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Dieselkauf ohne Reue?
Aus privaten und beruflichen Gründen muss ich wegen Mehrkilometern auf einen Diesel umsteigen. Wie üblich solls ein Gebrauchtwagen werden. Ich fahre lange Autobahnstrecken und wollte daher mindestens 90 PS haben. Ich habe 5000 Euronen zur Verfügung. Marke ist mir egal, Platz wäre auch gut.
Wichtig sind mir eine grüne Plakette und keine bösen Überraschungen wegen Unzuverlässigkeit.
So schaute ich mir einen supergepflegten Opel Signum 1.9 cdti an und als ich mich schlau machte war zu vernehmen, daß dessen Zweimassenschwungrad öfter defekt ist und die Reparatur in die tausende geht. Vectra C wäre der gleiche Murks.
Der Citroen C5 verursacht Inspektionskosten die ruinös sein sollen und der gute W210 leidet wohl am Rost, Passat meistens ausgenudelt.
Was bleibt da wohl noch an Dieseln die einfach nur gut laufen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 1. Juni 2015 um 13:21:46 Uhr:
@ Udo & Kekseman : es ist echt müßig, Gebetsmühlöenartig immer wieder
zu "predigen", dass die deutschen Hersteller nicht das "Maß-der-Dinge"
sind, auch wenn viele das wünschen.. :)
In anderen Ländern werden ide Fahrzeuge nach "Gefühl" gekauft und nicht,
weil die Zeitschrift A,B und C dieses eine oder andere zum Testsieger kührt.
Hier in D werden die Fahrzeuge nicth nach "Emotionen" sonden fast ausschießlich
aus Prestige-Gründen gekauft. Da passen die "Ausländer" halt nicht rein, nach dem Motto,
schau, der fährt den Alfa / Citroen, kann sich wohl "nix" leisten :)
Denn, welchen Grund gibt es, einen Golf / Passat zu kaufen..ebend keinen...
Ausser, mann möchte nicht auffallen.. :)
Grüße
Vor allem weiß der deutsche Stammtisch-Michel mehr über die Qualität von Reisschüsseln sowie über französische und italienische "Gurken", als die langjährigen Fahrer dieser Modelle :D
Nach dem Motto BILD dir keine Meinung! ...die Auto Bild liefert die Meinung nämlich schon mundgerecht ;-)
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28 Antworten
Ja, einen Alfa würde ich auch nehmen. Schönes Auto. Die Wartungskosten sind nicht das Problem, sondern eher Fehlkonstruktionen wie das Zweimassenschwungrad. Die Insepktionskosten für den C5 liegen bei 1200 Teuros wenn der FIlter fällig wird. So zumindest laut Autoscout Werkstattsuche.
Aha.. und was kostet "der fällige Filter" bei einem 1er BMW.... es würde mich freuen, wenn Du das auch mal recherchieren könntest. Und wenn Du mal dabei bist, bitte auch gleich für einen Passat, nur zum Vergleich.
Dann schau aber auch gleich mal nach, wann der Zahnriemen bei so einen C5 fällig ist und vergleiche das bitte dann mit den Kosten und dem Intervall bei VW...
Mann o Mann....
Zitat:
@keksemann schrieb am 30. Mai 2015 um 06:49:33 Uhr:
Aha.. und was kostet "der fällige Filter" bei einem 1er BMW.... es würde mich freuen, wenn Du das auch mal recherchieren könntest. Und wenn Du mal dabei bist, bitte auch gleich für einen Passat, nur zum Vergleich.
Dann schau aber auch gleich mal nach, wann der Zahnriemen bei so einen C5 fällig ist und vergleiche das bitte dann mit den Kosten und dem Intervall bei VW...
Mann o Mann....
Jaja, schon recht.
Es geht halt um Haltbarkeit und Betriebskosten. Letzter sollten möglichst niedrig liegen und erste möglichst hoch. Dafür sind Marke und Ausstattung zweitrangig.
Dann solltest du dir mal den c5 näher ansehen
Toyota Yaris, 1.4D, das gibt ne gute Kombination. Halt nicht beliebig viel Platz.
Sonst Toyota Corolla 1.4D.
Sehr günstig: Kia Cerato 1.5 CRDI.
Für 5000 EUR wird sich da was brauchbares finden, denke ich.
Und ganz ohne Risiko: hat man bei 5000 EUR Autos generell nicht. Auf ein bisschen Risiko muss man sich da einlassen.
Zitat:
@Hubertus63 schrieb am 29. Mai 2015 um 21:35:42 Uhr:
Ja, einen Alfa würde ich auch nehmen. Schönes Auto. Die Wartungskosten sind nicht das Problem, sondern eher Fehlkonstruktionen wie das Zweimassenschwungrad. ..
Quatsch, beim "FIAT" Diesel ist das kein Problem, eher beim OPEL-Diesel, die haben
leider auch das M23 Getriebe.
Der Diesel im 156er/147er haben noch "eigene" Getriebe und sind daher
um ein vielfaches Standfester.
Bzgl. Inspektionskosten beim FIAT-Diesel, die sind auf gleich "hohem", bzw.
niedrigen Nievu.
Einzig der ZR-Wechselintervall trübt die "Freude", mit 120.tsd km od. 5-Jahre
kann das "nerven"..kostet zwar "nur" ~450€..dennoch..
Ansonsten sind die "FIAT" Diesel, wie schon erwähnt, die Dauerläufer schlechthinn.
Getriebe heißt M32!
