Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden!
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 
Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
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59223 Antworten
Zitat:
@minimi1367 schrieb am 4. Juli 2015 um 09:03:30 Uhr:
Zitat:
@Strogger schrieb am 3. Juli 2015 um 23:07:25 Uhr:
ich glaube das sind die Testwagen von Audi. Die haben andere Felgen drauf. Habe hier mal gelesen, dass sie ab Ende des Jahres bestellbar sein sollen. Aber das wohl eine Info aus der Glaskugel. ;-)
Gibt's auch noch woanders :-)
Aber nicht mit HN Nummernschild! ;-)
In der Schweiz erster Garagen-RS3 mit Motorschaden. Und von Problemen mit Öldruck ist die Rede, gibt Rückruf wie ich gehört hab
Sehr verdächtig und das wo die in der Schweiz nur 80 fahren dürfen :-)
Zitat:
@gti-bolide schrieb am 4. Juli 2015 um 11:00:30 Uhr:
Sehr verdächtig und das wo die in der Schweiz nur 80 fahren dürfen :-)
Auf so eine Geschwindigkeit ist der RS3 anscheinend nicht ausgelegt. 
Der erste 991 GT3 ist doch auch bei den Eidgenossen abgefackelt, wenn ich mich recht entsinne. Die haben's bestimmt faustdick hinter den Ohren. 
Zitat:
@valihyseni schrieb am 4. Juli 2015 um 10:59:33 Uhr:
In der Schweiz erster Garagen-RS3 mit Motorschaden. Und von Problemen mit Öldruck ist die Rede, gibt Rückruf wie ich gehört hab
Das kommt davon wenn man stundenlang erste Gang Begrenzer fährt :'D :'D
Zitat:
@_interceptor_ schrieb am 26. Juni 2015 um 00:53:03 Uhr:
Zitat:
@cogu schrieb am 25. Juni 2015 um 21:14:43 Uhr:
Nun,
So wie ich lese hast du noch nicht unterschrieben?
Wenn du unterschreibst und dein Händler dann bei/vor Bestellung in newada feststellt, dass diese Kundengruppe ausgeschlossen ist, wartest du lange auf deine AB.
Ich habe es mit eigenen Augen im Audi Portal gesehen/gelesen.
Versteh mich nicht falsch, wir ziehen am selben Strang - hätte sonst auch darüber bezogen.
Sobald ich meine AB habe werde ich mich dazu wieder melden.
Habe heute meine AB erhalten, Nachlass gem. Sonderabnehmer - alles so wie in meiner Bestellung vereinbart.
Hier mal die Kombination nardograu mit OP Alu: KLICK
Zitat:
Gibt's auch noch woanders :-)
Mir gefällt diese Variante sehr gut!
Durch die ET43 ergibt sich eine Spurweite VA/HA von +20mm und die Felge kommt der Karosseriebündigkeit ca. 16mm näher (wenn ich mich nicht verrechnet habe?).
Könnte ich mir für mich ohne Tieferlegung auch sehr gut vorstellen.
So, wie versprochen möchte ich jetzt mal meine Meinung, mein Fazit und meine Eindrücke vermitteln. Es handelt sich hier um meine persönliche Meinung die vielleicht nicht jeder Nachvollziehen kann bzw. nicht jeder die gleiche Meinung darüber hat.
Alles wo ich mir noch nicht sicher bin, frage ich zum Schluss. Vielleicht können das andere beantworten denn ich habe noch keine Antwort dafür.
Für alle lesefaulen... Sorry, ich fasse mich mal etwas länger. Setzt euch in den Schatten, lehnt euch bei einem kühlen Bierchen mal etwas zurück, nehmt euch Zeit und entspannt euch beim lesen.
Meine Bestellung war am 14.04.2015
AB kam am 16.04.2015
Erst mit Termin November und eine Woche später hieß es Juli.
Abholtermin im Autohaus war dann der 02.07.2015
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Modelljahr 2016 - Vielleicht findet auf meinen Fotos jemand etwas, wo man Änderungen sieht.
