Auf Doppel Din umrüsten (BNS 5.0 Navigation) Teile?!
Hallo liebe MT-User..
Ich möchte meine bisherige Mittelkonsole (1 DIN, CD Radio Concert, Climatronic mit Sitzheizung) auf Doppel-Din umrüsten.
Ein neues Climatronic-Bedienteil, passend für den Doppel-Din-Rahmen habe ich bereits, ebenso das Doppel-Din-Navi BNS 5.0.
Mir fehlen jetzt noch ein Doppel-Din-Rahmen, die Schalter für ESP und Warnblinklicht, sowie 2 Blinddeckel und der Rahmen für die Schaltereinheit. Nun habe ich gehört, das man einen speziellen Kabelbaum zum Anschließen des Navis (BNS 5.0) benötigt, der auch in den Tacho (volles FIS) geht und dort ebenfalls die Navigation anzeigt. Zudem muss das Steuergerät dafür freigeschaltet werden??? Woher bekomme ich die noch fehlenden Teile, bzw. den Kabelbaum und was kosten diese? Werden sonst noch andere Teile benötigt?? Danke für eure Hilfe und Gruß, Oliver
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72 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von micha225
steht eigentlich alles in meinem blog:)
schalter und blende müssen neu
kabel müssen nicht zerschnitten werden...adapterkabel dran und fertig;)
gps kabel muss wenn nur verlegt werden bzw die antenne
radioempfang bleibt;)
lg
dem kann ich nicht so ganz zustimmen, zumindest was den Adapter von Kufatec etc. angeht.
Hier ist nur Plug&Play beim RNS-E.... das BNS benötigt Strom. Hier muss der Pin 16 mit einem Zusätzlichen Kabel verbunden werden.
Einfach ein Kabel bei Dauerplus und in den PIN 16 klemmen und schon läuft es, ansonsten wirst du das BNS nicht an bekommen :-)
Sind aber alles Arbeiten am Adapterkabel. Am Fahrzeugkabelbaum wird nichts gemacht.
Klimabedienteil kann man bearbeiten (nicht gerade schwer, selbst für mich als Bürostuhlakrobat war es easy)
ESP-Blende und Blinddeckel werden jedoch beötigt.
Solltest du einen Becherhalter haben, so kannst du diesen auch nicht weiter verwenden und wäre ratsam dann diesen durch ein Ablagefach zu ersetzen.
Waren jetzt meine Erfahrungen mit dem Umbau von 1DIN auf 2DIN....
und dem kann ich so nicht zustimmen;)
getränkehalter kann er mit modifikation weiterverwenden
siehe mein blog:
die adapter von kufatec sind plug and play auch beim bns 5.0 (mehrfach bereits am bns und rnse verbaut...nie probleme!die ersten serien hatten mal das problem, ist aber nicht mehr existent.)
das war es schon;)
halt dich an mein blog und alles wird gut;)
lg micha
Ja besten Dank die Herren. Dass der Original-Kabelbaum am Fahrzeug erhalten bleibt ist sowas wie ein Kill-Kriterium für mich.
Woher bezieht ihr eure BNS 5.0, welcher Preis ist akzeptabel für ein gut erhaltenes, voll funktionsfähiges Gebrauchtgerät?
ich hatte damals für meines 160 € in der Bucht bezahlt... .war Modell 2006 mit 2006er Karte....
also ich hatte die gps antenne ab werk schon auf dem dach.
da hab ich nur das verlängerungskabel zum radio und mir den adapter bei kufatec gekauft(ca 70€ zusammen)
den doppeldinrahmen inkl schalter und blende hab ich aus der bucht für ca75€ (schau da mal bei dem händler: vw-audi-ersatzteile)
das bns hab ich auch aus der bucht.
hab für mein 2008er inkl cd 2008 vor einem jahr knapp 140€ bezahlt.
der normale kurs für ein bns liegt bei ca 120-200€ gebraucht von privat.
händler nehmen 600-900€ für ein bns.
lg
140 - 160€ ! Das nenne ich mal einen echten Kampfpreis...
Nochmals danke
edit: Mit "Bucht" ist ebay gemeint, oder? Warum eigentlich "Bucht" ;)
Zitat:
Original geschrieben von schorlehubert
140 - 160€ ! Das nenne ich mal einen echten Kampfpreis...
Nochmals danke
edit: Mit "Bucht" ist ebay gemeint, oder? Warum eigentlich "Bucht" ;)
Jup.... Englisch:
Bay = Bucht
Soo, meine Versuche in der Bucht sind vorerst mal gescheitert...
Jetzt hätte ich ein RNS-E aus 2005 und aus einem Audi A3 im Visier mit der Teilenummer 8P0 057 192 BX.
Eignen sich grundsätzlich alle RNS-E für einen Umbau, oder gibt es Einschränkungen?
ja da gibt es unterschiede!
us oder japanische rnse funktionieren in eu nicht.
schau mal in mein blog oder in bernhards blog.
da sind die teilenummern aufgelistet.
und nach ein paar tagen findet sich nicht gleich alles;)
mit ein wenig geduld wird es was;)
klick
schau mal beim händler vw-audi-ersatzteile ob die was haben
lg
Ah, okay.
Die Forensuche ergab nämlich was anderes:
Zitat:
Original geschrieben von PowerMike
Ja, das Baujahr bzw. der Index ist egal.
Gruß
PowerMike
dann glaub dem forum, aber nicht erschrocken sein wenn du krumme frequenzen auf dem display siehst und keinen radiosender empfängst;)
glaub mir, es gibt definitiv unterschiede...
das geht dann sogar weiter beim us komfortsteuergerät inkl schlüssel über das home link stg bis zur freisprecheinrichtung und zum radio.
da sind unterschiede zwischen den märkten die man leider nicht wegreden kann.
wenn du es nicht glaubst, lass beim teileonkel den index des radios überprüfen und das system spuckt aus für welchen markt es ist.
lg
Zitat:
Original geschrieben von schorlehubert
Ah, okay.
Die Forensuche ergab nämlich was anderes:
Zitat:
Original geschrieben von schorlehubert
Zitat:
Original geschrieben von PowerMike
Ja, das Baujahr bzw. der Index ist egal.
Gruß
PowerMike
Ich glaubs dir schon ;)
Die Frage von mir diente nur der Absicherung bevor ich da anfange mitzubieten. Der Index BX war mir nämlich nicht bekannt.
also der index bx ist ein austauschgerät.
wenn ein index b defekt ist, wird dies im austausch repariert.
dieses reparierte gerät heißt dann bx.
so ist das bei allen austauschteilen (kombiinstrument, etc).
x hinter dem buchstaben=austauschgerät;)
lg