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Chiptuning Alfa Romeo 159 1.9 JTD, 1910ccm, 110kW (150PS)
Alfa Romeo 159
Chiptuning Alfa Romeo 159 1.9 JTD, 1910ccm, 110kW (150PS)
Themenstarter
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Guten Tag liebe Gemeinde,
ich hab vor in kommender Zeit für den oben genannten Alfa ein Chiptuning durchzuführen. Nun habe ich folgende Seite entdeckt: http://www.racechip.de/.../Alfa-Romeo-159-1-9-JTD-71-r.html
Was haltet ihr davon? Hab ehrlich gesagt etwas Skepsis davor, also wenn iwer damit Erfahrungen gemacht hat , dann nur raus damit
Habe ebenso bei einem anderen Anbieter SKN nachgefragt, nur dort ist der Preis das vierfache, nun die Frage worin der UNterschied?
Hat jemand von euch bei dem gleichen Wagen Chiptuning durchgeführt und kann sagen, dass es was gebracht hat? Wenn ja, bei welchem Anbieter
Mit freundlichem Gruß |
Per Google Suche wird man zB hier fündig:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/947824-post7.html
http://www.motor-talk.de/.../...-pro-meine-erfahrung-t1937034.html?...
Der Preis ist eigentlich zu billig als das es gut sein. Das wird ne Standard Software sein die mehr oder weniger passt.
Bekannt gut sind die Novitec Boxen:
Über www.Novitec.com
Hier steht ein bischen was dazu:
http://shop.alfisti.net/.../Novitec-Powerrail-V::3416.html
Der Antriebsstrang im 1,9er ist nur für 320Nm ausgelegt. Zusatzsteuergeräte sind in meinen Augen, DAS ALLERLETZTE.
Das AGR sollte ausprogrammiert werden, dann geht der 1,9er schon etwas besser und verbraucht ca einen Liter weniger an Sprit.
Ich habe ein Chiptuning beim 1.9 JTDM 16V SW machen lassen, ich verkaufe auch chiptuning. Folgendes kann ich dir für dieses Fahrzeug raten:
- AGR raus programmieren lassen ist ok, Spritverbrauch sinkt deswegen aber nicht (wie auch, es ist ja eig. zur Abgaskontrolle da!). Aber das lästige Ruckeln im mageren Betrieb ist weg, ABER im Winter braucht er länger zum Aufwärmen!
- Das Getriebe und die Kupplung vertragen schon etwas mehr, aber eben nicht die +20% die zB deutsche Fahrzeuge vertragen. Meinen lasse ich mit ca. 380Nm laufen, ist aber EXTREM an der Grenze! Die Kupplung (nur 240mm im Durchmesser) ist ohnehin alle 120-140tkm zu servicieren oder gar zu tauschen. Durch die Mehrbelastung musst du u.U. mit einem kürzerem Intervall rechnen!
- Allgeimein rate ich dir von nahezu allen "großen" Firmen ab, da diese zu 90% EIN tuningfile (pro Motorisierung) einkaufen und nur die checksumme abändern, evt. noch signieren und dann einspielen. Lass dir ein individuelles file von einem "kleinen" schreiben, achte aber darauf, dass er Erfahrung hat (auch mit Alfa!!!).
Noch ein paar Tipps:
Bitte darum, die Mehrleistung erst ab halber Gaspedalstellung freizugeben, dann kannst du bewusst alle Teile (gerade der 1,6 bar Gartett im 159er ist ein Problem) schonen. Im ersten, evt. auch im zweiten Gang würde ich das Kennlinienfeld überhaupt unberührt lassen!
Dann wirst laaaange viel Freude mit deinem gechippten 159er haben (so wie ich schon seit 170.000km).
Ich hoffe dir damit geholfen zu haben!
1xSo einen "kleinen" findest du z.B.
wenn du nach "evojet tomsa" googelst. Da bekomst du genau das was du auch haben willst.
Ciao Mike
Chiptuning Alfa Romeo 159 1.9 JTD, 1910ccm, 110kW (150PS)
Zum Thema AGR und spritverbrauch. Habe ich bei meinem 2,4 erfahren, das nach dem AGR abklemmen der Verbrauch von ca 8,5 Liter auf 7,3 Liter sinkt. 1,9er fahrer die ich kenne berichten ähnliches.
Sicher hat der 1,9er noch etwas Luft zum Tunning, aber diese ist sehr dünn. Von keinem anderen als im Vorpost genannten, würde ich etwas machen lassen.