Bordbuch in Stand 5.2015
Meine gewählte Ausstattung :
RS3 Sportback in Mythosschwarz Metallic
Rundherum 235/35 R19 mit Titan Felgen , Garantie 3 Jahre extra , Anfahrassistent , Assistenz-Paket , Active Lane Assist , Audi Side Assist , Audi Connect , Audi Magnetic Ride , Audi Phone Box , Audi Pre Sense basic , Komfortpaket , Außenspiegel beheitzbar, anklappbar und abblendend , Sitzheitzung , Bang&Olufsen , Bremssättel rot , Dachrling Alu Matt , Dekoreinlagen Alu Race , Durchladeeinrichtung , Innenspiegel abblendent , Licht Regen Sensor , Kindersitzbefestigung Iso Fix für Beifahrersitz , Komfortschlüssel mit Diebstahlwarnanlage , Lichtpaket , MMI Plus , Mobiltelefon & Shlüsselaufnahme , Radschrauben Diebstahlhemmend , RS Designpaket , RS Sport AGA , Rückfahrkamera , RS Sportsitze mit Rautensteppung , Privacy - Verglasung , Seitenairbags hinten , Vorbereitung für Ortung , Wendematte , Außenspiegel Alu Matt , Adapterkabel Apple und Micro USB. KEIN OPTIKPAKET GEWÄHLT.
Es soll das Modeljahr 2016 sein und von der Rückrufaktion war meiner nicht mal betroffen.
Vorgeplänkel :
Meine ersten Sorgen hatte ich schon lange bevor ich das Auto abgeholt habe, weil ich das OP Schwarz vergessen hatte und dies nicht mehr nachträglich möglich war, da es mir zu spät aufgefallen war. Ich wollte das Optikpaket schwarz haben, da ich das Chrom um den Grill und die Fensterleisten in Verbindung mit den Alu Matten spiegeln und Alu Matten Dachreeling nicht so toll fand. Ebenfalls, wollte ich ja auch den Diffusor hinten schwarz lackiert haben und nicht in diesem schwarzen Plastik. Na ja, ich habe mich daher auf eine Folierung der Zierleisten und nachträgliche Lackierung des Diffusors eingestellt. Das OP Alu wäre zwar für die Zierleisten schön aber das Silberne Blade und hinten das Silberne um den Diffusor geht echt gar nicht beim schwarzen. Ein absolutes No-Go.
Abholung :
Ich habe ihn dann nun endlich am 02.07.2015 im Autohaus abholen können. Den Fahrzugbrief hatte ich schon ein paar Tage vorher zugeschickt bekommen und konnte so schon mal anmelden usw. Ich bin immer noch zur Abholung mit der Sorge um das vergessene OP Schwarz gefahren. Dann bin ich angekommen, hab mein Kennzeichen abgeben können und 10 min später war es dann soweit. Ich durfte in die Auslieferungshalle. Kaum eingetreten, wurde mein Herzschlag stärker und ich verspürte sogar ein kurzes Herzstolpern. Ein superschönes Gefühl und ich sage euch, die Karre sieht live besser aus als auf jedem Foto oder Video. Nun gingen mein Blicke in Richtung Zierleisten und ich war verwundert. Es glänzt mich nichts an. Hääää ??? Geeeeeeeiiiiiilllll Alle Zierleisten, also Grill und Fenster sind Alu Matt, gleiche Farbe wie die Alu matten Spiegel und die Dachreling. Hammer, das sieht sowas von geil aus. Ich renn gleich nach hinten zum Diffusor und stelle fest... Noch geeeeiiiiler, der Diffusor ist in Wagenfarbe lackiert und nicht aus dem unlackierten Plastik. Alle Sorgen waren unbegründet und es war genau richtig kein OP Schwarz zu nehmen. Nicht das es nicht gut aussieht, das OP Schwarz beim Schwarzen sind hammer böse aus aber das Alu Matt sieht auch richtig gut aus. Passt perfekt und gibt einen super Kontrast ab der nicht aufdringlich wirkt. Beim Schwarzen mit OP Schwarz ist dann tatsächlich der einzige Unterschied für die 690 € das die Zierleisten um Fenster und Grill schwarz sind. Könnte man sich auch folieren lassen. So hat man die Möglichkeit auf all in Black auch im Nachhinein noch. Alles andere wie Waben von Lufteinlässen und Grill sowie Diffusor ist ebenfalls schwarz in Wagenfarbe lackiert. Alle Sorgen waren ungebründet.
