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Auto stottert (rucket) beim beschleunigen !
Themenstarter
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Hi !
Habe folgendes Problem fahre einen Seat Ibiza BJ 97, 60 Ps. Nun ja habe im moment folgendes Problem beim hochbeschleunigen aus dem 1sten, 2ten, dritten bekomme ich zwischen 2000 und 3000 umdrehungen öffters mal ein starkes rucken.
Hat jemand ne Idee was das sein könnte? Danke schonmal im vorraus.
mfg: R@ider5t |








sowas hatte ich auch mal, da war die Lambda-Sonde deffekt und musste ausgetauscht werden.
Und was hat das so ca. gekostet ?
weiss ich nicht mehr so genau, ist schon länger her (ca. 1996).
Ich war beim SEAT Vertragshändler in der Werkstatt und der Rechnungsbetrag war auf jeden Fall weit über 200,- DM !
Energie-Eff.-Kl.: G
Der Motor (44 kW, 1.4 Liter) sorgt doch auch im Golf III für Vortrieb ... daher verfügt sein Steuergerät sicher einen Fehlerspeicher. Einfach die Seat-Werkstatt bitten, diesen per Diagnosegerät auszulesen. Der Ausfall eines wichtigen Gebersignals (z.B. der Lambdasonde) ist in genanntem Fehlerspeicher vermerkt.
Gruß
Richard
Auto stottert (rucket) beim beschleunigen !
hatte das gleiche Problem mit meinem Ibiza Cupra. Bei VW und Seat ist das bekannt. Es handelt sich um die Zündspulen die öfters mal kaputt gehen.
Bei mir ist ja erst die dritte... :-( und die wechseln immer nur eine aus!
moin moin
dieses Problem ist mir bekannt, also wie schon andere vor mir würde ich Dir raten den Fehlerspeicher auslesen zulassen! Aber Vorsicht mir sagte man bei 2 seathändlern es sei die Lambda sonde (nach dem wechsel nicht wirklich besser), der 3. hat dann die Drosselklappe gereinigt und er lief wieder super!!!
mfg
Cordi
mein Cordoba auch!!!!!
Cordoba 1.6 75PS Bj.98
ich habe im Moment das gleiche Problem. Ruckel ( kurzer aussetzer) bei voll Gas geben! Weiß auch noch nicht was das schon wieder ist!!!! Lambdasonde, Zündkabel sind schon neu!!!!!!
Montag weiß ich mehr Termin bei Seat. Mal wieder!
Werde berichten!
Was es noch sein könnte wäre die verteilerkappe und der läufer. ggf auch mal alle zündkabel tauschen.
Könnte Auch Das AGR Ventil (Abgasrückführungsventil) Sein Was Nicht Mehr Oder Schlecht Schließ Und Somit Bei Steigender Last Zu Viel Abgas In Den Brennraum Lässt Was Zum Ruckeln Führt.