscheinlich direkt hinterm Turbo wie in der Zeichnung im Anhang in dem DPF habe ich nur Temperatur Fühler und die beiden Druckleitungen
einen Vorkat oder so gibt es auch nicht auf dem Bild würde es Position 200 sein aber dieses Auswahl bzw dieses diagram habe ich nicht zur Auswahl mein DPF sieht genau so aus wie auf dem bild rechts abgebildet die vor und nach Lama stellen sind blind also zu
hab auch mal geschaut und müsste doch die A0035427018 sein, kannst im WIS und EPC unter BlueTec Motor schauen, gibt dann die Auswahl zwischen SCR Nachbehandlung und ohne.
Der DPF/OxiKat scheint bei beiden gleich zu sein, nur das bei deinem der Anschluß für den NOX Sensor zu ist.
Arbeitsanweisung im WIS ist AR07.04-P-0080GZC.
Unten noch ein Bild vom S350, müsste identisch sein.
Danke dir jetzt muss ich nur schauen ob die neue Original Lamdasonde die ich hier rumfliegen habe auch bei dem Passt die war ursprünglich als backup sonde für meinen 320er ML gedacht gewesen die hat die Teilenummer A0035427018
Die genante Teilenummer ist ja für Fahrzeuge mit SCR
stimmt, hast recht, hab nicht auf den Code geachtet, hab ich geändert. Sorry.
Hmmm bin jetzt in der Halle der Stecker für die Lamda passt nicht d ich 6 Pins habe und der verbaute 5 also hattest du zuvor einfach Recht
Jedoch steht dort eine andere Teilenummer hmm
das Problem ist einfach nur, das innerhalb der Baureihen zu viel geändert wird. Hatte selbst schonmal direkt bei Mercedes über VIN das falsche bekommen.
Vielleicht muss man mal über den Tellerrand rausschauen, deswegen habe jetzt mal was für den W166 rausgesucht, der hat ja den identischen Motor und kommt deinem am nächsten. Die Seite die 1cocoon1 empfohlen hat (ist im übrigen richtig gut)
nur halt für den 166er und da ist es tatsächlich A0065421718.
Die Teilenummer auf deinem Bild ist die vom Steckergehäuse.
du könntest die alte Sonde auch erstmal ausbauen und schauen wie die aussieht.
Vielleicht ist die durch den defekten Partikelfilter und dem Notlauf auch nur extrem verrußt, dann einfach gut reinigen und
ausprobieren.
ich wollte gerade nach Hause da habe deine Nachricht gesehen und habe es abgebaut ca. 1 Std. Arbeit gereinigt und wieder eingebaut erneut eine 1. Std. ;-) hatte ja eh nicht wirklich was zu tun
und Sie da meine SD am streiken keine Verbindung zum Rechner da musste das gute alte Delphi her Fehlerspeicher voll da Akku schwach und nach löschen aller relevanten Fehler Blieb jetzt signal Leitung Lamdasonde Permanent als Fehlermeldung :-) also habe ich die vorhandene eventuell noch funktionswillige Lamda gekillt beim demontieren mit meinem Demontier Werkzeug eventuell Kabel gequetscht oder abgerissen da blind gearbeitet naja Fehler nicht löschbar also muss eh neu. Problem alles was ich bestelle kommt frühestens Freitag jedoch habe ich Freitag meinen GTÜ Termin.
ohne Lamda keine AU denke ich oder drauf ankommen lassen
Moin,
schade aber wahrscheinlich war sie sowieso defekt, Versuch war es wert.
Position war sie jetzt oben hinterm Turbo im Abgasrohr? Da kommt man wirklich schlecht dran.
Und könntest du, wenn die SD wieder läuft, damit nochmal Auslesen.
Würde mich mal Interessieren welcher Fehler da jetzt angezeigt wird.
AU/TÜV wirst du so nicht bekommen, da ja die MKL an sein wird.
Hättest dann aber 4 Wochen Zeit für die Nachprüfung.
Gruß