Ich durfte den Wagen dann mal in der Halle starten und etwas Gas geben. Mir stellten sich alle Haare hin so eine Gänsehaut habe ich bekommen. Der Sound, der Start, der Geruch usw. Ich habe seit dem das Grinsen nicht mehr weg bekommen. Mir tut schon mein Gesicht weh aber ich grinse immer noch.
Schnell das nötigste eingestellt und ab nach hause gefahren.
An der ersten Ampel mal aus Spaß auf Dynamic geschaltet und mal ganz leicht Gas gegeben. So bis 2000U/min. Ein Knall auf einmal, ein Sound. Hätte ich kein Ohren, hätte ich im Kreis gegrinst. Was ein Sound. Beim leichten Beschleunigen ebenfalls, ein unerklärlich geiler kräftiger, kerniger und lauter Sound den man nicht erklären kann. Kein Handyvideo, Youtube Video in denen sich immer alles etwas blechern anhört, kann diesen Ton wiedergeben. Ich finde in den Videos keine Ähnlichkeit zur Realität. Die Realität vom Sound ist einfach nur geil. Muss man gehört haben.
Ich bin dann etwas rumgefahren und habe das Auto kennenglernt. Später habe ich mich dann über das Bordbuch hergemacht und etwas rumprobiert. Nun ist es zwei Tage her und ich kann etwas allgemeines berichten.
Fahrverhalten ist wirklich super, er zieht im kleinsten Drehzahlbereich super an und man muss sich an die Kraft gewöhnen um nicht immer so schnell anzufahren. Der Unterschied zum 2.0 TSi 200 PS ist gigantisch.
Die Bremse sieht nicht nur super schick aus sondern packt auch richtig stark zu. Keine Geräusche gibt sie von sich und muss ebenfalls kennengelernt werden denn bereits leichter Druck wird fast zur Vollbremsung.
Ich bin in den 2 Tagen in der Regel nicht über 4000 U/min gefahren da ich den Wagen einfahren werde aber ich habe auch immer mal mit dem Gas gespielt, Ihn knallen lassen und bin zügig in der Stadt angefahren mit kleinen Lastwechseln. Mein Verbrauch auf 100 km in der Stadt ist 14,2 l.
Ich Fahre den Wagen nach Beschreibung bis 1500 km ein. Ob man es braucht oder nicht. Es ist für das Gefühl und es steht im Bordbuch. Man kann auch bis 4000 u/min eine Menge Spaß und laute Knalle haben.
Er kann mit wesentlich mehr Verbrauch gefahren werden aber auch mit wesentlich weniger. Ich würde sogar behaupten, das man Ihn wirklich in der Stadt unter 10 Liter gut fahren kann.
Was mir auf den ersten Blicken sofort gefehlt hat... Motoröl und Wassertemp. Anzeige.
Wasseranzeige gibt es tatsächlich nicht und das finde ich sehr schade. Motoröl gibt es auch nicht auf den ersten Blick. Erst wenn man in den Laptimer geht um Rundenzeiten zu stoppen kann man die Öltemperatur sehen. Im normalen Modus, wo auch Verbrauch usw. angezeigt wird, gibt es die Öltemp. nicht und auch das finde ich sehr schade.
Der Berganfahrassistent funktioniert jedoch nur im Modus D oder S. Auf N geht er nicht und wenn die Steigung zu hoch ist, geht er auch nicht und es kommt die Meldung. "Bremse übernehmen" Dies auch schon bei sehr kleinen Steigungen.
Start Stop Auto, mache ich aus, und ist im Dynamic automatisch deaktiviert. Man muss allerdings nach dem das Auto aus war und man es wieder startet, immer wieder den Dynamic Modus einmal durchschalten. Das erklärt sich mir nicht so ganz. Ich fahr im Dynamic Modus, mache das Auto aus und starte wieder neu. Er ist immer noch im Dynamicmodus aber Start Stop ist aktiv, das knallen weg und der Sound leise. Erst wenn ich die Fahrprofile einmal durchschalte und wieder bei Dynamic lande, ist der Sound laut, knallen da und Start Stop deaktiviert. Das erklärt sich mir noch nicht so ganz.
