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Chiptuning beim Subaru Forester SJ

Subaru Forester IV (SJ)
Themenstarteram 17. Februar 2016 um 12:49

Moin zusammen.

Hat hier jemand Erfahrung mit Chiptuning beim Subaru Forester SJ?

Würde mich interessieren ob die den Motor nicht überlasten und was mit der Garantie ist.

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21 Antworten
am 20. Oktober 2016 um 9:13

Korrektur 8000 € ist korrekt schön das man auf einen Tipp Fehler so rum hacken kann !auch bei so blöden Äußerungen über Apotheke etc werde ich keinen Rufmord über eine bekannte große Tuningsfirma begehen Dachte dies wäre eine seriöse forumseite bei dem es um den Inhalt und Information für den fragenden geht ! Melde mich ab

am 20. Oktober 2016 um 15:07

gute Reise

am 18. Oktober 2017 um 6:58

Ist ja schon etwas länger her, dass sich hier jemand zum Thema geäussert hat. Subaru Forester, Diesel. EZ 5/2017. Tunen - direkt im Steuergerät - oder nicht. Ergebnis wäre bei Reichert +24PS, 410Nm

am 18. Oktober 2017 um 7:31

jede Veränderung direkt im Steuergerät ist von Subaru erkennbar, auch wenn die veränderte Software wieder gelöscht wird.

Jedes Tuning mit irgendwelchen Boxen die zwischengeschaltet werden ist Fusseltuning und sollte mit nicht weniger als 10 Schlägen mit der Rute auf den blanken Allerwertesten bestraft werden.

Und im Hinblick auf die Fragilität des Dieselboxers würde ich einen Teufel tun und alles unterlassen was mir meine Garantieansprüche versauen würde.

muhaha....ausgerechnet noch am Diesel...

der hält in den wenigsten Fällen ab Werk schon 160tkm aus....

am 18. Oktober 2017 um 9:55

Das sind ja beruhigende Aussichten. So schlecht wie ihr da gerade schreibt ist der Diesel nicht. Sh mobile de und ich kenne einige Diesel-Forester-Fahrer die haben 300-400' km auf dem Tacho und keine Probleme.

Zitat:

@MaierE004 schrieb am 18. Oktober 2017 um 11:55:13 Uhr:

Das sind ja beruhigende Aussichten. So schlecht wie ihr da gerade schreibt ist der Diesel nicht. Sh mobile de und ich kenne einige Diesel-Forester-Fahrer die haben 300-400' km auf dem Tacho und keine Probleme.

Glück gehabt die Leute!

Ich kenne keinen mit geschlossenem DPF der keine Probleme hat, hatte über 100.000 km, nur einer der hat mit seinem Legacy nun auch fast 200.000km drauf und das ohne Probleme, aber wie gesagt, der hat noch den offenen DPF drinnen.

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