Differenzdrucksensor
Hallo Kollegen,
bei mir ging die MKL an und Notlauf. Auslesen bei MB brachte Differenzdrucksensor. Da der Sensor nicht vorrätig war wurde nur der FS zurückgesetzt. Das war am Freitag und bis heute läuft das Wägelchen störungsfrei. War das evtl. nur ein "Fehlalarm" oder muß der nun dringend ersetzt werden. Was meint ihr ? Wie ich hier gelesen habe könnte ich das dann auch selbst machen, falls erforderlich.
Gruß, Zelirodu
220cdi, 2007, 130.000 Km
Beste Antwort im Thema
Differenzdruckmesser kannst du ohne SD tauschen. Da wird nichts angelernt.
MfG, Helmut
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Differenzdrucksensor' überführt.]
50 Antworten
Guten Morgen liebe Freunde,
gstern ging meine MKL Leuchte an.
Heute morgen bin ich zur Werkstatt und hab den Fehlerspeicher checken lassen.
Ergebnis:
Fehler 2082 Differenzdruck Partikelfilter / Permanent
und
Fehler 2078 Differentialdrucksensor, Plausibilitäsfehler / Permanent
Mein Auto läuft mit Notzustand
Fehler wurde gelöscht! Ist aber nach Neustart des Wagens gleich wieder angegangen.
Kann mir einer Rat geben was eventl. kaputt sein kann ? Oder wie ich den Fehler
beheben kann ?
Danke für eure Antworten.......
W203 Sportcoupe
Bj. 2005
KM 120000
Schaltgetriebe
CDI 200
122 PS
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'MKL Leuchtet! Fehler 2082 u. 2078 Differenzdruck Partikelfilter' überführt.]
Hallo,
eigentlich der Differenzdrucksensor, der ist defekt und meldet der Motorsteuerung, dass der Partikelfilter voll ist obwohl das nicht der Fall ist. In der Regel müsstest du schon zuvor immer öfters eine Regeneration gehabt haben?
Gruß
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jo wären die typischen Fehler für nen defekten Differenzdrucksensor
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Danke für eure Antworten !
Hab Montag Termin beim freundlichen !
Hat jemand Erfahrung was mich der Spaß kosten
wird ???
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so war eben beim freundlichen
es ist der Differenzdrucksensor und die wollten 450 Euro inkl. Software Update haben !
es wären 16 Arbeitswerte weil das Rohr mit ausgebaut werden musste.
kommt mir etwas viel vor.....
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Dann gehe zu einer gescheiten freien Werkstatt da kostet es die Hälfte ohne Softwareupdate!
Gruß
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sollte ich das nächste mal aufjedenfall drüber nachdenken...
manche Positioan sind schon echt hammer!!!!
anbei noch die Rechnung
Gruß und Danke
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Hallo.
Seit Tagen leuchtet meine MKL. Nach dem Auslesen des Fehlerspeichers kamen folgende Fehler:
2509 Heizungsverstärker Steuergerät Fehler Stellersignal,
2082 Differenzdruck Partikelfilter,.
2078 Differentialdrucksensor Plausibilitätsfehler.
War heute bei den Freundlichen, der Differenzialdrucksensor soll 80 Euro zzgl. MWST.
Die Frage, wo genau sitzt dieser Sensor, SuFu sagt hinter dem Luftfilter... will nur wissen, ob der Sensor leicht auszubauen, zu wechseln und etwas zu beachten ist.
Hat evtl. sogar einer eine Anleitung?
Mfg
Gunna
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Differenzdrucksensor / Drucksensor' überführt.]
Ohne FZ Daten!?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Differenzdrucksensor / Drucksensor' überführt.]
Der Drucksensor sitzt hinter dem Luftfilter und der tausch ist in 10min Geschichte.
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zB hier 32 EU >http://www.teilehaber.de/sensor.-saugrohrdruck-id19962704.html
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Fahrzeugdaten:
C220 CDI Mopf, EZ 2005, 150PS.
Der Sensor den ich hinter dem Lutfilterkasten gesehen habe, hat die Teilenummer A 0051537728.
Muss ich irgendeine Flüssigkeit von dem Abschrauben ablassen oder kann ich einfach "alles" abschrauben, abziehen und das neue Teil einbauen?
Danke schon mal für die Infos...
Gruß
Gunna
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Differenzdrucksensor / Drucksensor' überführt.]
Schlüssel abziehen Haube auf Steckerveriegelung öffnen und abziehen.
Teil abschrauben wahrscheinlich mit 20 oder 25 Spezialtorx Loch innen abschrauben und neuen
in umgekehrter Reihenfolge einbauen >und fahren.:)
>Spezialschlüssen wird von manchen Anbietern kostenlos mitgeliefert<
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A0051537728 wurde 3 mal durch neuere Nummern ersetzt.
Letzte Nummer im EPC ist A0061539528.
Kostet 47€ plus Märchensteuer.
MfG, Helmut
Edit: Du musst auch nach den Schlauchschellen am Sensor schauen ob die wieder verwendbar sind.
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Hallo zusammen.
Habe heute beim zweiten Versuch den Sensor bei den Freundlichen gekauft, ca. 63 Euro inklusive Mwst.
Zum Ausbauen der einen Schraube brauchte ich eine 6er Torx-Schlüssel. Dann noch die Klemmen lösen und den Sensor von den beiden Schläuchen abziehen. Anschließend umgekehrt wieder einbauen. Der Fehlerspeicher wurde mit einem 30-Euro-Gerät vom Discounter!!! gelöscht, ohne Probleme. Hätte ich nicht erwartet.
Nun läuft der Motor wieder ohne Probleme :-
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