Wenn man im Manuellen Modus auf Dynamic fährt bleibt der laute schöne Sound erhalten und das knallen auch. Man kann über die Schaltwippen auch jederzeit im Automaticmodus D oder S eingreifen aber das Getriebe übernimmt nach einer kurzen Zeit wieder selbstständig wenn keine neue manuelle Schaltung efolgt.
Ich habe die Alarmanlage einmal ausgelöst in dem ich den Wagen mit dem Funkschlüssel verschlossen habe, 1 Minute gewartet, mit dem Schlüssel über das Schloss aufgeschlossen ohne die Tür zu öffnen, den Schlüssel so ca. 20 Meter vom Auto weg gelegt und dann die Tür geöffnet. Nach ca. 15 Sekunden ist sie dann angegangen und läuft nicht über die Hupe. Es gibt eine extra Sirene und die ist sowas von unerträglich laut und schrill, das ist heftig. Schnell wieder aus, meine Ohren taten schon weh.
Im Tankdeckel steht mind. Super 95 Oktan oder Super Pus 98 Oktan. Ich habe ARAL Ultimate 102 getankt wie vorher auch schon immer. Ob das was bringt ? Keine Ahnung, es schadet aber nicht und das zählt.
Im Drive select kann man zwischen - Comfort - Auto - Dynamic oder Individual wählen. In dem Bordbuch steht noch etwas von einem Modus Efficiency den es aber irgendwie nicht gibt.
Der B&O Sound ist die beste Entscheidung. Der Sound ist gigantisch gut und die Bässe so kräftig das man sie schon runter drehen muss. Man kann Bässe und Subwoofer getrennt einstellen. Die Höhen und Mitteltöne sind sowas von klar das man das Gefühl hat, man sitzt in einem Konzertsaal.
Die ganze Verarbeitung im Inneren ist extrem gut und hochwertig. Nix klappert, auch bei starken Bässen nicht, nichts hört sich doof an und das Auto ist von Innen extrem gut gedämmt. Man kann mit dem Auto in Comfort auch so wunderbar weich und leise unterwegs sein, das man komplett unauffällig daher kommt.
Das Magnetic Ride war ebenfalls die richtige Wahl. Es ist etwas feiner abgestimmt als beim Golf 7R und man spürt hier im Gegensatz zum Golf einen deutlicheren Unterscheid zwischen weich und hart.
Wenn es auf Hart eingestellt ist, ist er wirklich sehr straff und liegt gut auf der Straße. Wenn es weich eingestellt ist, federt er spürbar nach und ist auch angenehm weich. Natürlich immer noch nicht so weich wie ein Ami oder ein Audi A8 aber weicher und gemütlicher, jedoch nicht schwammig.
Die Rückfahrkamera liefert ein gutes Bild muss aber sauber gehalten werden. Hier ist die Lösung beim Golf 7R besser aber beim Audi schlecht umzusetzen.
Die Sitze bieten einen sehr guten Halt und man sitzt sehr bequem. Klar werden Schalensitze einen noch besseren Halt bieten aber das in meinen Augen gar nicht notwendig. Selbst auf der Strecke würde ich die RS Sportsitze vom Halt noch als gut bezeichnen und ich finde si optisch auch schöner als die Schalensitze, aber das ist Geschmackssache. Die Sitze haben die 4 fach verstellbare Lendenwirbelstütze und können verschieden verstellt werden. Vor und zurück sowie Rückenlehne ist ja Standard. Es kann die Sitzhöhe noch verstellt werden, sowie die Länge und sogar Neigung der Sitzfläche
Die Mobiltelefon und Schlüsselaufnahme ist nur ein Becher, der im Dosenhalter steckt, kann ich aber empfehlen, da der Schlüssel da echt gut platziert ist. Beim Handy gibt es da Probleme. Mein iPhone 6 (nicht 6 Plus) passt dort nicht rein. Die Größe reicht für ein iPhone 4 oder ähnlich große Handy´s.
