- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Caddy
- Caddy 3 & 4
- Caddy TGI - Caddy 4 mit Erdgas - Erfahrungen, Berichte, Infos
Caddy TGI - Caddy 4 mit Erdgas - Erfahrungen, Berichte, Infos
Ich war ganz überrascht, dass es noch gar keinen Thread zum Caddy TGI hier gibt. Das war damals beim Ecofuel ja anders. Oder ich war zu doof, den Thread zum Caddy 4 mit Erdgasmotor zu finden. Da der Erdgas-Caddy jedoch sicherlich einige interessieren wird und die Informationen bei den Freundichen vermutlich ähnlich dürftig sein werden wie schon damals beim Ecofuel, starte ich den Thread zum CNG-Caddy.
Und da wir heute den "Zurück in die Zukunft"-Tag, den 21. 10. 2015 haben, gehe ich das Thema mal mit einem ganz schrägen Vergleich an: DeLorean DMC-12 vs. VW Caddy TGI. Blödsinn sagt ihr? Mag sein. Doch durch die vielen #Backtothefuture-Beiträge heute, kam mir in den Sinn, wie Doc Brown bei der Landung in die Mülltonnen schlittert und dann den DeLorean mit ein paar Bananenschalen und dem Inhalt einer Dose Bier betankt. Statt Benzin oder Plutonium war er nun also mit Biomasse unterwegs. So wie die Fahrer von Erdgasautos, die an der Tanke abfallstämmiges Biogas (Bio-Methan) in Ihre Erdgastanks drücken lassen. O.k. genug der vielen Worte. Ich hoffe, das Bild mit der Tabelle wird hier groß genug.
Und demnächst kommen dann von mir auch die ersten Fahreindrücke mit dem Caddy TGI.
Beste Antwort im Thema
Ich war ganz überrascht, dass es noch gar keinen Thread zum Caddy TGI hier gibt. Das war damals beim Ecofuel ja anders. Oder ich war zu doof, den Thread zum Caddy 4 mit Erdgasmotor zu finden. Da der Erdgas-Caddy jedoch sicherlich einige interessieren wird und die Informationen bei den Freundichen vermutlich ähnlich dürftig sein werden wie schon damals beim Ecofuel, starte ich den Thread zum CNG-Caddy.
Und da wir heute den "Zurück in die Zukunft"-Tag, den 21. 10. 2015 haben, gehe ich das Thema mal mit einem ganz schrägen Vergleich an: DeLorean DMC-12 vs. VW Caddy TGI. Blödsinn sagt ihr? Mag sein. Doch durch die vielen #Backtothefuture-Beiträge heute, kam mir in den Sinn, wie Doc Brown bei der Landung in die Mülltonnen schlittert und dann den DeLorean mit ein paar Bananenschalen und dem Inhalt einer Dose Bier betankt. Statt Benzin oder Plutonium war er nun also mit Biomasse unterwegs. So wie die Fahrer von Erdgasautos, die an der Tanke abfallstämmiges Biogas (Bio-Methan) in Ihre Erdgastanks drücken lassen. O.k. genug der vielen Worte. Ich hoffe, das Bild mit der Tabelle wird hier groß genug.
Und demnächst kommen dann von mir auch die ersten Fahreindrücke mit dem Caddy TGI.
Ähnliche Themen
150 Antworten
Ebenfalls auch von mir ein "Danke"!
Mit dem TGI werde ich mich mal beschäftigen.
Hallo,
Sehr schöne kompakte Übersicht!
Danke dafür. Allerdings ist der TGI im Caddy - im Gegensatz zu den anderen Nutzern - auch wieder quasi Monovalent, wie ich hier Link schon schrieb.
Tabaluga27
#Benzintank und Reichweite mit Benzin
Danke @Tabaluga27 , ich werde mal versuchen, ob der Support bei der Übersicht es korrigieren kann. Habe da nicht mehr dran gedacht, dass ich damals bei der Präsentation darüber gejubelt habe, dass beim Caddy und Caddy Maxi das Erdgas-Volumen nicht zugunsten des Benzintanks verkleinert wurde.
Also der Testwagen zeigt mir in der MFA eine Benzinreichweite von 110 km an.
#Durchzugskraft / Überholen
Heute waren auf den Landstraßen in der Lüneburger Heide nicht nur viele Ausflügler unterwegs, sondern auch Trecker und Erntemaschinen. Mit RedSpicy eine ganz unangenehme Situation, da der Sauger nur wenig spontane Kraft zum Überholen bereit stellt. Ganz anders beim TGI: runter schalten, aufs Gas treten und an dem Trecker vorbei fliegen. Ohne feuchte Hände weil der Abstand zum Gegenverkehr zu schnell klein wird.
