CGI (Benziner) auch mit Einspritzdüsenproblemen?
Jemand im Forum hat geschrieben, auch bei den Benzinern würde es Probleme mit den Einspritzdüsen geben.
Kann das jemand bestätigen? Vier- oder Sechszylinder CGI oder sind alle betroffen?
Gruss
Daniel
Beste Antwort im Thema
Der Einspritzdruck beim Benziner liegt nach meinen Kenntnisssen bei 200 - 300 bar. Im Vergleich zu den Diesel-Motoren mit 2.000 bar ist das sehr gering. Von Problemen wurde beim Benziner noch nicht berichtet, und ich habe diesbezüglich keinerlei Bedenken.
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18 Antworten
Guten Abend,
spiele ggf. mit dem Gedanken mir einen Diesel zu zulegen. Mein Fahrprofil ist täglich 2x16km zur Arbeit (90% Autobahn bei Tempo 100). Da ich hier mit DPF Problemen rechne, habe ich mir überlegt, 1x pro Monat eine längere Strecke von ca. 2x50km einzulegen (z. B. wegen Ausflügen mit meiner Familie). Würde das dann reichen, damit der DPF nicht zusetzt, also einmal pro Monat eine längere Strecke? Würde notfalls die 2x50km dann auch mit Dampf abfahren.
Zitat:
Original geschrieben von ckniotek
spiele ggf. mit dem Gedanken mir einen Diesel zu zulegen. Mein Fahrprofil ist täglich 2x16km zur Arbeit (90% Autobahn bei Tempo 100). Da ich hier mit DPF Problemen rechne, habe ich mir überlegt, 1x pro Monat eine längere Strecke von ca. 2x50km einzulegen (z. B. wegen Ausflügen mit meiner Familie). Würde das dann reichen, damit der DPF nicht zusetzt, also einmal pro Monat eine längere Strecke?
das passt schon. 16km, davon 90% autobahn, reicht dicke für den dpf. ick frag mich nur, ob das so stimmt. es wären dann ja nur 1,6km keine autobahn. also maximal 800m von der abfahrt wohnst du und maximal 800m von der autobahn arbeitest du?
ja, habe das Glück nah an der Autobahn zu wohnen und zu arbeiten. Daher bin ich auch in 10-15 Minuten in der Arbeit.
Reichen die 14km Autobahn wirklich aus? Ich meine, bei Tempo 100 muss ich ziemlich gemäßigt fahren, kommt der Abgasstrang da auf genug Temperatur? Oder sollte man die Bahn dann lieber mit hoher Drehzahl fahren?
das reicht, da wird der motor warm.