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C5 Tourer Neuwagen: Fragen
Hallo,
ich überlege, mir einen C5 Tourer mit Schaltung, 165PS und Diesel als Neuwagen zu bestellen. Nach der Testfahrt war ich sehr angetan davon.
Ich würde wohl die Tendance-Ausstattung nehmen und nicht Exclusive. Der Grund ist, dass ich da Sitze mit Stoffbezug hätte, bei Exclusive müsste ich Teilleder nehmen. Leder im Auto mag ich nicht, und auch die Lederausstattung des Testwagens hat mir nicht gefallen.
Einige Fragen sind dabei aufgetaucht:
- Müsste ich bei Tendance irgendwo deutliche Abstriche gegenüber Exclusive machen, die ich dann doch bereuen würde?
- Wie komfortabel und angenehm sind die Sitze mit Stoffbezügen von Tendance?
- Gibt es irgendwelche Sonderausstattungen, die man unbedingt nehmen sollte? Das Technik-Paket oder die Xenon-Scheinwerfer?
- Wie gut klingen Radio und CD-Spieler in der Standard-Ausführung?
- Den neuen Cross-Tourer kann man per Hydropneumatik vier oder sechs Zentimeter höher legen. Geht das bei den anderen Modellen auch?
Danke für Antworten
Johanna
Beste Antwort im Thema
Habe auch einen C5 Tourer Schalter mit 120 kw. Ich habe allerdings die Exclusoíve Variante. Soweit ich ich erinnere hat der Exclusive ein paar Details mehr, so vor allem die geräuschdämmenden Fenster. INwieweit man sich für Pakete entscheidet ist geschmacksfrage bzw. man muss wissen ob man die Dinge haben will oder braucht. Teilweise gibt es Ausstattungsmerkmale nur im Paket. Ich hatte einen Tourer mit Hifi-Paket, jetzt einen ohne. Es ist schon ein kleiner Unterschied, aber auch hier gilt es ist eine Frage will/brauch ich dass und wieviel ist es einem Wert.
Xenon oder nicht ist auch eine Glaubensfrage. Ich hatte ein Model mit Xenon und dynamischen Kurvenlicht und jetzt ein Modell mit Halogen und statischem Kurvenlicht. Subjektiv ist es so, dass der Xenon-Schenwerfer in einem abgegrenzten Bereich deutlich heller ausleuchtet, aber die Ausleuchtung gefühlt an einer Trennlinin abrupt aufhört. Beim Halogen habe ich den Eindruck dass die Ausleuchtung nicht so extrem hell ist, dafür aber weiter reicht. Auch hier ist es geschmackssache und wenn was kaputt gehen sollte ist Xenon teurer als Halogen.
Bei der Hydropneumatik kann man zwar die Höhe auch verstellen, allerdings gelten dann immer Geschwindigkeitsgrenzen und überschreitet man diese wird automatisch wieder in den Normalszustand gesetzt. Wie das beim Crosstourer ist, kann ich nicht sagen.
Gruß
Thorsten
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42 Antworten
die Kopffreiheit mit Panoramadach ist hinten um ca.3cm niedriger;ab 1,85 m wird's eng
Gruß
Jochen
bei Schiebedächern ist der Dachhimmel niedriger, weil Platz für das geöffnete Dach sein muss, aber das Panoramadach beim Tourer lässt sich nicht öffnen, braucht also keinen solchen Platz.
Der Blinkernutzer
@Blinkernutzer
Ja, aber das Sonnenrollo für das Panoramadach benötigt einen Kasten, und dem es verschwinden kann, und dieser liegt nach Foto genau über den Köpfen der Mitfahrer hinten. Nur kann ich nicht abschätzen, wie viel dies ist.
Gestern bin ich extra noch mal 60km gefahren, um mir einen C5 mit Panoramadach anzuschauen. Zum Glück, muss ich sagen.
Vorne gehen etwa 1 - 1 1/2 cm für dir Führung der Jalousie verloren. Das ist mal eher null problemo. Aber hinten, ausgerechnet über der Rückbank, kostet das Panoramadach volle fünf Zentimeter für den Kasten, der die Jalousie aufnimmt. Wenn ich normal sitze, komme ich mit den Haaren dran, wenn ich mich gerader hinsetze, stoße ich mit dem Kopf gegen. Das geht gar nicht!
Mist! Einfach Mist! Wer hat so was nur konstruiert? Bei Peugeot haben sie das besser hinbekommen. Schade, ich hätte das Panoramadach gerne gehabt, denn es sieht schon gut aus. Momentan rücke ich emotional von der Entscheidung zum C5 etwas ab.
Rational. ich wurde eher vermuten dass Du rational abrueckst.Emotional bist Du noch beim C5. Wer sitzt hinten und wie gross ist diese Person?
oder einfach 508 kaufen ;)
Der hat aber kein so gutes Fahrwerk.
Zitat:
@keksemann schrieb am 11. Dezember 2014 um 15:32:18 Uhr:
Wer sitzt hinten und wie gross ist diese Person?
Ich selbst habe es ausprobiert. Hinten sitzen werden in erster Linie meine Kinder, die sind noch nicht ausgewachsen, da kann ich es mit ihnen noch nicht probieren, aber die werden wohl die 1,80m durchstoßen, bevor wir den Wagen wieder verkaufen werden. Außerdem möchte ich im Zweifellsfall auch mal ein längeres Stück hinten sitzen können.
Zitat:
@Total2 schrieb am 11. Dezember 2014 um 16:08:29 Uhr:
oder einfach 508 kaufen ;)
Der hat keine Hydropneumatik, und das ist ja genau das Argument für den Franzosen. Der Peugeot hat mir auch nicht ganz so gut gefallen.
