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Aveo 1.2 LS LPG: Gehärtete Ventile / Kopf ab Werk?
Hallo zusammen,
ich habe ein dickes Problem mit meinem Aveo 1.2 LS. Ich habe das Fahrzeug im Februar 2009 gekauft (neu), jetzt 50.000 km gefahren und einen permanenten Verbrauch von 12 bis 14l /100km. Zusätzlich hat sich mittlerweile das Ventilspiel verstellt. Alles trotz permanent 120-130 km/h auf immer langen Autobahnstrecken (Vieeelfahrer ;)).
Den Wagen zugelegt hatte ich mir damals, weil mir zugesichert wurde, dass die Ausrstüstung mit Gas (vom Chevy Vertragshändler) wie ab Werk mit gehärteten Ventilen bzw. einem vollständig gehärteten Kopf durchgeführt wird. Da das Ventilspiel verstellt ist, ist davon auszugehen, dass das nicht passiert ist :(
Nun zur Frage: Hat evtl. jemand "Dokumente" / Quellen über die Verwendung von gehärteten Motorteilen für den Gasbetrieb? Die wären für den Nachweis enorm wichtig!
Besten Dank im Voraus und viele Grüße
J.
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23 Antworten
moin,
meinste das sowas wie ventilspiel einstellen im handbuch und Co. aufgeführt ist?
der 2007er sowie auch der 2008er 1,2er aveo hat mechanisches ventilspiel. bei beiden kann man das ventilspiel noch normal einstellen, da diese motoren noch nicht diese sinnlose tassenstößelversion hatten, wo man für passende ventilspiel nen passen stößel einbauen muß. das gabs wohl erst ab 2009.
und warum erst ab 2009?? weil ab 2009 der 1,2er im aveo kein sohc mehr war, sondern nen dohc...
tschau norman
Zitat:
meinste das sowas wie ventilspiel einstellen im handbuch und Co. aufgeführt ist?
Ja.
Da alle Autos ohne Hydros die ich hatte der Einstellintervall im
Bordbuch stand beim Kalos Aveo wird das kaum anders sein.
das grösste problem ist hier mal wieder: HALBWISSEN!!
Also, der aktuelle Aveo egal ob 1,2l (82PS) oder 1,4l (101PS) ist mit Tassenstössel, wie es heute übrigens wieder bei den meisten Herstellern gemacht wird, verbaut.
Probleme gibt es bei Lpg_Betrieb wenn hier kein LPG-Fester Kopf verbaut ist.
Der 1,4 wird generell nicht mit diesem Kopf in deutschland angeboten.
Beim 1,2 hat der Hersteller sich leider einen Bock geschossen und versehendlich Fahrzeuge ausgeliefert die keinen LPG_kopf hatten, aber trotzdem mit LPG ausgeliefert wurden. Das problem ist doch auch schon seit 2009 bekannt, aber der ein oder andere Händler hat es schlicht und einfach nicht besser gewusst. Ob der kopf gasfest ist lässt sich der identifizierung im et-katalog entnehmen.
ES GIBT BEIM 1,2 DEFENITIV UNTERSCHIEDLICHE KÖPFE!!!
und nix für ungut, aber wenn ich etwas nicht 100% weiss, dann sage ich doch einfach nix...
moin,
dann wird es hier aber verdammt still im forum. das mit den 2-kopfversionen wußte ich bis jetze auch nicht. der hersteller kommuniziert ja solche dinge nicht unbedingt nach außen.
haste die nummer für die köpfe parat, so kann das jeder selber prüfen...
tschau norman
habe die nummern jetzt natürlich nicht im kopf,sie steht aber auch nicht auf den köpfen. wenn man die identnr. des fahrzeugs in den et-katalog eingibt, kann man sich die ausstattungscodes ansehen.
unter der unglaublich langen auflistung div. ausstattungen muss dann unterandrem KL7 stehen. kl7 steht für prophan-zylinderkopf.
Hallo,
ich habe auch einen Aveo 1.2 mit 87 PS.
Habe den Aveo bei meinem Händler auf Gas (Lpg) umbauen lassen. Der Wagen stand im Verkauf als Benzinversion. Die Gasanlage ist von BRC. Mein Wagen ist jetzt 2 Jahre alt . Mein Wagen war nun in der Werkstatt da habe ich mal den Kundendienstleiter gefragt ob mein Wagen gehärtete Ventile hat . Er hat dann in meinem beisein bei Chevrolet angerufen. Die sagten, das der Wagen KEINE gehärteten Ventile hat. Meine Frage ich habe jetzt Angst,daß bei meinem Motor die Ventile einlaufen und das der Motor kaputt geht. Muss ich mir die Angst machen?? Muss ich den Wagen so schnell wie möglich wieder verkaufen ??
Es scheint ja eine Zeitbombe zu sein. Zum glück habe ich ne Anschlussgarantie 4te und 5te Jahr ...
Ich habe Fragen über Fragen. Muss ich mir nun Gedanken machen ???
Liebe Grüße Stefan
Deine Bedenken sind begründet.
1. Weiterfahren bis zum Motorschaden und dan gasfest machen.
2.Schnell verticken.
3.Druck machen bei Chevy sofort Gasfest machen lassen.
Na toll.
ist denn jetzt ein Motorschaden vorprogrammiert ??
Gruß Stefan
jeder händler kann selbst feststellen welcher kopf verbaut ist. da muss keiner beim hersteller anrufen. lediglich ist die ident.nr. in den epc einzgeben, dann kann man sich die sogenannte rpo liste anzeigen lassen. dies ist die ausstattungsliste.
aber...