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CODIERUNGEN - Vorfacelift

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Hallo,

hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).

Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:

- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen

- Codierungen - Audi A4, A5, Q5

- Mika's Blog

- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF

- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread

- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread

MfG,

Rudi

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Zitat:

@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:

Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.

Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.

Danke

Ich denke es war nicht richtig.

Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:

1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.

WEITER mit VCDS

2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)

3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103

4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
  2. Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
  3. Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
  4. Zurück in Menü für Steuergerät 34

4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34

5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
  2. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp

6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen

Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.

 

Hier geht's zum Thema:

https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...

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hab den PLA, sollte das vielleicht damit zusammenhängen?

Hi wie sieht das aus ich man Multi lenkrad und möchte jetzt lenkrad mit Heizung Wippen verbauen was muss ich aus und anmachen (Codierung)

Danke im vorraus

Guckst du FAQ, da ist alles haarklein beschrieben...

Bin ich zu doof? Ich find im 4G Forum keine FAQ

Welches Lenksäulensteuergerät Teilenummer hast Du aktuell drin??

 

Zitat:

@Littlerudi schrieb am 21. März 2015 um 11:09:02 Uhr:

Hi wie sieht das aus ich man Multi lenkrad und möchte jetzt lenkrad mit Heizung Wippen verbauen was muss ich aus und anmachen (Codierung)

Danke im vorraus

4H0 953 568 H

@mareje du muss Falles du ein Handy benutz die richtige Website benutzten nich die mobile ich hatte es auch erst nicht gefunden

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 20. März 2015 um 21:57:58 Uhr:

muss ich mal schauen ;aber im Stg 6C gibts eine AP das ist korrekt der über einen DEZ wert gesetzt wird

meine aber auch das im 10er Standard OPS oder RFK gesetzt werden kann

beides dokumentiert

geht beides nicht... sagt immer Wertebereich ungültig...

immer dieser blöde wertebreich, wenn man da mal dahinter kommen würde...

ggf mal mit VCP probieren

am 24. März 2015 um 0:39

Codierung Fußraumbeleuchtung während der Fahrt (im MMI-einstellbar) VCDS?

ich such mir gerade aus, welche VCDS/VCP-Programmierungen ich haben möchte, stoße da aber auf einige (wie z.B. Fußraumbeleutung), die lt. listing (z.B. stema) einen Teil VCDS (1.-3.) UND Hidden-Menü (4.-7.) Einstellungsänderungen erfordern. Hidden-Menü soll's ja im FL nicht mehr geben (bzw. keinen Zugriff), wie geht das dann?

VCP benötigt man m.W. ja nur für VIM, und womit ändere ich dann die Einstellungen die beim VFL im Hidden-Menü getätigt wurden?

unter FAQ hab ich dazu nichts gefunden!

Frank

die Ambientebeleuchtung ist Serie!

auch wird man aus deinen Sätzen genau so schlau wie aus den Codierungen auf der Stemei seite !

Bei mir war Fußraum schon automatisch dabei dank Innen-Außenlichtpaket. Sollte also auch bei dir frei sein..

am 24. März 2015 um 8:09

bis darauf, dass ich nicht ergänzt habe: Fußraumbeleuchtung während der Fahrt EIN, dachte ich eigentlich dass mein post für insider (wie euch!) klar ist.

Bleiben wir beim obigen Beispiel:

Bei stemei (und anderswo, nicht in FAQ) ist die Vorgehensweise beschrieben.

siehe: http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g/fussraumbeleuchtung.php

VCDS Vorgehensweise (1. STG 09 Bordnetz auswählen...5. Neu setzen auf: 1)

ANSCHLIESSEND Freischalten des Hidden Menü Punkt 1..8 beschrieben.

Unter 7. steht dort z.B. :

beim neuen Facelift Modell muss zusätzlich unter car/carbusassignment der Wert interior light auf CAN Komfort gesetzt werden

Ich versteh das so, dass man zusätzlich zur VCDS-Geschichte im Hidden Menü Einstellungen vornehmen muss. Deswegen ist es ja auch dort (nicht nur bei stemei) beschrieben.

Das gilt ja auch für den ganzen MMI-Kram (rippen, streamen, wlan..).

Mach ich jetzt da einen Gedankenfehler - oder? Ich bitte um Aufklärung!;)

Frank

Die Codierung war bei mir schon aktiv..Hatte einfach mal die Liste durch codiert..

Hast du bei dir geschaut?

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