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BMW X5 F15 Aktivlenkung Pro Contra
Ich bin gerade dabei einen X5 3.0 ltr. zu bestellen. Der Verkäufer sagte mir das die Aktivlenkung ein absolutes Muss sei und er keinen X5 ohne Aktivlenkung verkaufen würde !
Als ich die Testfahrt machte kam mir die Lenkung & Fahrwerk etwas schwammig vor.
Aktuell fahre ich u.a. einen Cayenne GTS, aber wahrscheinlich kann man die beiden Fahrzeuge nicht vergleichen.
Anyway, muss die Aktivlenkung sein ? (Mein Verkäufer hat leider aktuell keinen X5 ohne Aktivlenkung !)
Wie sind Eure Erfahrungen ?
Vielen Dank vorab !!!
Beste Antwort im Thema
Wenn der F15 ohne Aktivlenkung als unfahrbar dargestellt wird, und mit einem 20 Jahre alten LKW verglichen wird, frage ich mich wirklich in welcher unwirklichen Realität manche Leute leben, oder was hier ihre Motive sind...
Ich bin beileibe kein Verteidiger irgendwelcher Marken oder Modelle, aber das scheint mir schon wirklich befremdlich und nicht sachlich, oder eben Jammern auf sehr hohem Niveau... lassen wir die Kirche doch bitte im Dorf.
Zitat:
Original geschrieben von steveBMW
Kann nur zu der Aktivlenkung raten.
Hatte in meinem Vorgänger-F10- eine AL sowie in dem Auto meiner Frau-F31-eine.
Beim Kauf meines X5 hatte ich das irgendwie nicht so auf dem Schirm- der Verkäufer meinte auch, dass man da getrost drauf verzichten kann.
Dies zu glauben war mein Fehler.
War jetzt wieder im Urlaub in Österreich und muss sagen, dass ich mir vorkomme wie ein LKW-Fahrer vor 20 Jahren- ein Gekurbel ohne Ende.
Auch bei schnellerem Fahren- man muss auch für kleinere Kurven/Richtungsänderungen Kurbeln wie blöd.
Da war sogar der X5 E53, den ich früher hatte, agiler.
Ganz ehrlich- ich bin froh, wenn das Leasing in 2.5 Jahren vorbei ist- mir geht das immer mehr auf den Wecker.
Eigentlich schade, da ein sonst so gutes Auto dadurch kaum mehr einen Spaßfaktor hat- da nehme ich oft lieber den 330xd meiner Frau, was eigentlich nicht das Ziel war, als ich den X5 bestellt habe.
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155 Antworten
Ich hatte nie Probleme mit der Aktivlenkung und vermisse sie in meinem neuen sehr. Insbesondere in der Stadt und in Parkhäusern.
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 6. November 2016 um 14:30:18 Uhr:
Ich denke auch, es kommt sicher nicht von der Lenkung. Die kleinen "Aussetzer" bei der Lenkung betrafen vor allem kurzfristige 45 Grad oder mehr Verdrehungen des Lenkrads. Davon haben mehrere berichtet, hatte ich auch mal bei langsamer Fahrt, jagt einem einen Schrecken ein, war dann gleich wieder vorbei.
Inzwischen ist die Aktivlenkung ohnehin nicht mehr bestellbar.
Kann jemand sagen weshalb? Haben sie derzeit im Audi und hätten sie bei einem Wechsel zu BMW auch gerne
Ich hatte im A6 Allroad BiTu die Aktiv-Lenkung und vermisse diese im X5 nicht. Die Qualität und Genauigkeit der Standard-BMW-Lenkung ist m.E. besser als die nahezu rückmeldungsfreie und ungenauere A6-Lenkung.
Aber Du kriegst ja nun eine Kuh - im SQ7 ist sie schon besser als im A6.
Gibt es für den A6 eine mitlenkende Hinterachse? Hatte vor der Kuh auch einen BiTu ......
Zitat:
@Kai-Bike schrieb am 6. Januar 2018 um 04:02:07 Uhr:
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 6. November 2016 um 14:30:18 Uhr:
Ich denke auch, es kommt sicher nicht von der Lenkung. Die kleinen "Aussetzer" bei der Lenkung betrafen vor allem kurzfristige 45 Grad oder mehr Verdrehungen des Lenkrads. Davon haben mehrere berichtet, hatte ich auch mal bei langsamer Fahrt, jagt einem einen Schrecken ein, war dann gleich wieder vorbei.
Inzwischen ist die Aktivlenkung ohnehin nicht mehr bestellbar.
Kann jemand sagen weshalb? Haben sie derzeit im Audi und hätten sie bei einem Wechsel zu BMW auch gerne
Ich schätze mal deswegen. Es gab zu viel Probleme, die nicht 100% lösbar waren und negative Publicity. Der Aufschrei derjenigen, die keine Aktivlenkung mehr ordern können ist (bis jetzt) deutlich weniger laut, als solche Medienberichterstattung.