Gruß
Zitat:
@Hubertus63 schrieb am 29. Mai 2015 um 21:35:42 Uhr:
Ja, einen Alfa würde ich auch nehmen. Schönes Auto. Die Wartungskosten sind nicht das Problem, sondern eher Fehlkonstruktionen wie das Zweimassenschwungrad. Die Insepktionskosten für den C5 liegen bei 1200 Teuros wenn der FIlter fällig wird. So zumindest laut Autoscout Werkstattsuche.
Ein Rußpartikelfilterwechsel ist immer teuer, egal bei welchem Auto. Z.B zahlst du bei einem 1er BMW ohne Inspektion dazu 1800 Euro! Also solltest du schon die Preise im Detail vergleichen ;-)
DANKE von mir.... immer auf die armes Franzosen draufhauen, dabei ist der C5 niemals so "schlecht & teuer" wie er immer gemacht wird. Ich schon fast etwas traurig...
Zitat:
@keksemann schrieb am 31. Mai 2015 um 17:39:57 Uhr:
DANKE von mir.... immer auf die armes Franzosen draufhauen, dabei ist der C5 niemals so "schlecht & teuer" wie er immer gemacht wird. Ich schon fast etwas traurig...
Ja, das ist eben das Image, das eine Automarke hat bzw. auch das Herstellungsland, obwohl heutzutage im Zeitalter der Globalisierung die Autos überall gebaut werden, bzw. man sich nicht darauf verlassen kann, dass ein "deutsches" Auto auch in Deutschland gebaut wird.
So gelten "Franzosen" als Autos mit überragendem Fahrkomfort, aber auch als zusammengeschludert, schlecht verarbeitet und mit jede Menge Fehlern behaftet. Leider gab es da ja auch in der Vergangenheit durchaus solche Beispiele.
So gelten "Italiener" (gibt ja nur noch Fiat, pardon: FCA) als Autos mit guten Motoren, aber auch als sehr schludrig zusammengebaut und vor allem üble Rostlauben.
Nur "deutsche" Autos sind gut, haltbar, zuverlässig, problemlos, aber auch ein wenig langweilig.
Diese Vorurteile bekommt man nicht weg.
Grüße
Udo
@udogigahertz
Man könnte ja hier mal einen sep. Thread eröffnen" Gerüchteküche" oder "Stammtischweisheiten" und dort mal mit Allem aufräumen. Zuerst eine völlig bescheuerte These aufstellen, zB "alle Mercedes der 90er und 00er Jahre rosten wie die Sau."
Dann widerlegen, anhand.... ja anhand was eigentlich??? Oder alle 2L-Diesel von BMW haben defekte Steuerketten oder alle Opelgetriebe machen Probleme und alle DSG gehen kaputt.... was gibt´s noch?
@ Udo & Kekseman : es ist echt müßig, Gebetsmühlöenartig immer wieder
zu "predigen", dass die deutschen Hersteller nicht das "Maß-der-Dinge"
sind, auch wenn viele das wünschen.. :)
In anderen Ländern werden ide Fahrzeuge nach "Gefühl" gekauft und nicht,
weil die Zeitschrift A,B und C dieses eine oder andere zum Testsieger kührt.
Hier in D werden die Fahrzeuge nicth nach "Emotionen" sonden fast ausschießlich
aus Prestige-Gründen gekauft. Da passen die "Ausländer" halt nicht rein, nach dem Motto,
schau, der fährt den Alfa / Citroen, kann sich wohl "nix" leisten :)
Denn, welchen Grund gibt es, einen Golf / Passat zu kaufen..ebend keinen...
Ausser, mann möchte nicht auffallen.. :)
Grüße
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 1. Juni 2015 um 13:21:46 Uhr:
@ Udo & Kekseman : es ist echt müßig, Gebetsmühlöenartig immer wieder
zu "predigen", dass die deutschen Hersteller nicht das "Maß-der-Dinge"
sind, auch wenn viele das wünschen.. :)
In anderen Ländern werden ide Fahrzeuge nach "Gefühl" gekauft und nicht,
weil die Zeitschrift A,B und C dieses eine oder andere zum Testsieger kührt.
Hier in D werden die Fahrzeuge nicth nach "Emotionen" sonden fast ausschießlich
aus Prestige-Gründen gekauft. Da passen die "Ausländer" halt nicht rein, nach dem Motto,
schau, der fährt den Alfa / Citroen, kann sich wohl "nix" leisten :)
Denn, welchen Grund gibt es, einen Golf / Passat zu kaufen..ebend keinen...
Ausser, mann möchte nicht auffallen.. :)
Grüße
Vor allem weiß der deutsche Stammtisch-Michel mehr über die Qualität von Reisschüsseln sowie über französische und italienische "Gurken", als die langjährigen Fahrer dieser Modelle :D
Nach dem Motto BILD dir keine Meinung! ...die Auto Bild liefert die Meinung nämlich schon mundgerecht ;-)
Ich würde auch zu einem Toyota Yaris Diesel raten mit 90 PS. Ich fahre selber einen mit 132 TKm und der fährt wie ein Neuwagen,ohne einen einzigen Mangel. Verbrauch ist sehr niedrig und die Zuverlässigkeit nicht zu übertreffen.Platz gibt es genug.Es dürfte nur schwer sein einen zu finden,denn die gehen weg wie warme Semmel. oder du suchst nach einem Toyota Corolla mit dem 90 PS Diesel,baugleich mit dem Yaris. Beide Autos kennen keine Probleme,scheinen für die Ewigkeit gebaut zu sein.