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CODIERUNGEN - Vorfacelift

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Hallo,

hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).

Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:

- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen

- Codierungen - Audi A4, A5, Q5

- Mika's Blog

- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF

- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread

- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread

MfG,

Rudi

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Zitat:

@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:

Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.

Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.

Danke

Ich denke es war nicht richtig.

Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:

1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.

WEITER mit VCDS

2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)

3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103

4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
  2. Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
  3. Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
  4. Zurück in Menü für Steuergerät 34

4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34

5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
  2. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp

6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen

Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.

 

Hier geht's zum Thema:

https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...

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8739 Antworten
am 4. März 2014 um 9:01

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von phil68

 

nur schade, dass man im Individual-Modus das Getriebe nicht auf "Efficiency" einstellen kann... :(

dafür habe ich ggf eine Lösung!

ich werde es beim nächsten 4G mal testen und berichten

Das wäre fein :)

am 4. März 2014 um 10:24

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von phil68

 

nur schade, dass man im Individual-Modus das Getriebe nicht auf "Efficiency" einstellen kann... :(

dafür habe ich ggf eine Lösung!

ich werde es beim nächsten 4G mal testen und berichten

Ui wenn das gehen würde, wär ich super glücklich, da mir di Schaltcharakteristik im Efficiency Modus bedeutend besser gefällt als zB im Comfort Modus!

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von phil68

 

nur schade, dass man im Individual-Modus das Getriebe nicht auf "Efficiency" einstellen kann... :(

dafür habe ich ggf eine Lösung!

ich werde es beim nächsten 4G mal testen und berichten

Hallo,

das hört sich interessant an. gibt es auch eine Lösung für den S6?

Vielen Dank und Gruß

Phaero

test mal :

Stg 09

AP: 70

auf DEZ 44

und dann im INdiv. Modus schauen

und bitte berichten ;)

für alle A4 a5 Fahrer geht es so oder so

falls nicht- alten wert vorher merken!

Danke!

am 4. März 2014 um 17:21

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

test mal :

Stg 09

AP: 70

auf DEZ 44

und dann im INdiv. Modus schauen

und bitte berichten ;)

für alle A4 a5 Fahrer geht es so oder so

falls nicht- alten wert vorher merken!

A6 Fahrer testen auch?

Nur die A6 4G-Fahrer ;)

Zitat:

Original geschrieben von SQ5-313

Nur die A6 4G-Fahrer ;)

auch die A5 Fahrer ;)

Ich meinte damit, dass die 4G-Fahrer noch testen müssen und es beim A5 etc. schon geht :)

Ich berichte, wenn ich es am SQ probiert habe.

Facelift sollte man dazu sagen ^^

am 4. März 2014 um 21:00

Im STG 9 / lange Codierung / Byte 7 steht bei mir E0 drin, wenn ich das auf 44 ändere dann ist der Haken dort bei Drive Select raus und ich kann DS auch im MMI nicht mehr auswählen.

Zitat:

Original geschrieben von ronny12619

Im STG 9 / lange Codierung / Byte 7 steht bei mir E0 drin, wenn ich das auf 44 ändere dann ist der Haken dort bei Drive Select raus und ich kann DS auch im MMI nicht mehr auswählen.

Hi!

Nicht auf Codierung, sondern auf Anpassung.

Siehe Scottys Beitrag ;)

Gruß

am 4. März 2014 um 21:20

Verdammt. Schaue morgen noch mal.

am 5. März 2014 um 5:06

Geht! Danke Scotty!

Funktioniert. Vieeeeelen Dank Scotty.

Wenn man den Wert 46 anstelle 44 einträgt, hat man 4 Einstellungen:

Comfort, Auto, Dynamic, efficiency

Gruss

Roger

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