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Bioalkohol im Benzin

Themenstarteram 13. Januar 2008 um 19:17

Hi Freunde des gepflegten Allradfahrspasses,

hab grad Nachrichten geschaut und da gings mal wieder drum ob der Bioalkohol Anteil im Benzin von 5% auf 10% angehoben wird. Zumindest für Deutschland soll des gelten. Gut soll das ganze für die Verringerung der CO² Emmissionen sein.

Naja, jedenfalls sagt der ADAC, dass die meisten Autos das nicht verkraften würden. So vonwegen Dichtungen und so weiter...

Kennt sich da wer von euch aus, ob und wie n Subaru da reagieren könnte/würde?

Und bitte jetzt keine Kommentare wie: Mir egal ich fahr mit Gas... :D

 

LG, euer kurz vor der ersten Inspektion stehende Mulf...

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Außerdem gibt ja noch die Möglichkeit Ethanol zu veräthern, was ihm seine korrosive Wirkung nimmt und teilweise auch schon bei E5 gemacht wird, um die Norm zu erfüllen. Problem nur: Verätherter Ethanol hat eine negative Energiebilanz, um 1 Liter davon zu erzeugen wird eine Energiemenge von 1,3 bis 3 Liter Benzinequivalent verbraucht. bei unveräthertem Etrhanol liegt die Produktionsenergie bei bei 0,95 Liter Benzinequivalen. bei den meisten Öl-gesellschaften ist etwa die hälfte der Beimischung veräthert. Es ergibt sich also eine Energiebilanz von günstigstenfalls 1,13 Liter Benzinequivalent je Liter Ethanol. Also eine negative Energiebilanz. Von daher ist die ganze E-irgendwas-Klamotte eh für periphäre Körperöffnungen, wenn man nicht wie die Brasilianer auf riesen Zuckerrohrplantagen sitzt und die getrockneten Zuckerrohrabfälle als Energieträger zum Brennen des Ethanol nehmen kann. Das Trocknen der Biomasse übernimmt da die Sonne...

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