Bei Minusgraden Zündaussetzer
Hallo,
morgens unter Null und es geht wieder los.
Mein C220CDI startet normal, fährt gut an und nach ein paar 100 m ruckelt er. Wieder ein paar 100m weiter ist es vorbei und kommt nicht wieder. Erst, wenn er über Nacht steht.
Komisch ist, wenn ist nach dem Anfahren schnell genug über 60 km/h komme, passiert es nicht.
195.000km hat er und es ist ein Automatik Bj 6.2004.
Kennt jemand das???
Beste Antwort im Thema
...und wenn auf alle Fragen SD die Antwort ist, wozu dann das Forum?
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20 Antworten
Zitat:
@ausHaus schrieb am 30. November 2016 um 21:19:06 Uhr:
oder die "Carly für Mercedes" App (android/iphone). Ich weiß nicht wieviele Steuergeräte Torque erkennt, Carly findet bei mir 21 Stück, was sich auch mit meiner Ausstattung deckt. Erkennen tut es noch weit mehr Steuergeräte, wenn vorhanden. So kann ich zB Das Getriebe auslesen, aber auch so banale Sachen wie Türsteuergeräte. Leider kann man damit nichts codieren. Richtig gut soll Carly für Audi/VW und BMW funktionieren da es dort sogar kodieren kann.
Wäre schön wenn mal jemand den Funktionsumfang von Torque Pro erläutern kann. Torque ist um einiges billiger wenn ich mich nicht irre.
Anbei mal eine PDF von mir wie so ein Carly Fehlerreport aussieht. Da sieht man auch schön, welches Problem mich gerade beschäftigt :(
.
Finden kann die 80 oder mehr, entscheidend ist welche sie ansprechen und lesen kann.
Torque Pro ist nur für das MSG Motorsteuergerät zuständig und darin werden alle wichtigen Daten gespeichert welche für den Betrieb des Fahrzeugs wichtig sind.
Wer sich nicht mit den Dingen befast, ist sowieso überfordert.
Für BMW ist Carly angeblich ganz brauchbar.
@Knut : Ohne Fehlerspeicher auslesen mit der SD wirst du noch ne halbe Ewigkeit dastehen ohne dass du weißt woran es liegt.
Warum: Weil die SD das einzige Diagnosegerät ist, dass dir weiterhilft. Der Rest ist ja ganz nett, aber für eine geführte Fehlersuche (ohne gleich ganze Hunderte von Euros für sinnloses Tauschen von Teilen auszugeben, was vermutlich nie zum Erfolg führen wird) gibt es halt nur eben die SD.
Und wenn du meinst, dass es am Getriebe liegt, brauchst eh was vernünftiges, da die wenigsten 0815 Geräte ins EGS reinkommen.
Zu guter Letzt: Getriebeölwechsel (nach TE) würde auch nicht schaden.
Das Getriebeöl wurde im Sommer nach TE gewechselt inkl. Spülung.
Es gibt keinen Fehler im Speicher!!!!
Nochmal: Bei Getriebeproblemen EGS (Elektronische Getriebesteuerung) auslesen; bzw. wenn "keine Fehler im Speicher" sind mit was hast du ausgelesen? Und va. welches Steuergerät?
Zitat:
@NAG_1 schrieb am 9. Dezember 2016 um 07:55:00 Uhr:
@Knut : Ohne Fehlerspeicher auslesen mit der SD wirst du noch ne halbe Ewigkeit dastehen ohne dass du weißt woran es liegt.
Warum: Weil die SD das einzige Diagnosegerät ist, dass dir weiterhilft. Der Rest ist ja ganz nett, aber für eine geführte Fehlersuche (ohne gleich ganze Hunderte von Euros für sinnloses Tauschen von Teilen auszugeben, was vermutlich nie zum Erfolg führen wird) gibt es halt nur eben die SD.
Und wenn du meinst, dass es am Getriebe liegt, brauchst eh was vernünftiges, da die wenigsten 0815 Geräte ins EGS reinkommen.
Zu guter Letzt: Getriebeölwechsel (nach TE) würde auch nicht schaden.
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Genau so ist es >Voraussetzung SD Experte
Ich nicht, sondern MB.
Kein Fehler.