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Bremsscheiben vorne!
Hallo Leute,
Bremsscheiben - wechsel steht an.
Habe mir heute neue Bremsscheiben besorgt. Wie schon erwähnt für vorne.
Natürlich auch vom Mercedes-Händler.
Eigentlich wollte ich die Scheiben erst nach dem Urlaub im July wechseln, meine Frau möchte sie aber vorher gewechselt haben.
Okay, aber nun zur Sache. Neue Scheiben mit Schieblehre gemessen, 25 mm.
Meine Scheiben nach 68 000 km 23,6 mm.
Bedeutet ein verschleiß von 1,6 mm.
Meiner meinung nach könnten die Scheiben ohne probleme noch 20 000 km gefahren werden.
Gut, aber jetzt habe ich die Teile, und werde sie auch die Tage wechseln. Ihr kennt ja die Frauen.
Rechnung im Anhang.
Gruß Gmundner
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Gmundner schrieb am 10. Juni 2016 um 19:09:51 Uhr:
Ok, Leute war wohl ein missverständnis!
Mit meiner Frau war eher als Scherz gemeint!
Und um Sorgen anderer Verkehsteilnehmer braucht sich hier auch keiner zu machen.
Ich bin Fachmann, und weiß schon was ich mache.
Wenn ich aber antworten über Bremsscheiben und Verschleißanzeige lese, würde ich wirklich die Finger davon lassen
Eigtentlich wollte ich Euch auch nur Werte punkto Bremsscheiben und Kilometerleistung geben!
Anscheinend war das ein Fehler. Meinen Humor muß aber auch keiner verstehen.
Aber nix für ungut
Gruß Gmundner
Hallo,
Als Fachmann stellt man nicht solche Fragen. Auch nicht aus Spaß an der Freud.
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26 Antworten
Zitat:
@Gmundner schrieb am 10. Juni 2016 um 16:50:24 Uhr:
Okay, aber nun zur Sache. Neue Scheiben mit Schieblehre gemessen, 25 mm.
Meine Scheiben nach 68 000 km 23,6 mm.
Bedeutet ein verschleiß von 1,6 mm.
Hi,
Dein Fahrzeug ist ohne Sportpaket.
Die Verschleißgrenze liegt bei 22,4 mm als theoretisch halten die Scheiben noch 50.000 km bei gleicher Fahrweise.
Gruß Dirk
@dirk_aw
Du weisst weder, ob es um das Sportpaket handelt, noch sonstwas. Ich schätze Deine Einlassungen gerne, aber diesmal bist Du mir leider zu ungenau, sorry.
Grüsse
.... und Dirk's Einschätzung geht auch in die Richtung/Erfahrung, die ich bis dato mit allen im Straßenverkehr genutzten Fahrzeugen hatte: Wenn es nur um Verschleiß (also kein Defekt durch feste Sättel etc.) geht halten die vorderen Scheinben 2 Belagsätze aus (die man nicht bis zur Kontroll-Leuchten-Grenze runterbremst).
Bei meiner Fahrweise heisst das etwa nach 45-50.000 Km werden die Beläge gewechselt entsprechend bei 90.-100.000 die Scheiben.
Ob jetzt ein Sportpaket verbaut ist spielt doch keine Rolle - ob die Scheibe nun von 28mm auf 26mm runtergebremst wurde oder von 25mm auf 22,6 oder 22,4mm - das sind gut 2mm Materialabtrag und fertig.
Wenn man an der kleinen Scheibe nur noch 23mm hat, dann sollte auch die gleich gewechselt werden und nicht wegen dem halben mm Rest weitergefahren werden.
Und wenn an der großen Scheioibe tatsächlich nur noch 25,8mm Rest da sind davon stirbt auch keiner - deshalb bremst das Fahrzeug immer noch - ABER bei beiden Verschleißbildern muss gewechselt werden.