Das Panoramadach wegzulassen ist keine Option?
Stattdessen Automatikgetriebe mit dazu und fertig ist das perfekte Langstrecken-Reiseauto ;)
Ich hatte ja den 2,2l BiTurbo, und das ist mit der Automatik eine tolle Kombination, vor allem weil die nicht immer sofort hektisch zurückschaltet sondern schön das Drehmoment des Motors ausnutzt.
War echt toll zum fahren!
Das Panoramadach gibt zwar (auf den Vordersitzen) ein tolles Raumgefühl, hat aber auch den Nachteil das sich das Auto im Sommer deutlich stärker aufheizt.
Ich hatte deshalb darauf verzichtet.
Gruß
Dirk
Hallo,
heute habe ich mir erstmals einen C5 in der Ausstattung Tendance angesehen.
Die Stoffsitze waren absolut in Ordnung und haben mir wesentlich besser als die Teilledersitze der Exclusive-Ausstattung gefallen (Die Exclusive-Teilleder-Ausführung mag ich einfach nicht).
Aber ich hatte das Gefühl, dass deutlich mehr billiges Plastik verarbeitet wurde (z. B. in den Türen, Lenkrad oder Mittelkonsole) als in Exclusive. Sind das auch eure Eindrücke, oder habe ich diesmal einfach auf andere Dinge geachtet?
Und die Mittelarmlehne war einfach nur hartes festes Plastik ohne jede Polsterung. Das geht jetzt überhaupt nicht.
Ab welcher Version ist denn die Mittelarmlehne gepolstert?
Ach Mädel,
das hatten wir doch schon alles durch! ;-) Wenn Du was "hochwertiges" möchtest, musst Du zum Exclusive greifen und mit dem Teilleder leben. Wenn es unbedingt Stoffsitze sein müssen, lebe mit den billig lackierten Plastikteilen, welche sich ordentlich abgreifen / zerkratzen.
Du kannst natürlich versuchen einen Exclusive zu kaufen und dann mit jemandem die Sitze tauschen. Ob der Aufwand lohnt - ich bezweifle es.
Also entscheide Dich doch einfach zwischen dem schwarzen Kleid und dem schwarzen Kleid. Pass aber auf, das Eine ist schwärzer... ;-) Aber DIE Entscheidung triffst Du! (ach so, ein Kleid ist preiswerter)
Die Mittelarmlehne ist IMHO nur beim Exclusive aus Leder und verstellbar. Wobei die Plastiklehne auch ging. Das merkt man beim fahren nicht wirklich.
LG
knuddli
hallo auch,
ich habe mir 2012 einen C5 HDI200 als neuwagen zugelegt... anfangs war ich schwer angetan, nach ca. 6 monaten bezeichnete ich das fahrzeug als "kaufreue"!
das fahrzeug selbst ist meiner meinung nach weltklasse... die software hingegen milde ausgedrückt (aus meiner sicht) unbrauchbar! mein navi stürzt häufig ab, etliche updates und ein austausch der hardware halfen nicht, bei 40.000km/p.a. ist das ärgerlich, das sound system von philips ist für den preis ein witz, wenn du nur radio hörst und keine hohen ansprüche hast, ist der klang okay, aber "sound-system" dürfte sich das ding nicht nennen, alles in einem ist meiner meinung noch viel luft nach oben
auch der umgang in der werkstatt war nicht berauschend... auf jeden fall mein erstes und letztes citroen... gehe wieder zurück zu audi
konntest Du das Sound-System nicht Probehören? und hast Du das myWay oder das neuere E-my-Way als Navi?
Die Erfahrungen von Jagwar kann ich leider bestätigen.
Auch bei meinem hat das Radio Probleme gemacht die nicht zu beheben waren (Auto Baujahr Ende 2011).
Fehlerbild: Radio geht beim hören für ein paar Sekunden aus und wenn es dann von allein wieder an geht funktioniert nur noch der Radioteil mit dem zuletzt eingestellten Sender. Sender umstellen, MP3 hören oder gar telefonieren?
Keine Chance!
Nach einem Softwareupdate (ist irgendwie immer die Standardlösung) stand der C5 einmal für drei Tage in der Werkstatt und lies sich nicht mal mehr starten!!!
Das Auto an sich war schon Klasse von Platzangebot, Fahrkomfort, ...
aber ich hab ihn trotzdem mittlerweile wieder verkauft. :(
Vor allem wegen der Werkstatthematik
Gruß
Dirk
ich hatte diese Phänomen auch, meiner ist aus 12.2011 und hat das my-Way. Ich habe ein Update auf die 40er Version gemacht und seitdem nur ein 2 Abstürze gehabt. Es gibt schlimmeres.... deswegen verkauft man kein Auto. Wenn man es auf die Spitze treiben will, nervt man den VK bis er ein Lösung hat. Und irgendwann wird er eine haben, oder die CDAG in Köln.
Werkstattthematik ist so ne Sache, da liegt es echt im argen. Ich habe 1nen Händler (Saalfeld) und eine ehemalige Niederlassung (Nürnberg) schon verschlissen, der Kundendienst in Köln ist , naja... , suboptimal... gibt lieber Gutscheine (100,00 + 200,00) anstelle sich wirklich zu kümmern. Der lokale Händler bei dem ich den Wagen leider nicht kaufen konnte (3800,-) ist nach anfänglichem Stotterstart sehr gut und weiß meine Bedürfnisse als KD zu befriedigen. Ich weiß auch, mit was ich ihm nicht kommen brauche und so ist es gut. Komme sehr gut klar. Oft ist die erste Frau auch nicht die für´s ganze Leben, oder?