Der Thread der (Vor)-Freude
Hallo,
nach dem ich zunächst lange im CLA-Forum aktiv war, und dort einen (Vor)-Freude-Thread entdeckt hatte, wäre es traurig, wenn wir diesen Spaß nicht auch im C-Klasse-Forum hätten.
Habe mich jetzt glücklicherweise doch für eine C-Klasse entschieden und darf den Wagen am 19.08. in Sifi abholen. Ist mein erstes Auto, nachdem ich 5 Jahre lang Smart gefahren bin!! 🙂
Wer es auch kaum erwarten kann, bald den neuen 205er abzuholen, kann sich hier gerne anschließen! 🙂
Beste Antwort im Thema
Am Freitag war es bei mir endlich soweit!
Nach über einem halben Jahr Wartezeit (habe das T-Modell schon Ende Juni bestellt,
mein GLK lief aber noch bis jetzt), machte ich mich am Freitagmorgen auf nach Bremen.
Den GLK hatte ich bereits am Donnerstag ohne Beanstandung des Gutachters
beim Händler abgegeben.
Um 12.30 Uhr beim Kundencenter angekommen, lief der Check-In ohne Probleme.
Da um 13.15 Uhr noch die große Werksführung angeboten wurde, wollte ich mir
diese nicht entgehen lassen. Obwohl ich schon bei der letzten Abholung eine
Werksführung mitgemacht hatte, nahm ich die Gelegenheit wahr. So oft kommt
man schließlich nicht in den Genuß.
Wir konnten den Karosseriebau E-Coupe/Cabrio sowie C-Coupe und die anschließende
Montage besichtigen. Immer wieder ein Erlebnis, zu sehen, wie Hunderte Roboter
die Karosserien bearbeiten. Sehr spektakulär auch die Hochzeit zwischen Karosserie
und Antriebsstrang.
Gegen 15.00 Uhr waren wir dann wieder im Kundencenter und die Spannung stieg.
Dann wurde er reingefahren und kurze Zeit später mein Name aufgerufen.
Der erste Kontakt mit dem "Neuen" ist schon was ganz Besonderes. Obwohl man
das Auto natürlich bereits ein wenig von den Probefahrten kennt, ist es doch etwas
anderes, wenn man dann irgendwann realisiert, dass das jetzt kein Probefahrzeug
ist, sondern das eigene Auto, welches man in zig Stunden am Konfigurator und mit
Hilfe der Preisliste selber zusammengestellt hat.
Schon das Äußere des Fahrzeugs hat mich von Anfang an sehr beeindruckt. Diese
flache, langgestreckte Form. Der Innenraum ist für mich derzeit die Benchmark in
dieser Klasse. Das Holz der Mittelkonsole, das mit Artico überzogene Armaturenbrett,
die Verarbeitung. Vor allem auch die Innenraumbeleuchtung im Dunkeln mit
Ambientelicht ist wirklich der Hammer. Für ein Massenprodukt, und nichts anderes
ist ja unsere C-Klasse, finde ich das wirklich sehr toll. Und ich für meinen Teil bin
froh, dass ich die klassischen Rundinstrumente drin habe! Ich pfeife auf das Mäusekino
aus Passat, TT und Co. Aber auch hier gehen natürlich die Meinungen auseinander.
Sicher werden auch einige Insider hier sagen, unter dem Blech, da wo der Kunde
nicht hinschaut, wird gespart. So what, das was ich sehe, spricht mich an und
gefällt mir. Andere sparen da, wo ich es sehe und das gefällt mir nicht!
Der freundliche Mitarbeiter hat dann einiges erklärt, wobei man die vielen Funktionen
und Befehle, vor allem beim Comand, erst erarbeiten muss. Eine Bedienungsanleitung
mit 400 Seiten sagt ja schon alles.
Um kurz nach 16.00 Uhr war es dann soweit! Das Tor ging auf und mein Auto durfte
das erste Mal das Werksgelände verlassen.
Da es für die Rückfahrt nach München schon zu spät war, war die erste Fahrt allerdings
sehr kurz. Sie ging nämlich nur bis ins Hotel.
Am nächsten Morgen war dann die erste große Fahrt angesagt. Für die ersten Kilometer
wählte ich die Landstraße, um den Motor ein wenig mit wechselnden Drehzahlen
bewegen zu können. Die Fahrt ging über die Dörfer bis Nienburg und dann weiter nach
Hannover. Da waren dann die ersten gut 100 Kilometer schon drauf.
In der Zeit konnte ich schon mal ein wenig das ILS testen, da es bei der Abfahrt noch
recht dunkel war. Schon klasse, wie hier einzelne Verkehrsteilnehmer ausgeblendet
werden. Beim GLK ging ja nur das Fernlicht an oder aus.