Gruß Peter
Ich bin zwar kein Experte, aber es gibt bezügl. Verschleiss zwischen normalen und gelochten Bremsscheiben wohl einen Unterschied. Die gelochten Scheiben gibt es beim Sortpaket. Nach allem, was ich gelesen habe, verschleissen die gelochten Scheiben inkl. Klötze wesentlich früher. Und nur das wollte ich eigentlich mit in die Diskussion werfen.
Gruss
!80 € die er bezahlt hat ist ja jehnseits von Gut und Böse. Ich habe 320er gelochte/innenbelüftete Scheiben dran und die gibts schon für 50€ pro Stück von Brembo. Wie ihr wisst ein Markenhersteller.
Zitat:
@kupperniete schrieb am 13. Juni 2016 um 14:27:57 Uhr:
!80 € die er bezahlt hat ist ja jehnseits von Gut und Böse. Ich habe 320er gelochte/innenbelüftete Scheiben dran und die gibts schon für 50€ pro Stück von Brembo. Wie ihr wisst ein Markenhersteller.
Themenstarter ist ja nach eigenen Angaben der Voll Qualifizierte Fachmann, anderseits haben solche Spezialisten angeblicht gar keine Ahnung von economischem Einkauf :D
Steht im Wörterbuch niederländisch - deutsch:
(nl) economisch = (d) ökonomisch (wirtschaftlich)
;)
Sorry, jetzt verstehe ich gar nichts mehr. Man kauft sich ein Fahrzeug, das in der Regel so um die 30.000 EUR oder mehr kostet und knausert dann bei so sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen. Sowas würde ich vom Freundlichen mit Garantie oder einem äquivalenten Fachbetrieb machen lassen. Bei einem Bastelauto würde ich das ja noch verstehen, obwohl da auch Sicherheit zählt. Das erinnert mich an die Aussage eines Bekannten: "Mercedes fahren wollen aber die Kohle für den Unterhalt nicht zu haben" *kopfschüttel*
Gruss
Zitat:
@der aus Kassel schrieb am 13. Juni 2016 um 17:55:08 Uhr:
Steht im Wörterbuch niederländisch - deutsch:
(nl) economisch = (d) ökonomisch (wirtschaftlich)
;)
Danke Herr (d) Oberlehrer (nl) ontiegelijke mierenneuker. BTW 1. wie gut kennst du dich aus mit niederländisch? Mögliche Antworten: gar nicht - ein bissl - geht so - gut. BTW 2. hier ein Test für Oberschlaumeier wie du: Kennst du niederländisch? - http://www.testedich.de/.../Kennst-du-niederlaendisch
Hi, DaveMK, halte Dich doch mal bitte etwas zurück, zumal der Eingangspost Deine Aussagen nicht betrifft. Wir sollten hier etwas zivilisierter miteinander umgehen.
Schönen Abend noch
Zitat:
@Luftgitarre schrieb am 13. Juni 2016 um 20:29:20 Uhr:
Hi, DaveMK, halte Dich doch mal bitte etwas zurück, zumal der Eingangspost Deine Aussagen nicht betrifft. Wir sollten hier etwas zivilisierter miteinander umgehen.
Schönen Abend noch
Wer austeilt muss auch einstecken können, wer mich mit Respekt behandelt kriegt Respekt zurück.
Wünsche auch einen schönen Abend
Ach DaveMK,
ich habe Dich weder respektlos behandelt, noch habe ich "ausgeteilt". Ich wüsste auch nicht für was. Ich sagte lediglich, erinnere Dich mal an den Eingangspost, und dass man zivilisierter miteinander umgehen sollte. Das hast Du Dir selbst zuzuschreiben. Also bleibe mal cool, beschränke Deine Aussagen auf die Sache, die hier im Eingang angesprochen wurde. Da dies schon keine Frage, sondern ein relativ sinnfreies Gebrabbel war, erübrigt sich der ganze Thread. Also könnte der ganze Thread hier zugemacht werden, für Bremsen gibt es andere.
Schönen Abend