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CL500 7G Schlecht oder gut ?
Hallo Freunde,
ich will mir einen CL500 erwerben. Einen MOPF ab baujahr 2003 (c215) doch ich stoße manchmal auf einpaar die 7Gang haben. 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC für bessere Beschleunigung, geringeren Verbrauch und erhöhten Komfort. Sooo klingt ja alles schön und gut. Aber ist er auch gut oder eher schlecht. Habe einen CL500 mit 7G und scheckheft bis zum geht nicht mehr das fahrzeug hat 138.000 geloffen schön gepflegt aber habe angst das er probleme macht ( Baujahr 2004). Bin am überlegen ob er 7G haben sollte oder nicht was meint ihr ?
LG
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20 Antworten
Ich fahre einen s430, da ist auch der m113 motor drin wie beim 500er. Bei dem motor brauchst du dir keine sorgen machen sobald er wenigstens etwas gepflegt wurde. Er läuft ruhig und hat auch genügend leistung wenn man sie braucht.
Davor fuhr ich einen w211 320cdi bj. 2007, also mit dem 7 gang getriebe. Bei dem sind die ehs etwas anfällig, bei mir wurde die getauscht für 1600 euro. Seitdem hatte ich keinerlei probleme. Aber ich empfinde die 5 gang als weicher und unauffälliger. Es kann auch daran liegen das es eine s klasse ist.
Lg
Also Leute im Ernst. Ich hab mir die Beiträge angeschaut und der TE war in seinen Threads freundlich und hat was gefragt. Warum wird hier gleich auf jemand so reingehauen mit Sperrung usw? Find es gerade ziemlich übertrieben.
@Boru 31: Bin zwar kein Fachmann aber ich bin mit dem 7G bisher sehr zufrieden.
Hallo,
ich habe in diesem Thread leider einige Beiträge entfernen müssen.
Für die Zukunft bitte ich alle Forenuser beim Erstellen ihrer Beiträge die Beitragsregeln im Auge zu behalten und vor der Veröffentlichung von Kommentaren eventuell mal Inne zu halten... Bei ist da durchaus noch Luft nach oben.
MfG
el lucero
MT-Moderation
Zitat:
@w220430 schrieb am 19. Oktober 2015 um 13:16:44 Uhr:
Ich fahre einen s430, da ist auch der m113 motor drin wie beim 500er. Bei dem motor brauchst du dir keine sorgen machen sobald er wenigstens etwas gepflegt wurde. Er läuft ruhig und hat auch genügend leistung wenn man sie braucht.
Lg
Hi.
Soweit richtig.
Aber wenn die aus Japan kommen schaut die Sache etwas anders aus.
Dicker Motor, Kurzsprints, kaum ausfahren, kaum Kühlung durch Fahrten.
Ergo, dicker Hitzestau.
Besonders schlimm war das beim W140er S600, auch etwas beim 500er
Da hat es durch diese Ursachen regelrecht die Kabelisolierungen weggebröselt,
so das man im dunkeln eine gute Lightshow unter der Haube sehen konnte,
was meist auch mit Zündaussetzern, schlechtes Fahrverhalten etc. einherging.
Mfg