Natürlich wurden auch Head-Up und Burmester unter die Lupe genommen. Da ich vorher
nur die Standardanlage im GLK hatte, auch ein Unterschied wie Tag und Nacht. An das
Head-Up Display hab ich mich so schnell gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben
möchte.
Dann ging es rauf auf die Autobahn.
Obwohl ich im GLK ebenfalls den 250er drin hatte, wirkt der Motor in der C-Klasse
komplett anders. Dies liegt vor allem an der Laufruhe und der neuen Abstimmung
der 7G-Tronic Plus. Natürlich hört man den Diesel raus, aber lange nicht mehr so
aufdringlich wie im GLK. Das Getriebe schaltet dazu in aller Regel butterweich.
Nur manchmal "verschluckt" es sich ein wenig. Das liegt evtl. daran, dass das
Getriebe aufgrund des Fahrstils raufschalten möchte, man aber just in dem
Moment Leistung fordert und es dann einen klitzekleinen Augenblick braucht,
um runterzuschalten.
Ich habe auch die Programme ECO, Comfort und Sport ein wenig getestet.
Die Unterschiede sind sehr gut wahrnehmbar. In Sport schaltet es wirklich
sehr schnell und dreht den Motor ein wenig höher. Aufgrund der Einfahrzeit
bin ich natürlich nur bis max. 3.000 Umdrehungen gegangen.
Der Motor bleibt dabei akustisch immer dezent im Hintergrund. Hier ist der
Fortschritt für mich sehr deutlich spürbar. Ich würde sagen, diese Kombination
hat nun die Reife des Alters erreicht. Leistungsmangel hat man jedenfalls nicht,
obwohl natürlich immer mehr geht.
Auch der Geräuschkomfort insgesamt ist sehr, sehr gut. Auf der Autobahn
bin ich max. 160 km/h gefahren. Kaum Windgeräusche, vom Motor wenig
zu hören.
Gegenüber dem GLK haben auch die Assistenten nochmals zugelegt. Die Distronic
reagiert nun viel feinfühliger, nicht mehr so ruppig. Den Lenkassi wollte ich jetzt
auf der Autobahn nicht wirklich testen.
Als absolutes Highlight für mich empfinde ich die Airmatic. Obwohl schon der GLK
nicht unkomfortabel war, ist dieses Fahrwerk einfach der Hammer. Wie hier die
Unebenheiten geschluckt werden, ist schon famos. Manch einer mag sagen, dass
ihm die Sache zu schaukelig sei, aber ich finde, das ist Mercedes-Komfort, wie man
ihn sich wünscht. So stelle ICH mir einen Mercedes vor!
In den Kasseler Bergen habe ich dann mal den Sport-Modus getestet. Der Unterschied
ist deutlich zu spüren. Wie schon geschrieben, bin ich max. 160 km/h gefahren, aber
du merkst das Tempo in den Kurven gar nicht. Der Wagen liegt einfach wie ein Brett.
Lenkkorrekturen waren nicht nötig, die C-Klasse fährt völlig unspektakulär, aber
narrensicher durch die Kurven. Und das mit 17 Zoll Winterrädern!
Ich hatte das Glück, hier die Dunlop 4D zu bekommen, obwohl ich eigentlich "nur"
die Bridgestone bezahlt hatte. Habe ich natürlich gern mitgenommen.
Jetzt weiß ich auch, was mir die ganzen 2 1/2 Jahr mit dem GLK gefehlt hat!
Nach gut 750 Kilometern war der Tank dann noch 1/4 voll, der Bordcomputer
zeigte 6,3 Liter an und der Fahrer war so begeistert, dass er am liebsten gar
nicht in die Garage fahren wollte.
1186 Antworten
Zitat:
@xytobiyx schrieb am 9. April 2015 um 08:47:48 Uhr:
Ich freu mich auch schon wieder wie Bolle 😁
Im Mai gibts eine neue C220 (noch) Bluetec Limousine.
Dieses mal in obsidianschwarz metallic.
Die besc***ene Klavierlack Oberfläche wirde gegen Esche schwarz offenporig getauscht und aus den schwarzen Polstern werden kristallgraue.
