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Ceramic Bremsbeläge
Hallo liebe Motor-Talk Gemeinschaft!
Hier will ich meine Erfahrungen mit ATE Ceramic Bremsbelägen mitteilen, und natürlich Euer Meinung dazu hören. Ich besitze seid fast 7 Jahren ein 2008er A3 2.0TDI mit 140 PS und S-Tronic Getriebe. Im Herbst 2015 hat der TÜV meine Bremsbeläge bemängelt bzw. als grenzwertig eingestuft. Meine TÜV Plakette habe ich trotzdem bekommen, habe mich aber auf die suche nach neuen Bremsen gemacht. Weil mein Auto schon über 140t.km runter hatte, wollte ich die komplette Wechsel durchführen. Nach diversen positiven Berichten und offensichtlich sehr tollen Eigenschaften habe mich dann für die ATE CERAMIC mit Kombination mit ATE Original Bremsscheiben (Empfehlung des Herstellers) entschieden. Also schnell über e-Bay beim Namhaften Verkäufer kompletter Satz (vorne + hinten) bestellt, und paar Tage später eigenhändig eingebaut. Ich bin zwar kein ausgebildeter KFZ-Mechaniker, habe aber Erfahrung beim schrauben. Auch beruflich habe ich mit komplexeren mechanischen Sachen zu tun. Anfänglich war meine Begeisterung hoch. Bremsleistung etwa gleich wie bei Original Audi Bremsen und null Bremsstaub auf den Felgen. Doch ein paar Wochen später hat sich eine Spur am äußerem Rand gebildet. Habe darauf den Technischen Service von ATE kontaktiert. Nach über 30 minutiger Wartezeit hat ein Techniker mir sehr freundlich erklärt, dass meine Bremskolben abgenutzt sind und dadurch werden Beläge nicht gleichmäßig an die Bremsscheibe angedrückt. Es sei aber nicht weiter schlimm, ich soll mir nur neue Bremssatteln einbauen lassen. Also ein Herstellerfehler ist vollkommen ausgeschlossen.
Darauf habe ich mit meinem Mechaniker gesprochen, der mir das unter anderem empfohlen hat, und er meinte das sei völliger quatsch, was mir da erzählt wurde. Also habe ich alles so sein lassen, wie es ist.
Großer Ärger kam etwa vor paar Wochen, als ich auf dem Heimweg aus dem Tempo 200+ bremsen musste. Ich hatte geschätzt 20% Bremsleistung. Glücklicherweise halte ich immer großen Abstand, und es ist nichts passiert. Ich stellte aber fest dass wenn die Bremsen kalt sind, ist Bremsleistung ungenügend. Ich muss immer paar mal stark bremsen, damit es sich wieder akzeptabel verzögert. Muss dazu sagen, dass die Bremsleistung hat sich langsam mit die Zeit verschlechtert, nur dass es auf ein mal so dramatisch wird, hätte ich nicht erwartet.
Vor 2 Wochen war in der Nähe von einem ATU Laden und habe mir "spontan" normale Beläge für die Vorderachse gekauft. Tag darauf eingebaut, und was ich dabei gesehen habe, hat auch einiges erklärt (siehe Bilder). Mit den neuen Belägen hat sich die Bremsleistung um einiges verbessert und der rostige Rand ist fast weg. Ich denke aber, dass ich trotzdem bis zum nächstem TÜV alles neu besorgen muss. Die hinteren Bremsen schauen, komischerweise, ganz normal aus, nur mit den Bremsleistung bin ich auch nicht ganz zufrieden. Mich ärgert einfach das ins Sand gesetzte Geld, und dass ich alles neu machen muss:):mad:
Also was denkt Ihr, was soll da der Grund für das Desaster sein? Ist es ein Einzelfall bzw. mein verschulden?
Kurz zur meinem Fahrstil. Ich fahre jeden tag etwa 60 km, davon 40 km Autobahn. Gerne auch mit Vollgas, aber immer vorausschauend, daher bin ich eher ein Wenigbremser.
Beste Antwort im Thema
Das ist ein ganz normales Tragbild von nicht 100%ig gängigen Bremsen...Bremssattel-Träger nicht richtig gereinigt(Führung Bremsklötze), Führungsbolzen schwergängig, Bremskolben fest! Das hat nix mit den Ceramic oder so zutun!
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18 Antworten
Nö, hatte es bei mir nicht. Bei keinem der Sätze!
MfG
Ich hatte ein sehr ähnliches Verschleißbild. Durch Kontakt mit ATE erfuhr ich, dass meine Bremsen defekt seien und nicht die Ceramic Beläge schuld sind. Ich wechselte die Scheiben und die Beläge, beides nunmehr von Jurid, Beläge Jurid white. Der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht.
Woran lag es? Ich weiß es nicht. Aber den Wechsel der Scheiben und Beläge habe ich beim zweiten Mal, also dem Wechsel auf Jurid, selbst gemacht. Und zwar langsam und sorgfältig.
Beim ersten Wechsel auf ATE Ceramic habe ich die Scheiben nicht wechseln lassen. ATE empfiehlt das jedoch. Die Ursache kann also bei mir in falscher Sparsamkeit liegen.
Die Jurid white sind nach meinem Gefühl nicht ganz so staubarm wie die Ceramic. Das Tragbild jedoch ist bislang einwandfrei auf den neuen Scheiben.
Die Bremswirkung hat sich nie unterschieden, bei keiner Scheibe und keinem Belag.
Oft ist es die mangelnde Sorgfalt bei der Reinigung der Zangen. Die Reinigung der Teile ist aber ein sehr entscheidender Punkt. Leider auch der Zeitaufwendigste. Dies vernachlässigen "Rauf, Runter, Raus"-Werkstätten gerne.
MfG
Zitat:
@Johnes schrieb am 1. Juni 2016 um 20:10:43 Uhr:
Oft ist es die mangelnde Sorgfalt bei der Reinigung der Zangen. Die Reinigung der Teile ist aber ein sehr entscheidender Punkt. Leider auch der Zeitaufwendigste. Dies vernachlässigen "Rauf, Runter, Raus"-Werkstätten gerne.
MfG
Ja. Das muss es meiner Meinung nach gewesen sein. Ich habe alle Beiträge intensiv durchgelesen und nachgedacht. Als ich die Bremse nach dem Schaden selbst gemacht habe, achtete ich sorgfältig auf die Reinigung und habe mir für die ganze Arbeit Zeit genommen. Einige Stunden hat das gedauert.