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Batterie ausbauen
Hallo Forum
Ich wollte heute bei Frauchens Audi A 2 die Batterie ausbauen.
minus und Pluspol ab ist klar .
aber wie ist die Batterie befestigt
so wies scheint habe ich keine Befestigungsschraube mit klemme gefunden
wie ist das Ding sonst lose zu bekommen
Habe leider kein Handbuch für die Kugel
Helft mal bitte
Ist dringend
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15 Antworten
Guten Morgen Audi TT-Kombi-Gemeinde:
Ich bin doch tatsächlich zu blöd ( vor der kalten Jahreszeit ) meine gut 5 Jahre alte A2 - Batterie zu wechseln. Betriebsanleitung negativ.
Wo sind die Halteschrauben??
Wie krieg ich das Ding da hinten raus?
Tips? Vielen Dank im voraus!
Grüße aus Bonn
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
einfach: zunächst müssen alle STyroporeinsätze raus. erst rechts dann das lange hinter dar Batterie (mit Kraft und nach rechts schieben rechts hochheben). darunter sind dann die Schrauben hinter der Rückwandplatte des Batteriefachs (die Rückwand geht mit hoch)
Zitat: abdeckung aus kofferraum hochstellen. vor der batterie ist ein styropor-klotz den mußt du zur batterie rausdrehen (nach oben). der klotz ist nämlich so halbrund gebaut. dann kommst du an dei befestigung der batterie. die pohle abschrauben und die batterie kannstn du dann rausheben.
gruss rolf
Habs gerade versucht, ohne Erfolg. Der Styroporklotz vor der Batterie ist länglich (in dem Teil ist auch das Reifenflickmittel), und ich würde ihn höchstens mit Gewalt rausbekommen. Soll das so sein oder muß ich noch was berücksichtigen? Meine Nerven!!!
du mußt schon gut dran ziehen und dann zu batterie hin hoch ziehen und dabei zur baterie hin drehen. ich hatte auch erst angst so feste zu ziehen. immer ran an den speck.
gruss rolf großes Grinsen großes Grinsen
aus : http://forum.a2-freun.de/thread.php?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
kann das mal aufhören mit deinen linkverweisen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
Kann das mal aufhören mit Deinem rumgemotze?
Der Link passt doch inhaltlich 100%ig.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
[OT] Was stört an dem Link?
Das ist jetzt wirklich unpassend von dir.
Für mehr Informationen kann er da lesen, wo das hier steht weiß ich nicht ist mir auch egal. War so nett und kompetend, die richtige Antwort als erster zu posten da brauch ich nicht verheimlichen, wo ich mein Wissen her hab.
Was hast gegen das A2 Forum, dass du mir Verlinken verbieten willst? [/OT]
Gruß userA2
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
Oh jetzt geht das schon wieder los. Der vermeindliche Besitzer/Hauptnutzer des MT-A2-Bereichs will keine anderen neben sich dulden. Hast Du die Weiusheit mit Löffeln gefressen oder warum willst Du das verbieten. Wir wissen beide dass die meisten Lösungen für Probleme woanders stehen, nicht nur in Deinen mehr als 1100 Beiträgen.
Ein Zitat von Dir aus einem erst vor kurzem verfassten Beitrag:
Zitat:
Original geschrieben von KANE326
ich mag das andere a2 forum nicht.. da steht schon alles drin .. des is langweilig
Gruß
P.S. Ich bin der Meinung das Querverweise absolut sinnvoll sind, wenn sie dem Fragenden schnell weiterhelfen, also wo ist Dein Problem?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel' überführt.]
Hallo !
Ganz einfach: VOR der Batterie auf der langen Seite (NICHT dort wo die Pole sind), sondern gegenüber befindet sich eine Kunststoff-Einschub-Platte.
Versenkt, aber sichtbar im Boden 2 Schrauben lösen mit 13-er Nuss, große Ratsche + Verlängerung.