Außerdem kommen noch einige andere Gimmicks mit rein 😉Fahrassistenz-Paket Plus
7G-TRONIC PLUS
Business-Paket Plus
Panorama-Schiebedach
AVANTGARDE Exterieur
KEYLESS-GO Komfort-Paket
AVANTGARDE Interieur
Burmester® Surround-Soundsystem
Spiegel-Paket
Night-Paket
Fondsitzlehnen klappbar
Scheibenwaschanlage beheizt
Remote Online
Ablage-Paket
Jede Menge Schnick Schnack, aber kein ILS und keine Airmatic. Als erstes hätte ich auf das Panodach verzichtet. Gruß bw
Immer diese Antipartie gegen das total geniale Panoramadach - gerade heute bei diesem genialen Wetter gibt es nichts besseres.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 9. April 2015 um 19:35:10 Uhr:
Immer diese Antipartie gegen das total geniale Panoramadach - gerade heute bei diesem genialen Wetter gibt es nichts besseres.
Wenn man, wie die Meisten hier nicht das Geld mit vollen Händen ausgeben kann,würde ich das so ersetzen.Dafür ist das Wetter in D nicht gut genug,aber die Strassen schlecht genug. Ist natürlich wie immer Geschmacksache und Einstellungssache zu ILS u Airmatic. Gruß bw
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 9. April 2015 um 19:35:10 Uhr:
Immer diese Antipartie gegen das total geniale Panoramadach - gerade heute bei diesem genialen Wetter gibt es nichts besseres.
....doch: meinen MX 5 mit Saisonkennzeichen - bei dem Wetter morgens offen ins Büro karten - herrlich, da hat man richtig gute Laune wenn man im Büro angekommen ist..
nun zurück zum Thema: 17.04. 13.00 Uhr Übergabe im Werk in Bremen - natürlich wieder mit Panoramadach wie beim Vorgänger und vielen anderen netten Sachen.
LG
BSHH
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Zitat:
@big wackel schrieb am 9. April 2015 um 20:05:20 Uhr:
Wenn man, wie die Meisten hier nicht das Geld mit vollen Händen ausgeben kann,würde ich das so ersetzen.Dafür ist das Wetter in D nicht gut genug,aber die Strassen schlecht genug. Ist natürlich wie immer Geschmacksache und Einstellungssache zu ILS u Airmatic. Gruß bwZitat:
@A5-Fan schrieb am 9. April 2015 um 19:35:10 Uhr:
Immer diese Antipartie gegen das total geniale Panoramadach - gerade heute bei diesem genialen Wetter gibt es nichts besseres.
LOOOL, war ja zu erwarten dass ihr zwei den Ball aufnehmt .... 😁
Was bleibt? Jeder muss nach seiner Fasson wählen und MB sowie meiner Dividende ist es Recht so ... 😉
Zitat:
@big wackel schrieb am 9. April 2015 um 19:26:46 Uhr:
Jede Menge Schnick Schnack, aber kein ILS und keine Airmatic. Als erstes hätte ich auf das Panodach verzichtet. Gruß bwZitat:
@xytobiyx schrieb am 9. April 2015 um 08:47:48 Uhr:
Ich freu mich auch schon wieder wie Bolle 😁
Im Mai gibts eine neue C220 (noch) Bluetec Limousine.
Dieses mal in obsidianschwarz metallic.
Die besc***ene Klavierlack Oberfläche wirde gegen Esche schwarz offenporig getauscht und aus den schwarzen Polstern werden kristallgraue.
Außerdem kommen noch einige andere Gimmicks mit rein 😉Fahrassistenz-Paket Plus
7G-TRONIC PLUS
Business-Paket Plus
Panorama-Schiebedach
AVANTGARDE Exterieur
KEYLESS-GO Komfort-Paket
AVANTGARDE Interieur
Burmester® Surround-Soundsystem
Spiegel-Paket
Night-Paket
Fondsitzlehnen klappbar
Scheibenwaschanlage beheizt
Remote Online
Ablage-Paket
Im Sommer brauche ich kein ILS und da im November die "Winter-C-Klasse" kommt, kommt da dann auch wieder ILS rein, wie bei meinem jetzigen.
Die Lichttechnik von der Jahreszeit abhängig machen - habe ich auch noch nie gehört, aber jedem das seine...gut, dass es im Sommer nicht dunkel wird. 😉
..heute Update erhalten für meinen W205 - Rohbau 13.04. und Schlussabnahme 20.04.
Wenn alles klappt dann noch Auslieferung bei meinem Händler in der letzten Aprilwoche :-)
So jetzt hat es mich mit dem Line Update beim W205 erwischt. Die Wartezeit seit Bestellung im Juli war eh schon unendlich groß. Gestern stand noch Auslieferung Mai, jetzt Juni.
Ich habe mir die längere Wartezeit mit den Zierteilen in Esche schwarz versüßt und somit die Analoguhr jetzt auch mit an Bord, die sonst bei Klavierlack leider nicht mit dabei wäre und ich dies nur per Zufall hier im Forum bemerkt habe. So wird er dann innen ausschauen.
