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C5 Aircross: Unsicherheiten vor dem Kauf (Pendlerfahrzeug)
Hallo,habe meinen Aircross jetzt fast 2 Wochen....
Habe die Braune Ausstattungsvariante mit den Comfort Sitzen.
Ist das normal,das die Sitzheizung auf höchster Stufe verdammt schwach zu spüren ist???
Ich bin diverse längere Strecken gefahren,aber die Leistung lässt schon sehr zu wünschen übrig.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'C5 Aircross: Sitzheizung' überführt.]
Beste Antwort im Thema
1) ist mich noch nicht aufgefallen
2) Sind eco reifen, c5 wird in Holland. nur mit diese Felgen -Reifen geliefert, in D 18 Zoll. Standard
3) Problem bei andere Marken. auch (meinen ex f30 BMW)
4) Noch niemals erlebt, gehe zu Händler. für einen update
5) Laut Erfahrungen andere Citroen Fahrer besseres verbrauch erst nach 8000 km, meinem verbrauch nach 3000 km 6,8 Liter
6) Habe Sh noch nicht richtig testen können, ist halt noch kein Winter
Wann Sie so viele Probleme haben/vermuten sollen Sie keinen C5 kaufen.
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53 Antworten
Bei der Fahrleistungen wuerde ich mir ein 5 jähriges Auto mit niedriger Fahrleistungen suchen und den fahren bis er auseinanderfaellt... Aber als Beamter bekommst du doch den Umzug bezahlt.. Ich habe lange genug mein Leben auf der Arbeit plus 3 Stunden täglicher Fahrt verbracht. Fazit Gesundheit am A... Scheidung läuft und die Frau hat das Haus.
Hi,
Händler will jetzt eine Konfiguration von mir haben um mir einen Preis zu nennen.
Jetzt ist mir beim Konfigurator aufgefallen, dass man die Massagesitze eigentlich nirgendwo explizit auswählen kann. Sind die bei der SHINE-Variante IMMER mit dabei, oder gilt das nur bei den braunen Sitzen? Würde gerne die Graue oder Beige Ausstattung nehmen aber mit Massagesitzen.
Gibt es nur mit Hype Brown Sitzbezügen (1100 Euro Aufpreis)
Seite 8 unten
http://www.automobile-rosenkranz.de/.../...rcross-preise-und-daten.pdf
Ist ja super blöd. Find die braune Ausstattung überhaupt nicht schön aber hätte die Massagefunktion gern gehabt :(
Scheint dafür ein besseres Leder (Nappa)zu sein und schlecht aussehen tut das mit den Ziernähten nicht - finde ich. Hier ein Beispiel mit den Sitzen:
https://www.siebelhoff.de/bestandsmodelle/details/fahrzeug/14654
Zitat:
@kyle.riemen schrieb am 5. Oktober 2019 um 00:07:41 Uhr:
Ist ja super blöd. Find die braune Ausstattung überhaupt nicht schön aber hätte die Massagefunktion gern gehabt
Weiterer Vorteil der braunen Lederausstattung ist nebst der Massagefunktion auch die elektrische Sitzverstellung mit Memory auf der Fahrerseite (gibt's sonst bei keiner Ausstattung).
Ist natürlich Geschmackssache, aber ich finde das braune Leder äusserst chic und passend zum Charakter der Aircross :)
Apropos: bisher 23'000 km ohne Probleme!
Bin noch auf diese Fotos gestoßen. Ist das ein Preproduction Interior? Die Farbkombination kann ich so auf keiner Citroen Seite finden.
Es liegt an der Konstruktion der Komfortsitze. Diese weichen zusätzlichen Pölsterchen sind natürlich auch eine Isolation.
Einen Tod muss man immer sterben...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'C5 Aircross: Sitzheizung' überführt.]
Es liegt an der Konstruktion der Komfortsitze. Diese weichen zusätzlichen Pölsterchen sind natürlich auch eine Isolation.
Einen Tod muss man immer sterben...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'C5 Aircross: Sitzheizung' überführt.]
Spaltmaße: nicht 150%-ig, aber nichts negatives. Alles schließt leicht.