Ich bin kein Raser und mir ist RedSpicy nicht zu lahm. Doch wie einfach das Überholen mit dem TGI war, hat mich fasziniert. Das ist echter Sicherheitsgewinn.
#Fahren mit Benzin nach dem Tanken
Ich schrieb ja schon, dass der TGI an den kühlen Herbstmorgen gleich auf Gas losfährt während RedSpicy ein paar Hundert Meter mit Benzin fährt.
Anders nach dem Tanken: RedSpicy schaltet nach wenigen Metern wieder auf Erdgas. Beim TGI war ich heute 1,8 Kilometer unterwegs bis er von Benzin auf Erdgas schaltete.
Zitat:
@jens voshage schrieb am 30. Oktober 2015 um 20:54:39 Uhr:
Wer erzählt, ein Erdgasfahrzeug sei träge, der hat schlichtweg keine Ahnung oder erzählt Geschichten von früher.
Also ist ein Erdgasfahrzeug (bezogen auf den alten Sauger) doch träge.:p
Zitat:
@PIPD black schrieb am 31. Oktober 2015 um 22:02:23 Uhr:
Zitat:
@jens voshage schrieb am 30. Oktober 2015 um 20:54:39 Uhr:
Wer erzählt, ein Erdgasfahrzeug sei träge, der hat schlichtweg keine Ahnung oder erzählt Geschichten von früher.
Also ist ein Erdgasfahrzeug (bezogen auf den alten Sauger) doch träge.:p
Der alte Sauger ist eine Geschichte von früher. Und der 2-Liter-Ecofuel war als Neufahrzeug schon 2013 nicht mehr zeitgemäß. Daher haben die Erdgas-Fans unter den Caddy-Freunden ja seit Jahren auf einen modernen TSI/TGI gehofft.
Vergesst einfach die Erfahrungen, die ihr in Sachen Kraftentfaltung und Durchzugskraft mit den Saugmotoren gemacht habt. Die haben für die aktuelle Motorengeneration einfach kein Bedeutung mehr. Auch wenn der TGI nur ein PS mehr als der Ecofuel hat: Auf der Straße liegen Welten zwischen den beiden erdgasgetriebenen Caddys.
Jens
Genau so hätte ich das jetzt auch eingeschätzt.
Auf besonderen Wunsch nun in den FAQ, die INFOs hatten ja wirklich noch gefehlt:eek:
#Wartungsintervalle
Dann greife ich mal was aus einem anderen Thread auf und belege es mit einem Foto. Hier schrieb @ECOfuermich:
Alle 15.000 km ist beim 1.4 TGI ein Ölwechsel fällig.
Die Inspektion wie gehabt alle 30.000 km.
Das passt genau zu den Angaben in der MFA bei meinem Testwagen. Er hat jetzt rund 4.000 Kilometer runter und wird vermutlich im Mai zu den Fahrvorstellungen für die internationale Motorpresse im Süden dabei gewesen sein.
Jens
Der TGI scheint Dir ja ziemlich zu gefallen ;). Wollte den in unserem Octavia auch haben, leider gabs in der Nähe keinen Händler, der einen hatte.
@Tete86 Mir gefällt der Caddy. Und ihn mit Erdgas zu fahren, ist nun mal die günstigste (und umweltfreundlichste) Möglichkeit. Mit dem TGI gibt es nun im Caddy das Triebwerk, auf das die Ecofuel-Fahrer seit Jahren hoffen. Und das den Erdgasantrieb im Caddy-Neuwagen wieder zeitgemäß macht.
#Kaltstart2
Ergänzung zu http://www.motor-talk.de/.../...ungen-berichte-infos-t5474141.html?...
Heute morgen war kratzen angesagt - die feuchte Nachtluft und Temperaturen knapp unter dem Gefrierpunkt haben den Caddy-Testwagen zum Eispalast werden lassen. Nachdem die Scheiben frei waren, Motor an und los ging's mit Erdgas.
#Außen-Spielgel
Das hat zwar nichts mit dem Erdgas-Caddy zu tun. Doch der vollständigkeithalber erwähne ich es hier: Weshalb VWN die schönen großen und sehr viel Rücksicht bietenden Außenspiegel durch diese kleinen PKW-Spiegelchen ersetzt hat, erschließt sich mir nicht. Da haben Konzernstrategen, die sonst Sportwagen designen wohl keine Ahnung von der Praxis bewiesen und sich aus Designgründen durchgesetzt. Für mich waren die großen Spiegel des Caddy immer ein Pluspunkt (ebenso wie die Schiebetüren und die erhöhte Sitzposition). Leider ist dieser Pluspunkt ohne Not bei den Pkw-Varianten weggefallen. In den Nutzfahrzeugen soll es ja weiterhin die gewohnten Rückspiegelgrößen geben.
Nun ja,
die grossen Spiegel kannst du ja auch weiterhin (gegen Aufpreis) dazukonfigurieren.