Das Lenkrad fasst sich sehr gut an und auch das Alcantara ist super. Ich hab schon Handschuhe im Auto, wenn ich mal dreckige Hände habe.
Im Auto lässt sich DVD schauen. Der Film läuft auch zumindest mit Ton während der Fahrt weiter, das Bild schaltet sich jedoch ab. Sobald man steht ist das Bild wieder da. Lässt sich bestimmt mit VCDS beheben.
Die Wendematte ist ein große Matte, die separat im Kofferraum liegt und auch entnommen werden kann. Wenn man die ausbreitet gibt es eine gummierte Seite und eine "Teppich" Seite. Sie ist doppelt so lang wie der Kofferraum. Schutz drinnen und über Heckstoßstange super.
Der Rückspiegel hat die perfekte Größe und sieht super aus. Endlich mal nicht so ein Klopper und er denkt hinten die ganze Heckscheibe ab.
Mein Fazit.
Die Bestellung des RS3 war die beste Entscheidung und alle meine Erwartungen wurden erfüllt bzw. weit übertroffen. Fahren super, Komfort genial, Spaßfaktor extrem, seriös oder böse unterwegs sein ist kein Problem, gemütlich oder sportlich ist nichts leichter als das. Power hat er und das nicht zu wenig. Das MR Fahrwerk ist schön tief und auf keinen Fall zu hoch wie es oft behauptet wurde. Aufs Facelift warten...? Auf keinen Fall. Wüsste momentan nicht was mir noch fehlen könnte oder verbessert werden soll. Das Teil ist viele Jahre Top aktuell mit dem was drin ist und was er kann und den Spaß den man jetzt schon hat, der ist unbezahlbar. Sport AGA ist ein absolutes MUSS weil laut und leise möglich. Absolute Kaufempfehlung für diesen RS3. Ich bin begeistert und bereue bisher gar nichts.
Nun noch zu ein paar Fragen.
1 . Was hat das mit dem Dynamicmodus auf sich, wenn das Auto aus war und man es neu Startet. Das was ich am Anfang beschrieben habe. Trotz dynamic leise, kein knallen und SSA Aktiv. Fahrmodus seht in D. Erst nach erneuter Schaltung auf Dynamic steht Fahrmodus S und schön laut und knallt.Knallen ist auch nicht, wenn man nach Starten im Dynamic bereits ist und mit dem Wählhebel auf S stellt? Hat da einer eine Erklärung ?
2. Das knallen ist gewollt, jedoch frage ich mich. Wie wird es erzeugt und ist es schädlich bzw. sollte man es in der Einfahrphase vermeiden ? Denn geil ist es definitiv.
3. Wenn man im Dynamicmodus fährt und die Klappen sind offen ist der sehr laut beim Anfahren und solange er im Ersten Gang läuft. Ich will den Sound dann nicht als (klingt leer geräumt) beschreiben aber um zu verdeutlichen was ich meine, mache ich es mal. Sobald er in den 2. Gang wechselt ist der Sound wie Leergeräumt weg und er klingt sehr leise, als ob sich die Klappen etwas geschlossen haben. Erst beim Beschleunigen ist er wieder brutal laut. Auch beim sanften Beschleunigen aber beim Normal fahren... 1 Gang Leergeräumte Anlage, ab 2. Gang leise und dumpf. Hat das was mit dem Druck in er Anlage und des Ganges zu tun oder wie erklärt sich das ? Ist das einem RS3 Besitzer auch schon mal aufgefallen ?
4. Wenn man über diese Verkehrshuckel da in 30er Zonen fährt, vernehme ich beim Ausfedern eine Art Bollern so als wenn er zu stark ausfedert oder wie auch immer man das Beschreiben könnte. Bei normalen Strassenunebenheiten ist dies nicht. Gibt es auch dafür eine Erklärung oder schon jemand aufgefallen oder bin ich nur zu empfindlich was Geräusche betrifft ?
