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Caddy 3 (2K) Reparaturanleitungen
Hallo,
ich habe das Buch gestern bekommen und nur mal kurz durchgeblättert.
Leider musste ich feststellen das viele Fehlerhafte Beschreibungen und Bildunterschriften enthalten sind.
Ich vermute mal da wurde viel aus den Büchern der anderen Modelle zusammenkopiert.
Auch fachlich ist einiges zu bemängeln...... so werden die Ölnormen vorgestellt und unter 50700 fallen hier "Universalöle für alle Motoren ausser Pumpe-Düse TDI ab 2002", was so ja nicht stimmt, sondern eigentlich das Gegenteil ist.
Einige Ratschläge finde ich auch bedenklich, so wird das Lösen von festgerosteten Schrauben gezeigt: entweder mit Flamme oder mit Hammerschlägen.
An sich schon richtig, aber dann bitte nicht wenn die Schraube in einem Gußgehäuse sitzt wie auf den Beispielbildern.
Oder einen Ratschenzurrgurt als Winterausrüstung, der nun gar nicht zum heben oder ziehen verwendet werden darf, wird als Bergehilfe vorgeschlagen indem man ihn um einen Baum legt und das Auto "herrausratscht" aus dem Graben!
Vieles wird auch in die Länge gezogen, Kunststoffreparatur über 6 Seiten, 2 mal Anleitung zum Batteriewechsel der Schlüssel .
Was wirklich interessant wäre wird weggelassen, so z.B. die kompletten Teilelisten zu den meisten Schema-Abbildungen, Sicherungsbelegung, Schaltplan, Pflege der Schiebetürmechanik, usw.
Am besten finde ich aber die Empfehlung zur Werkstattausrüstung... 8000 Euro teuer !!
Alles in allem ein schön buntes Buch das ein Muß für den echten Caddyfan ist.
Ich bin gespannt, wann es aus der Reihe "So wird’s gemacht " etwas für den Caddy gibt.
Oder wir müssen doch noch selber etwas schreiben !
Gruß
Hardy
Beste Antwort im Thema
Bei 25 Euro will ich auch nicht ständig Schreibfehler "überlesen". So weit kommts noch, daß ich die Aufgabe eines Verlages übernehme und die Fehler aufliste.
Auf Seite 90 ist nur eine Tabelle aus VW Prospekten abgeschrieben. Kein Wort über den Maxi. Einpreßtiefen werden innerhalbe einer Zeile unterschiedlich angegeben (ET47 = Einpreßtiefe 50!). Kein Wort darüber, bei welchen alternativen Felgen Chancen bestehen, die eingetragen zu bekommen.
Ich kauf mir nicht so ein Buch, um dann zu lesen, ich möge zu TÜV/DEKRA und Zulassungsstelle gehen.
Schlampig recherchiert, 2/3 allgemeingültiges Bla-bla aus anderen "jhims"Büchern. Und dann noch voller Fehler.
Vor 30 Jahren war diese Reihe echt super. Jetzt wird nicht mal mehr gegengelesen. Die Käufer werden schon Lektor spielen und den Verlag informieren. Und dann gibts ne Neuauflage.
Ein Skandal!
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70 Antworten
Es gibt ja noch andere Verlage...
...und zumindest das zweite Werk (das untere Buch in blau) ist einen Versuch wert. Zumindest hat erst letztens jemand illegal Scans davon hier ins Forum eingestellt, es scheint also was zu taugen:D;).
Das Buch braucht auch kein Mensch, die Informationen gibts bei VW im ERWIN.
Die Mitgliedschaft für eine Stunde (5€) genügt, um alle Caddy-Relevanten Reparaturleitfäden als PDF zu öffnen und als Kopie lokal zu speichern oder zu drucken.
Dort kann man auch schön Fahrzeugrelevante Infos wie Ausstattung anhand der VIN recherchieren, lohnt sich beim Autokauf - und man spart sich die Anfahrt zur Besichtigung von Fahrzeugen, deren Ausstattungsangaben im Inserat falsch oder unvollständig sind.
Zitat:
Original geschrieben von Tekas
Es gibt ja noch andere Verlage...
...und zumindest das zweite Werk (das untere Buch in blau) ist einen Versuch wert. Zumindest hat erst letztens jemand illegal Scans davon hier ins Forum eingestellt, es scheint also was zu taugen:D;).
naja,
Die Bewertungen bei Amazon zu dem Buch sind nicht so prall:
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1339527091&sr=8-5
Und das "jetzt mache ich es mir selbst" - Buch ist für wirkliche Reparaturen auch nur bedingt zu gebrauchen.
Ich würde beide Bücher nicht kaufen (leider habe ich das "jetzt . . . ." gekauft).
Die einzig guten Bücher macht der Etzold ("so wird gemacht ") aber dem ist die Auflage nicht groß genug um für den Caddy was zu schreiben (zumindest hat man mir das so bei seinem Verlag gesagt).
Schade aber so ist es heute nun mal. Liegt aber m.E. auch am Internet und an vielen Leuten die dann Seiten Scannen und in das Internet stellen.
Der Thread ist ja nun schon ein bisschen älter, trotzdem ist das Thema vor Kurzem für mich aktuell geworden, weil sich meine Schwester einen 2010er Caddy Eco-Fuel (also mit Gas) der Baureihe 2K zugelegt hat.
Ich würde mich, bevor ich mich mit Problemen an diesem VW auseinandersetze, gerne im Vorfeld schon mal anhand eines passenden Bastelbuchs informieren.
Vom Etzold, also aus der von mir bevorzugten Reihe "So wird's gemacht", gibt es ja wohl immer noch Keins (und wird es dann auch nie geben).