• ich nutze die 18" Standardräder
• dies liegt eher an der Klimaautomatik, welche die Luft gleichmäßig verteilt, Für den Notfall gibt es die Scheiben belüftungstaste welche einen intensiven Strahl auf die Frontscheibe richtet. Außerdem gibt es die Frontscheiben Heizung für den Winter
• Infotainment: keine Probleme; lediglich die Umleitungsempfehlungen des TomTom sind manchmal reichlich obskur; dies liegt aber am Navi
•noch kein Problem mit der Anzeige (habe Diesel)
• Verbrauch höher als von Citroen angegeben: ja, das stimmt, aber dies wird jeder feststellen, Der Umstieg von einem klassischen PKW zu diesem Format führt eben dazu. (dies ist bei anderen Marken ebenfalls der Fall). Hier spielt es auch eine Rolle, daß man als Pendler nicht besonders spritsparend fahren kann( die Fahrzeiten liegen in der Regel im Berufsverkehr) und meistens möchte man auch schnell nach Hause
• Sitzheizung: Die Komfortsitze isolieren natürlich auch die Wärme
Anmerkung: Als WE-Pendler mit ca. 35.000 km im Jahr habe ich mich wegen des weichen Fahrwerks für dieses Fahrzeug entschieden und bereue es bisher nicht. Nach 17 Jahren in zwei Fabia Kombi wollte ich wieder etwas komfortableres haben (ganz früher hatte ich verschiedene Renault: R12, Chamade, Megan). Jeder muss selbst wissen was einem wichtig ist.
Zitat:
@kyle.riemen schrieb am 7. Oktober 2019 um 20:38:08 Uhr:
Bin noch auf diese Fotos gestoßen. Ist das ein Preproduction Interior? Die Farbkombination kann ich so auf keiner Citroen Seite finden.
Ist das optional erhältliche WILD GREY Interior. Scheint aber in Deutschland nicht mehr erhältlich zu sein (hab's zumindest im Konfigurator nicht gefunden).
Hast du dich nun für eine Konfiguration entschieden?
Zitat:
@Aegean schrieb am 8. Oktober 2019 um 06:49:11 Uhr:
Zitat:
@kyle.riemen schrieb am 7. Oktober 2019 um 20:38:08 Uhr:
Bin noch auf diese Fotos gestoßen. Ist das ein Preproduction Interior? Die Farbkombination kann ich so auf keiner Citroen Seite finden.
Ist das optional erhältliche WILD GREY Interior. Scheint aber in Deutschland nicht mehr erhältlich zu sein (hab's zumindest im Konfigurator nicht gefunden).
Hast du dich nun für eine Konfiguration entschieden?
Ja. Als 180er Diesel in dem Perlmut-Weiss, schwarzes Dach, die schwarzen Felgen, SHINE, Panoramadach und die elektrische Heckklappe und das dunkelgraue Interior. Kein Induktionsladen, dafür aber Notrad. Bin gespannt ob der Händler so einen hat bzw. findet. Werde nicht über 34.000€ kaufen. Hätte gerne die Massagesitze gehabt das war ein großes Argument für den C5A.
Finde ich persönlich auch sehr schick, diese Kombination. Übrigens: Bei der Ausstattungslinie SHINE ist die Induktionsladung serienmäßig „an Bord“.
Oh cool wusste ich nicht danke für die Info. Finde Citroens Produktfotos und länderspezifische Konfigurationen ziemlich verwirrend. Guten Morgen übrigens :)
Zitat:
@FVolkov schrieb am 7. Oktober 2019 um 21:28:00 Uhr:
Verbrauch höher als von Citroen angegeben: ja, das stimmt, aber dies wird jeder feststellen, Der Umstieg von einem klassischen PKW zu diesem Format führt eben dazu. (dies ist bei anderen Marken ebenfalls der Fall). Hier spielt es auch eine Rolle, daß man als Pendler nicht besonders spritsparend fahren kann( die Fahrzeiten liegen in der Regel im Berufsverkehr) und meistens möchte man auch schnell nach Hause
Zwei Anmerkungen dazu. Bitte nicht auf die (korrigierten) NEFZ Verbrauchswerte verlassen, die immer noch angegeben werden müssen. Deutlich realistischer sind die WLTP Verbrauchswerte aus der Übereinstimmungsbescheinigung. Natürlich ist nicht jedes Fahrprofil gleich.
Es ist normal für PSA Motoren, dass der Verbrauch in der Einfahrphase etwas höher ist. Je nach Modell bzw. Motorisierung kann es bis zu 6-8tkm andauern.