Ich hätte gern noch das rote Leder gehabt aber dies war leider nicht möglich.
Gruß Ralf
Zitat:
@xytobiyx schrieb am 10. April 2015 um 06:37:20 Uhr:
Im Sommer brauche ich kein ILS und da im November die "Winter-C-Klasse" kommt, kommt da dann auch wieder ILS rein, wie bei meinem jetzigen.Zitat:
@big wackel schrieb am 9. April 2015 um 19:26:46 Uhr:
Jede Menge Schnick Schnack, aber kein ILS und keine Airmatic. Als erstes hätte ich auf das Panodach verzichtet. Gruß bw
Wir normal "stern"lichen wechseln zum Winter nur die Reifen, du gleich das ganze Auto RESPEKT :-)
Zitat:
@Ralf66-Driver schrieb am 10. April 2015 um 17:44:08 Uhr:
So jetzt hat es mich mit dem Line Update beim W205 erwischt. Die Wartezeit seit Bestellung im Juli war eh schon unendlich groß. Gestern stand noch Auslieferung Mai, jetzt Juni.
Ich habe mir die längere Wartezeit mit den Zierteilen in Esche schwarz versüßt und somit die Analoguhr jetzt auch mit an Bord, die sonst bei Klavierlack leider nicht mit dabei wäre und ich dies nur per Zufall hier im Forum bemerkt habe. So wird er dann innen ausschauen.
Ich hätte gern noch das rote Leder gehabt aber dies war leider nicht möglich.
Gruß Ralf
Perfekt, vorallem mit den "gelöcherten" Sitzen, auf die ich mich auch schon freue.
Die haben eine Doppelnaht, was ich richtig klasse finde.
Zitat:
@Joolo schrieb am 10. April 2015 um 22:52:23 Uhr:
Perfekt, vorallem mit den "gelöcherten" Sitzen, auf die ich mich auch schon freue.Zitat:
@Ralf66-Driver schrieb am 10. April 2015 um 17:44:08 Uhr:
So jetzt hat es mich mit dem Line Update beim W205 erwischt. Die Wartezeit seit Bestellung im Juli war eh schon unendlich groß. Gestern stand noch Auslieferung Mai, jetzt Juni.
Ich habe mir die längere Wartezeit mit den Zierteilen in Esche schwarz versüßt und somit die Analoguhr jetzt auch mit an Bord, die sonst bei Klavierlack leider nicht mit dabei wäre und ich dies nur per Zufall hier im Forum bemerkt habe. So wird er dann innen ausschauen.
Ich hätte gern noch das rote Leder gehabt aber dies war leider nicht möglich.
Gruß Ralf
Die haben eine Doppelnaht, was ich richtig klasse finde.
Bin gespannt ob die Sitzbelüftung wirklich gut funktioniert!
Die Sitzbelüftung ist schon eine feine Sache, allerdings sollte damit vorsichtig umgegangen werden. Im Hochsommer, das Hemd etwas feucht am Rücken, die Belüftung auf drei und bei empfindlichen Naturen ist die Erkältung nicht weit.
Gestern bei den 22 Grad hab ich es das erste Mal richtig testen können und es ist wirklich gut, kein Klebegefühl mehr am Rücken, was man ja sonst gerne mal bei Leder im Sommer hat. Hinzu kommt, dass mein Mister Bluefire durch die Vorklimatisierung den Sitz vor dem Einsteigen schon etwas durchlüftet bzw. runterkühlt im weitesten Sinne. Eine Funktion die aber den Hybriden vorbehalten ist und bleibt.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 11. April 2015 um 16:12:11 Uhr:
Die Sitzbelüftung ist schon eine feine Sache, allerdings sollte damit vorsichtig umgegangen werden. Im Hochsommer, das Hemd etwas feucht am Rücken, die Belüftung auf drei und bei empfindlichen Naturen ist die Erkältung nicht weit.
Gestern bei den 22 Grad hab ich es das erste Mal richtig testen können und es ist wirklich gut, kein Klebegefühl mehr am Rücken, was man ja sonst gerne mal bei Leder im Sommer hat. Hinzu kommt, dass mein Mister Bluefire durch die Vorklimatisierung den Sitz vor dem Einsteigen schon etwas durchlüftet bzw. runterkühlt im weitesten Sinne. Eine Funktion die aber den Hybriden vorbehalten ist und bleibt.
Solch eine "Belüftung" kühlt ja nicht nur den Rücken!!!!!!!! 😎😎😎 Also aufpassen! Nicht das Man(n) unterkühlt nach Hause kommt!!
Allen ein schönes Wochenende
Günter
🙄