Die Bücher vom Korp, also aus der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst", sind ja nicht so das Gelbe vom Ei: Voller Fehler und Ungenauigkeiten, dafür mit vielen allgemeinen Tipps, die ich nicht mehr brauche. Das passende wäre in diesem Fall der -> Band VW Caddy Life ab 2004.
Ein weiterer Kandidat ist die -> Reparaturanleitung, Band 1305, VW Caddy Life ab 2004. Den kenne ich aber noch nicht persönlich.
Ich suche also Literatur, die sich gerne auch ergänzen kann, wenn z. B. in dem einen Buch die Besonderheiten des Caddys (z. B. Schiebetür, blattgefederte Hinterachse etc.) erfasst und deren Reparatur beschrieben werden und in dem anderen die Antriebstechnik behandelt wird - wobei das dann beim 2,0-l-Bi-Fuel-Motor schwierig wird, da der ja wohl m. W. n. nur beim Caddy verbaut wurde.
Aktuell gab es z. B. ein Problem mit dem Anlasser, wobei ich nicht gewusst habe, in welchem Buch man dazu Infos hätte finden können ...
Bin für jeden Erfahrungsbericht dankbar!
Schönen Gruß
Die Bücher sind für Schrauber nicht hilfreich. Besser ist es bei ErWin sich das runter zuladen was man gerade braucht.
Ich habe es, als ich meinen TDI verkauft habe, dem Käufer geschenkt. Mit meinen Roteintragungen. Falsche Öl normen beim TDI, das ist echt traurig...
Danke für Deine Meinung. :)
"Besser" ist aber immer relativ. Wenn ich "aus 430 km Entfernung" nur mal nachschauen will, wieviel Aufwand z. B. die Reparatur des Anlassers am Caddy meiner Schwester bedeutet, sind die irgendwo oben hier im Thread genannten (und evtl. veralteten) 5 € ganz schön happig - und dazu noch die Zeitbeschränkung des Zugriffs auf 1 stressige Stunde, in der man alle möglichen aufkommenden Fragen geklärt haben muss!
Daher meine Suche nach einem Nachschlagewerk. Da war ich, wie gesagt, bisher für meine verblichenen Vento GLX (1993, 1,8 l, 55 kW) und Golf IV Variant PD-TDI (2000, 1,9 l, 85 kW) mit dem jeweiligen "So wird's gemacht" recht zufrieden. Da habe ich auch vom Tausch der Servopumpe und des Anlassers über den Ausaugflansch (alles Vento) bis zur Fensterhebermechanik und Dachantenne, sowie Reinigung des Wasserabläufe des Schiebedachs (beides Golf IV) und Überholen der Bremsen (bei beiden Fahrzeugen - keine Sorge: mit vorhandenem Hintergrundwissen ;) ) alles gefunden und erfolgreich durchgeführt.
Schönen Gruß
Dann Kauf Dir doch das Buch...
Ja - vorher wollte ich mich aber eben hier schlau machen, wo die Stärken von verschiedenen Büchern (ich allein habe ja schon 2 gefunden) liegen, also welche Erfahrungen andere Forist(inn)en schon mit welchem Buch gemacht haben!
Schönen Gruß
Zitat:
@unbrakeable schrieb am 9. Oktober 2020 um 13:39:03 Uhr:
Danke für Deine Meinung. :)
"Besser" ist aber immer relativ. Wenn ich "aus 430 km Entfernung" nur mal nachschauen will, wieviel Aufwand z. B. die Reparatur des Anlassers am Caddy meiner Schwester bedeutet, sind die irgendwo oben hier im Thread genannten (und evtl. veralteten) 5 € ganz schön happig - und dazu noch die Zeitbeschränkung des Zugriffs auf 1 stressige Stunde, in der man alle möglichen aufkommenden Fragen geklärt haben muss!
Daher meine Suche nach einem Nachschlagewerk. Da war ich, wie gesagt, bisher für meine verblichenen Vento GLX (1993, 1,8 l, 55 kW) und Golf IV Variant PD-TDI (2000, 1,9 l, 85 kW) mit dem jeweiligen "So wird's gemacht" recht zufrieden. Da habe ich auch vom Tausch der Servopumpe und des Anlassers über den Ausaugflansch (alles Vento) bis zur Fensterhebermechanik und Dachantenne, sowie Reinigung des Wasserabläufe des Schiebedachs (beides Golf IV) und Überholen der Bremsen (bei beiden Fahrzeugen - keine Sorge: mit vorhandenem Hintergrundwissen ;) ) alles gefunden und erfolgreich durchgeführt.
Schönen Gruß
Die Daten kann man sich in ner Stunde alle auf den PC laden und dann in Ruhe schauen.
Frage zu ERWIN, da ich das ja noch nicht anschauen konnte:
WIE muss ich mir das vorstellen? So ähnlich wie in einem "So wird's gemacht"-Buch? Also wird dann - z. B. wie beim Golf IV - in der Beschreibung der Arbeitsschritte beim Austausch des Motorkühlers auf andere, vorher zu erledigende Punkte, wie die Demontage der Stoßfängerverkleidung oder das Lösen des Montageträgers verwiesen, die dann an anderer Stelle beschrieben sind und wo dann wiederum die zugehörigen einzelnen Schritte aufgezählt werden?
Schönen Gruß
Servus,
Ja es wird verwiesen (ggf. auch auf weitere Anleitungen) :-). Daher solltest Du Dir dann auch alle für das Fahrzeug verfügbaren Anleitungen anhand der FIN in der Stunde als pdf runterladen
Viel Spaß
Christian