5. Wenn ich aus der Frontscheibe heraus schaue, und nach rechts gucke, habe ich das Gefühl das Bild verschwimmt. Es sieht aus als schaue man durch ein stark gebogene Scheibe. Damit ihr wisst was ich mein habe ich mal ein Video davon hochgeladen. Achtet mal auf das REWE Haus.
https://www.youtube.com/watch?v=vvQULTH6ZT4
6. Wie läuft das mit dieser automatischen Norbremsung ? Ist die immer aktiv, oder muss das eingestellt werden ? Da bin ich noch nicht ganz durch gestiegen.
Nun noch einige Bilder und ich bin durch mit meinem Bericht.
Ich hoffe das ich dem ein oder anderen einen Einblick verschaffen konnte.
Hallo, bin seid ca. 250 Seiten passiv dabei, und wollte erst mal allen, die den RS 3 schon ihren nennen dürfen, viel Spaß zu wünschen.
Hab wegen der immer wieder aufkommenden Frage wegen Standhöhe des magnetic ride mal bei Audi nachgefragt. Dabei ist folgende Antwort gekommen:
"vielen Dank fuer Ihre E-Mail und Ihr Interesse am Audi RS 3 Sportback. Wir bitten Sie, die unueblich lange Bearbeitungsdauer
Ihres Anliegens zu entschuldigen.
Gern teilen wir Ihnen mit, dass das RS-Sportfahrwerk plus mit Audi magnetic ride beim Audi RS 3 Sportback laut unseren
Unterlagen ueber die gleiche Trimmlage verfuegt wie das serienmaessige RS-Sportfahrwerk."
Ich selbst finde aber, dass auf den Bildern das magnetic ride etwas höher aussieht, wie das Standard RS-Fahrwerk. Kann aber auch täuschen. Deswegen wäre es wirklich sehr nett, wenn mal einer mit bzw. ohne MR bei der VA und HA vom Boden bis zum Radspiegel messen könnte.
Ich selbst bin übrigends Werksangehöriger und habe als Wunschlieferzeit Q1 2016.
Volle Hütte außer Panoramadach, schwarzes OP, Rotor in Titan und Suzukagrau.
Also Optisch ähnlich wie mein jetziger S3
@K10476 danke für diesen super Bericht! Das mit der Frontscheibe ist definitiv NICHT normal und ich würde das sofort reklamieren. Die Scheibe hat einen Herstellungsfehler, ungleichmäßige Glasdicke würde ich mal meinen! Das darf nicht sein.
Das mit der Scheibe ist leider "normal"...
Hier der passende Thread dazu: http://www.motor-talk.de/.../...scheibe-des-a3-sportback-t4866361.html
Grüße und viel Spaß mit der Rakete
Das mit der Scheibe ist nicht normal.
Dieses "Verzerren" oder auch das Phänomen, dass man Lichter doppel sieht, welche einem entgegen kommen, hatte ich auch am S3.
Wurde reklamiert und auf Garantie die Scheibe getauscht.
Zitat:
@Strogger schrieb am 3. Juli 2015 um 23:07:25 Uhr:
Zitat:
@s4steveo schrieb am 3. Juli 2015 um 22:53:48 Uhr:
Gibt es mittlerweile doch den Rs3 mit anderen Felgen?
Habe gerade einen stehen gesehen in schwarz mit OP Alu, und den 5V Segmentfelgen da.Bin 5 mal vorbei gefahren weil ich gedacht hätte ich hab mich verguckt.Konnte leider kein Foto machen,die Leute schauten schon doof als ich so oft vorbei fuhr.
Felgen wirken geil auf dem Auto und wäre meine erste Wahl wenn es die gäbe.
Auf dem Nummernschild hatte er HN-......
Vielleicht weiss einer was
ich glaube das sind die Testwagen von Audi. Die haben andere Felgen drauf. Habe hier mal gelesen, dass sie ab Ende des Jahres bestellbar sein sollen. Aber das wohl eine Info aus der Glaskugel. ;-)
Es war tatsächlich ein Testwagen von Audi deswegeb auch die Felgen!Hab ihn heute nochmal gesehen und direkt mein Händler gefragt er sagte mir das ein Mitarbeiter von ihn auch noch Testfahrer bei Audi ist,und er würde ihn auf den Nürburgring testen,aber was er genau testet wusste er auch nicht.Auf jeden fall darf man mit dem Auto nicht fahren,ausser die Testfahrer.