Schrauben vollständig lösen u. dann zusammen mit der Platte nach oben herausziehen.
Das war´s.
Ja Danke
habe gerade durch Zufall dieses Bild gefunden
Dort sieht man das auch super
Hatte ja an der Platte schon gezottelt
Wußte aber nicht das dort noch Schrauben versteckt sind.
Nochmals Danke und schönes Wochenende
Hallo Norbert !
Kein Problem u. auch schönes WE.
Frage: Hast Du neue Batterie eingebaut u. wenn ja, welche ?
Meine war noch die erste u. hielt 12 Jahre !!!
org. Erstausrüster VARTA 80 Ah
VK: offiziell beim "Freundlichen" OHNE Einbau: 190 Euro.
mfG........
Bernd
Ich wollte ne andere Batterie einbauen. Eine wo ich weiß die ist voll geladen.
Die die jetzt drinne ist soll dann im Keller geladen werden und wieder rein.
Kann leider zur Zeit keine batterie direkt am Auto laden
Frauchens A2 hat ne Standheizung
So wie die Weiber eben sind. Immer schön warm muß die Kiste sein.
Laufzeit ist auf 25 min eingestellt
aber sie fährt nur 10 km bis zur Arbeit .
das macht die beste Bakterie nicht mit
Aber Norbert hat ja zum glück noch Batterien von seinem bulli ,der zur Zeit im Winterschlaf steht , auf Lager und auch am Erhaltungsladegerät
Also Ersatzmäßig mal ne volle rein.
Mein Westfalia T3 mit Sohnemanns Golf 3 .Leider mit Motorschaden
Jetzt hat er nen Passat 1,8 T . Mal sehen weie lange der hält
Zitat:
@Norbert W.W. schrieb am 14. Februar 2015 um 19:22:40 Uhr:
Ich wollte ne andere Batterie einbauen. Eine wo ich weiß die ist voll geladen.
Die die jetzt drinne ist soll dann im Keller geladen werden und wieder rein.
Kann leider zur Zeit keine batterie direkt am Auto laden
Frauchens A2 hat ne Standheizung
So wie die Weiber eben sind. Immer schön warm muß die Kiste sein.
Laufzeit ist auf 25 min eingestellt
aber sie fährt nur 10 km bis zur Arbeit .
das macht die beste Bakterie nicht mit
Aber Norbert hat ja zum glück noch Batterien von seinem bulli ,der zur Zeit im Winterschlaf steht , auf Lager und auch am Erhaltungsladegerät
Also Ersatzmäßig mal ne volle rein.
Mein Westfalia T3 mit Sohnemanns Golf 3 .Leider mit Motorschaden
Jetzt hat er nen Passat 1,8 T . Mal sehen weie lange der hält
Hallo Bernd
???
Ja, solchen Belastungen bzw. Ansprüchen ist selbst die beste Batterie NICHT gewachsen.
Wusste ja nicht, dass Deine Frau so verwöhnt ist.
Habe auch schon über eine Standhzg. nachgedacht.
Fahre dabei aber 24 km zur Arbeit.
Sollte dann noch funktionieren. Hat wenigstens Sitzheizung ab Werk. Ruck zuck heiß bereits nach 2 km Fahrt.
Ich war ganz einfach von der Lebensdauer der 1. Batterie begeistert, natürlich NUR bei guter Pflege.
Also entschloss ich mich für exakt dieselbe, zumal die in allen Belangen für die "Kugel" maßgeschneidert ist.
Plug & Play OHNE basteln od. anpassen.
Die Preis- u. Qualitätsunterschiede bei Auto-Batt. sind geradezu gravierend.
Ich lass mich überraschen, bin aber erst einmal beruhigt, da ich auf die org. Batt. vom Autohaus ganze 3 Jahre
Garantie habe.
Allzeit gute fahrt mit der Kugel wünsche ich Euch.
Welche genau fahrt Ihr überhaupt ?