- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- A-Klasse & Vaneo
- CLA
- CLA 250e - Möglichkeiten zum aufladen?
CLA 250e - Möglichkeiten zum aufladen?
Hi,
kann mir jemand helfen zu verstehen welche Möglichkeiten existieren um den CLA aufzuladen? Ich hab mit E-Autos/ Plugin-Hybriden bisher keine Erfahrung..
Meine Fragen:
1) Im Mercedes Konfigurator wird ein Public Charging Paket angeboten mit welchem man mit bis zu 11kw / 20A laden kann. Sind generell die 20A das das Maximum mit denen der CLA geladen werden kann?
Laut diesem Artikel ist es auch möglich das gleiche mit AC zu erreichen, allerdings mit 32A:
https://evbox.com/de-de/wissen/faq/unterschied-ac-dc-laden
2) Ist das Public Charging Paket für AC oder DC?
3) Ist es nötig das Kabel-Set dazu zu kaufen? Stehen bei den Öffentlichen Ladestationen keine Kabel zur Verfügung?
4) Laut diesem Artikel wäre mit DC eine Aufladung auf 80% in 25 Minuten möglich.
Ist bei allen Ladestationen AC und DC verfügbar?
Danke im Voraus!
Ähnliche Themen
47 Antworten
Bin ich deiner Meinung! Mich hat es auch verwirrt!
Ich habe es dann wie gesagt gelassen und für das Geld den 7,4KW Lader installiert. Das Kabel kauf ich mir jetzt wo anders.
Ich lade aber sowieso hauptsächlich zuhause an der Wallbox und dort ist bereits an Kabel dran.
@fabyoga Ist schon bewusst so formuliert: Rechtlich sind sie sauber, aber es liest sich im ersten Moment als wäre das dabei. Genau wie die Mercedes MeCharge Nummer. Klingt als hätte man den Service, aber dabei ist er nur für ein Jahr dabei und kostet dann satte 90€ im Jahr. Sind halt Werbetexte.
Wenn ich nur auf Arbeit, an der Haushaltssteckdose lade,muss ich quasi gar nichts anderes dazu kaufen?
Richtig... der Lader für die Haushaltssteckdose ist im Grundpreis enthalten.
ABER: bitte lasse die Hauselektrik und Steckdose prüfen ob diese geeignet ist um über mehrere Stunden unter Voll-Last zu laden.
Nicht das die Steckdose abfackelt oder schlimmer noch ein Kabelbrand in der Hauselektrik entsteht !
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 30. September 2020 um 11:58:14 Uhr:
Richtig... der Lader für die Haushaltssteckdose ist im Grundpreis enthalten.
ABER: bitte lasse die Hauselektrik und Steckdose prüfen ob diese geeignet ist um über mehrere Stunden unter Voll-Last zu laden.
Nicht das die Steckdose abfackelt oder schlimmer noch ein Kabelbrand in der Hauselektrik entsteht !
Das mach ich. Hab schon mit dem Elektriker gesprochen und der meinte dass er das ordentlich macht ?
Ein Elektriker sollte wissen er macht.
Coole Neuigkeit - mit den (ADAC-)enBW Ladekarte/-app kann man jetzt auch Ionity-Ladesäulen nutzen.
Zwar zu den Ionity-typischen hochpreisigen 79 Cent/kWh aber wenn es unterwegs mal wirklich Not tut kann man die dann auch mal nutzen ohne eine weitere Ladekarte/-app zu benötigen.
Zugegebener Maßen ist das für die Hybridfahrer nicht soooo ineteressant aber ich finde es super wie enBW immer mehr Ladesäulenbetreiber in ihr Bezahlsystem einbindet.
https://...hip-de.cdn.ampproject.org/.../...79-cent-pro-kwh_102112?...
Positiv hört sich bei mir anders an...
Du musst schon richtig lesen was ich geschrieben habe. Positiv ist das (weitere) Mehr an Ladesäulen welche man mit der enBW-Karte nutzen kann.
Dass die Preise von Ionity sehr hoch sind hatte ich ja erwähnt, das liegt aber nicht an der enBW-Karte sondern an Ionity.... da kannst Du auch mit den meisten anderen Ladekarten-Anbietern nicht günstiger laden.
Hierzu hätte ich nun auch nochmals kurz eine Frage.
Nachdem sich die Beratung meines sonst sehr freundlichen und engagierten Beraters im Bezug auf Lademöglichkeiten und Zubehör etwas schwieriger gestaltet hat, hatte ich dann nochmals ein Gespräch mit dem "hausinternen Experten" zum Thema EQ.
Ich dachte auch erst, das beim Public Charging Paket die Lademöglichkeit mit 7,4 kW enthalten ist, wurde dann eines besseren belehrt. Alles gut, Konfiguration angepasst und nebem dem Haushaltsladekabel (Standard) die Ladeoption auf 7,4 kW sowie das Public Charging Paket dazu genommen.
Der Produktexperte meinte, das er das Charging Paket auf jeden Fall drin lassen würde, da ich soweit die bequeme Abrechnung über MB sowie das entsprechende Ladekabel gleich mit enthalten habe.
Wenn ich nun allerdings lese, das der Service nach einem Jahr jeweils 90,- Euro kostet? Kann ich den Service nach einem Jahr kündigen?
Zu meinem Fahrprofil: Wegstrecke Zuhause - Arbeit wären einfach 38 km. Lademöglichkeit per Wallbox besteht auf der Arbeit, zuhause wird entsprechend nachgerüstet, sodass ich in Zukunft meinen kompletten Arbeitsweg immer elektrisch fahren werden, incl. der typischen Bummelfahrten zum einkaufen etc.
Langstrecken werde ich auch gerne mal tanken und würde mich jetzt sofern nicht um die paar Ladesäulen streiten, die es gibt ;)
Würdet ihr das Charging Paket rausnehmen?
Besten Dank Vorab und Grüße in die Runde!
Das Charging Paket hört sich nach einer reinen Software Lösung an? Lässt sich das später nachrüsten?
Zitat:
@Poardy schrieb am 23. April 2021 um 16:48:27 Uhr:
Ich dachte auch erst, das beim Public Charging Paket die Lademöglichkeit mit 7,4 kW enthalten ist, wurde dann eines besseren belehrt.
Soweit ich mich erinnere war das Public Charging zum Zeitpunkt meiner Bestellung (Mitte September) tatsächlich nur in Verbindung mit dem 7,4 kW-Lader bestellbar.
Zitat:
Wenn ich nun allerdings lese, das der Service nach einem Jahr jeweils 90,- Euro kostet? Kann ich den Service nach einem Jahr kündigen?
Kündigen musst Du nicht - sondern (kostenpflichtig) verlängern wenn Du ihn weiter nutzen möchtest. Willst Du ihn nicht weiter nutzen musst Du nichts tun.
Ich habe mit Erschrecken festgestellt, das ich gar kein Ladekabel für Public Charge habe ...
War da in der Serie nichts dabei?
Gibt es Ladesäulen um öffentlichen Raum mit Kabel?
Doch, das Kabel sollte laut Preisliste aus Juli 2020 dabei sein.
Hast Du unter dem Kofferraum-Ladeboden nachgeschaut ?
AC-Ladekabel findet man, wenn ich nicht irre, öffentlich teilweise auch aber nicht an allen Ladesäulen.
Ja, wenn man Public charging Paket gebucht hat... Habe ich aber scheinbar nicht